Cape Epic - elitní bikecheck
Podívejte se společně s námi na to, na jakých kolech letos jeli Cape Epic ti nejznámější od vítězů po poražené...
- 25. 03. 2019
- Petr Bureš & Pavel Veselý
- Preview
- Foto: Jan Němec
Specialized Epic S-Works Višňovského a Ulmana
Duo spořínků Višňovský - Ulman sice letos bohužel do cíle Cape Epic nedorazilo, ovšem vinu na tom rozhodně neměly jejich biky, ale nesprávně načasovaná Tomášova nemoc. Přesto alespoň pár slov o kolech, na kterých kluci v Africe jeli.
Základ tvořil XC závodní model Specialized Epic v nejvyšší verzi S-Works samozřejmě, který se od sériového provedení příliš nelišil. Vlastně jak odpružení, tak pohon i zapletená kola byla katalogová jen s tím rozdílem, že karbonové kliky Sram XX1 nesly měřič výkonu SRM, místo černého byl osazený zlatý řetěz a třicetdvojkový převodník nahradila 36 zubová placka.
Kluci také, stejně jako mnoho dalších závodníků ve startovním poli, vezli opravné sady na pláště ovšem od DynaPlugu. V rámech pak měli nainstalovánu dvojici košíků na bidony včetně SWAT plastové brašničky na spodní rámové trubce.
Seznam kapitol článku
- 25. 03. 2019
- zobrazeno: 81273x
- Preview
- Foto: Jan Němec
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
Perfektní článek, díky.
A naky biky z hobby pole? Tam bejvaj kolikrat zajimavejsi kousky, co nejsou vazany sponzorskejma smlouvama :-)
trance28 — #2 Věřím, že kdyby si člověk dal práci a 5 hodin po dojezdu prvních stál v cíli a sledoval jednotlivá kola, tak by na nějaká zajímavá přišel. Věřte ale, že naprosto drtivá většina lidí jede na top modelech velkých značek, které jsme již zmínili plus k tomu jsou hodně vidět i další jako Giant, Orbea a pak jihoafrické brandy jako Pyga nebo Silverback....
No ono asi žádný div, že většina závodníků, kteří si ten závod jako celek můžou dovolit pojede na topkách. Zaujala mě ale ta informace s dvojpřevodníkem - 62% startovky. Možná mám vlčí mlhu, ale není jich letos víc než loni?
Vložit komentář