Cape Epic - elitní bikecheck
Podívejte se společně s námi na to, na jakých kolech letos jeli Cape Epic ti nejznámější od vítězů po poražené...
- 25. 03. 2019
- Petr Bureš & Pavel Veselý
- Preview
- Foto: Jan Němec
Kross Earth TE Ondřeje Cinka
Ondra na svůj první Cape Epic nafasoval karbonového fulla Earth TE na 100mm zdvizích. Oproti červeným teamovým barvám, které sedlal jeho parťák Sergio Mantecon, je Ondrův stroj na africké traily vyladěn v černo-bílé barevné kombinaci, která mu určitě dost sluší.
O osazení se starají teamoví sponzoři v čele se Shimanem, díky kterému se Ondra může opřít o novou dvanáctirychlostní sadu XTR s jednopřevodníkem o 36 zubech a kazetou o rozsahu 10-51 zubů. Řetěz jistí vodítko české produkce Cabtech.
XTR jsou i XC dvoupísktové brzdy s Ice-tech brzdovými kotouči o průměru 160 mm.
Přední i zadní pružící jednotky dodal další z dlouholetých sponzorů Kross teamu DT Swiss a je možné je ovládat jednou společnou páčkou z řídítek. DT Swiss jsou i karbonová kola XRC 1200 25 Spline s vnější šířkou ráfku 31mm (vnitřní 25 mm). Kola jsou obuta plášti Mitas Scylla s Textra ochranou proti defektu, která si zde v Africe vysloužila velice dobré jméno právě díky velké odolnosti v místních drsných podmínkách.
Kross bohužel nedokázal do rámu vměstnat druhý košík, a tak byl Ondra nucen vyřešit druhý úchyt na sedlovce. Cimbál naštěstí nevyžaduje na svém kole teleskopickou sedlovku :-)
Seznam kapitol článku
- 25. 03. 2019
- zobrazeno: 81269x
- Preview
- Foto: Jan Němec
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
Perfektní článek, díky.
A naky biky z hobby pole? Tam bejvaj kolikrat zajimavejsi kousky, co nejsou vazany sponzorskejma smlouvama :-)
trance28 — #2 Věřím, že kdyby si člověk dal práci a 5 hodin po dojezdu prvních stál v cíli a sledoval jednotlivá kola, tak by na nějaká zajímavá přišel. Věřte ale, že naprosto drtivá většina lidí jede na top modelech velkých značek, které jsme již zmínili plus k tomu jsou hodně vidět i další jako Giant, Orbea a pak jihoafrické brandy jako Pyga nebo Silverback....
No ono asi žádný div, že většina závodníků, kteří si ten závod jako celek můžou dovolit pojede na topkách. Zaujala mě ale ta informace s dvojpřevodníkem - 62% startovky. Možná mám vlčí mlhu, ale není jich letos víc než loni?
Vložit komentář