Cape Epic - elitní bikecheck
Podívejte se společně s námi na to, na jakých kolech letos jeli Cape Epic ti nejznámější od vítězů po poražené...
- 25. 03. 2019
- Petr Bureš & Pavel Veselý
- Preview
- Foto: Jan Němec
Canyon Lux Kristiána Hynka a Pettera Fagerhauga
Tuto česko-norskou dvojici, kterou jsme vám představili již před startem Cape Epic - SEZNAMTE SE: PETTER FAGERHAUG, PARŤÁK HYNKA PRO CAPE EPIC svedl dohromady společný dodavatel kol - německý Canyon a právě na fully LUX obou těchto borců se nyní blíže podíváme.
Krystiánův LUX vyladěn do barev jeho nové stáje Vitalo Future Cycling, které dokonale ladí s oranžovou vidlicí Fox F32 Fit 4. Ta je společně s tlumičem ovládaná páčkou z řídítek
O osazení se stará Shimano s novou dvanáctirychlostní sadou XTR ve specifikaci 1x12. Velmi zajímavý je Powermeter SRM, který již umí i přímou montáž právě na nové XTR kliky. Převodník si Kristus vybral z řady jím dovážených značek, a to konkrétně Carbon-Ti, který očividně spolehlivě drží řetěz, protože na kole není instalováno vodítko řetězu. Kazetu pak Kristián vezl v menší specifikaci 10-46z. oproti svému kolegovi, který použil klasickou verzi s rozsahem 10-51z.
Zapletená kola jsou karbonová Reynolds Black Label obutá do plášťů Schwalbe Racing Raplh s Addix Speed směsí v šíři 2,25.
Petterovo LUX se oproti Kristianovo liší mimo barevného designu jen v drobnostech, jako je absence powermetru, zapletenými koly Duke obutými do pro letošek nových Maxxisů Rekon Race a použití teleskopické sedlovky Fox Transfer.
Seznam kapitol článku
- 25. 03. 2019
- zobrazeno: 81272x
- Preview
- Foto: Jan Němec
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
Perfektní článek, díky.
A naky biky z hobby pole? Tam bejvaj kolikrat zajimavejsi kousky, co nejsou vazany sponzorskejma smlouvama :-)
trance28 — #2 Věřím, že kdyby si člověk dal práci a 5 hodin po dojezdu prvních stál v cíli a sledoval jednotlivá kola, tak by na nějaká zajímavá přišel. Věřte ale, že naprosto drtivá většina lidí jede na top modelech velkých značek, které jsme již zmínili plus k tomu jsou hodně vidět i další jako Giant, Orbea a pak jihoafrické brandy jako Pyga nebo Silverback....
No ono asi žádný div, že většina závodníků, kteří si ten závod jako celek můžou dovolit pojede na topkách. Zaujala mě ale ta informace s dvojpřevodníkem - 62% startovky. Možná mám vlčí mlhu, ale není jich letos víc než loni?
Vložit komentář