TEST: Merida eONE-Eighty 700 – Svaly, zdvihy a Bosch CX
Merida do testu posílá zástupce nejdivočejší řady ze své nabídky – eONE-SIXTY 700. Nový model s motorem Bosch CX, zároveň s nejvyšším zdvihem, jaký kdy Merida u eMTB nabízela. Pojď
- 25. 07. 2025
- Štěpán Hájíček
- Testy - Recenze
- Foto: Jan Němec
Pro fanoušky značky Merida jistě není žádným tajemstvím, že se tento přední asijský výrobce doposud spoléhal takřka výlučně na motory Shimano, především na osvědčené jednotky EP801. Letošní novinka eONE-Eighty ale jako další z postupně bobtnajícího počtu nových elektrifikovaných platforem Merida nasazuje oblíbené jednotky BOSCH.
V tomto případě jde o variantu Performance Line CX, nabízející výkon až 600 W a točivý moment 85 Nm (aktualizace na vyšší výkon 100 Nm a 750 W přišla pár dní po uzavření tohoto testu). Tento obrat otevírá cestu k novým jízdním možnostem, zejména díky tišší, rychlejší a snáze dávkovatelné dopomoci, pro kterou jsou systémy Bosch tolik oblíbené a vyhledávané.
Na zdvih si už nestěžuj!
Nově do nabídky zaražený model Merida eONE-EIGHTY přináší již jednou naznačený masivní zdvih odpružení s vyrovnanou hodnotou 180 mm na obou frontách, zatímco se průměr kol naopak liší (Mullet, MX = 29“/27,5“). Je to zatím nejvyšší hodnota, jakou nám Merida u svých elektrických strojů nabídla, proto je eONE-EIGHTY kolem jako stvořeným pro boj s nejtěžším možným terénem, klidně i do bikeparku nebo na vybrané FR či DH tratě. Kolem vhodným zejména do míst, kde není po ruce lanovka, nebo když zrovna nejezdí, jelikož díky silnému motoru a snad i překvapivé jistotě ve výjezdech vás snadno vytáhne na kopec i po technicky náročných trasách.
Energie, dojezd, modularita
Srdcem této velké elektrické Meridy je neméně veliká integrovaná baterie BOSCH Power Tube o kapacitě 800 Wh (3,9 Kg), kterou lze případně, bez nutných úprav, vyměnit za menší a lehčí kus (600 Wh, 3,0 Kg) *standardně u vstupního modelu eONE-EIGHTY 400). Volitelným doplňkem je přídavný range extender Bosch PowerMore 250 s kapacitou 250Wh.
Ve výsledku si tak můžete dopřát masivní zásobu energie (až 1050 Wh), nebo jít naopak cestou lehčí zástavby, ideálně třeba s externí baterií PowerMore 250 v záloze. Dobrou zprávou budiž i to, že rám nabízí vcelku snadný přístup k hlavní baterii díky většímu otvoru ze spodní strany, kde akumulátor chrání kryt se zámkem Fidlock (baterii chrání i zámek na klíč).
Stručný přehled výbavy Merida eONE-EIGHTY 700
- Rám: hliník, 180 mm zdvih (FAST singlepivot)
- Vidlice: RockShox ZEB Select, 180 mm
- Tlumič: RockShox Vivid Select, 180 mm
- Motor: Bosch Performance Line CX, 85 Nm, max. výkon 600 W (100 Nm / 750 W po aktualizaci)
- Baterie: Bosch PowerTube 800 Wh, volitelný extender PowerMore 250 Wh
- Řazení: SRAM GX Eagle 12 rychlostí 11–5 z.
- Brzdy: SRAM DB8 Stealth 4pístkové s kotouči 220/200 mm
- Kola/výplety: Merida Expert TR II, Shimano TC500 náboje, 29“/27,5“
- Pláště: Maxxis Assegai 3C MaxxGrip EXO+ / Minion DHR II 3C DD MaxxTerra
- Další výbava: Displej Bosch Purion 400, dálkové ovládání Bosch Mini Remote, nastavitelná sedlovka (až 230 mm), integrovné osvětlení Lezyne
- hmotnost 27,35 Kg (vel. M, bez pedálů)
Seznam kapitol článku
- 25. 07. 2025
- Testy - Recenze
- Foto: Jan Němec
Petr Bureš
6119 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Vložit komentář