Dnes vám přinášíme test biku, který patří do dynamicky se rozvíjející kategorie celoodpružených lehkých karbonových trailbiků...
Najít mezi spoustou renomované konkurence karbonové stodvacítky ve slušném osazení za cenu kolem stovky tisíc není nic složitého. V tomto případě jsme jako souputníky vybrali trojici soků Cannondale, Giant a Merida.
Konkurenční srovnání | ||||
Trek Fuel X 9.8 |
Giant Trance X Advanced 1 |
Merida One-Twenty carbon 2000 |
Cannondale RZ 120 XLR 1 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
cena kola |
109 990,- Kč | 99 999,- Kč | 96 490,- Kč | 92 999,- Kč |
materiál rámu | OCLV karbon/dural | Advanced composite/ Aluxx SL dural | karbon | STEALTH SAT Butted |
vidlice | Fox Float FIT 120 RL DRCV | Fox Float FIT 120 RL | Rock Shox Reba RL | Lefty Ultra Carbon XLR |
tlumič | Fox Float RP3 DRCV | Fox Float RP23 | Fox Float RP2 | RockShox Monarch RT3 |
zdvih př./zad. | 120/120 mm | 120/120 mm | 120/120 mm | 120/120 mm |
systém odpr. | ABP přepákovaný jednočep | Virtuál Maestro | přepákovaný jednočep | přepákovaný jednočep |
osazení | Shimano XT/XTR, Bontrager | Shimano XT | Sram XO, Avid, Fulcrum | Sram XO/XX, Avid, Sun Ringle |
úhel hl. trubky | 68° | 69,5° | 69° | 69° |
úhel sedl. trubky | 72,5° | 73,5° | 73,5°5 | 73,5° |
Diskuze k článku
Neutralne, k porovnaniu s konkurenciou, by som si dovolil pridat direct sale-ove:
- najdrahsi Canyon 120/120 - Nerve XC 9 SL (77 000.- Czk)
- najdrahsi Radon 115/115 - Skeen Carbon 10.0 (89 000.- Czk)
- najdrahsi Cube 120/120 - Sting Super HPC Race Carbon (95 000.- Czk)
- najdrahsi (+/-) RB 120/120 - IQ Race (53 000.- Czk)
Stroje maju taktiez vyborne hodnotenia.
Jak můžeš srovnávat Mercedes s Oplem(Canyon), Fiatem(Radon) nebo Trabantem(RB)????
Prcek — #2 Znacka nie je zarukou kvality. Nehovirac o tom, ze ten bike je citelne drahsi aj ako v tabulke uvedeny Giant, alebo Cannondale. Co su spickove stroje.
- Canyon Nerve CF Carbon 2013 (cena bude podobna Treku)
http://www.freerider.ro/noutati/noile-biciclete-canyon-2013-nerve-cf-si-grand-canyon-29-27666.html
Prcek — #2 časy se mění a s tím Mercedesem (Trek) si to trefil, předražené stroje, kde platíš hlavně za značku. Neříkám, že nejsou kvalitní, ale nabízí +- to stejné co ostatní, ale dráž. Takže bych značky spíš viděl takhle Český Kaipan (RB), Audi(Cube), BMW (Canyon), Volkswagen (Radon). Všechny vlastní vývoj, kvalitu, jenom každý má svou image.
BTW: překdpokládám, že jsi majitel právě toho předraženého Meďoura
Prcek — #2 Srovnávat ceny nejdražších modelů je trochu mimo, pokud půlka ze zmíněných modelů je hliník (Canyon a RB) a druhá karbon (Trek, Radon, Cube). Nejdražší Velamos taky bude určitě levnější než Trek. Druhá věc je odpružení. Mám DRCV a rozhodně je to věc, za kterou jsem ochotněj si připlatit. Chodí to fakt skvěle, člověk využije celý zdvih, což se o normálním tlumiči a vidlici říct nedá, protože mají většinou hodně velkou progresi. Je to stejný, jako že si lidi připlácí za Brain od Spešlu.
O co je horší Canyon? Připlácet 30tis za systém DRCV a skoro 2kg váhy navíc? Trochu šílenost.
Mně to na celkem slušně vybavenej karbon přijde trochu těžký - stejně vážící hliníkovej Canyon je za půlku. No a taky je to drahý, ale to TREK bude asi vždycky...
trek a socialized je budme radi za tyhle tuctovky:-)
A co Cannondale, to je v tomhle srovnání nejlevnější, má velmi solidní osazení, prestige a renomé, super vidli (tak minimálně je zajímavá žejo :D). To je jakože škodofka? Trek mi nepřijde nijak boží, ani funkcí (zlatej Giant, ani cenou, ani ta prestige není nic moc) Ale češi holt znají - eee Spešlajzd, pak eee jo ten Trek, no a co dál? Jo dál je to dobrý kolo ten Skot a Merida žejo :D
Vložit komentář