Hardtaily v cenové relaci padesáti tisíc korun jsou poměrně žádanou kategorií a uspokojí zejména amatérské až poloprofesionální závodníky. Co nabízí domácí Author? Pojďme se podíva
pokud se nemýlím, tak ráfky by měly mít okolo 400gramů, stejně jako pláště. Těžší tam jsou jenom náby a 32drátů.
#2 JNFT05. 07. 2011, 18:13
SRAM používá technologii 1:1, ale ne u desetirychlostních sad. Viz www.sram.com
#3 Hasák07. 07. 2011, 13:31
Domácí author made in Taiwan :D :D lol karbon hoj..nejni nad kvalitní hliník tipu Easton ultralite či scandium
#4 Jarda Tichý09. 07. 2011, 18:47
JFNT: Zdravím, podle všeho by mělo být 1:1 u 10ti rychlostního řazení X.9 - viz http://www.sram.com/sram/mountain/products/sram-x9-10-speed-trigger-shifter používá EA = easy actuation, což je právě 1:1...
#5 JNFT09. 07. 2011, 22:21
jardaT — #4 Jenže ono to právě 1:1 v praxi není. To je taky důvod proč devítkový komponenty SRAM nejsou kompatibilní s těmi desítkovými. 1:1 je ale desítkový Shimano, který je kompatibilní s devítkovym SRAMem. Pravý maďarský... :)
#6 georgehunter13. 07. 2011, 21:38
ty jsi nejak chytrej.a kdo nevyrabi ramy na taiwanu??
Diskuze k článku
pokud se nemýlím, tak ráfky by měly mít okolo 400gramů, stejně jako pláště. Těžší tam jsou jenom náby a 32drátů.
SRAM používá technologii 1:1, ale ne u desetirychlostních sad. Viz www.sram.com
Domácí author made in Taiwan :D :D lol karbon hoj..nejni nad kvalitní hliník tipu Easton ultralite či scandium
JFNT: Zdravím, podle všeho by mělo být 1:1 u 10ti rychlostního řazení X.9 - viz http://www.sram.com/sram/mountain/products/sram-x9-10-speed-trigger-shifter používá EA = easy actuation, což je právě 1:1...
jardaT — #4 Jenže ono to právě 1:1 v praxi není. To je taky důvod proč devítkový komponenty SRAM nejsou kompatibilní s těmi desítkovými. 1:1 je ale desítkový Shimano, který je kompatibilní s devítkovym SRAMem. Pravý maďarský... :)
ty jsi nejak chytrej.a kdo nevyrabi ramy na taiwanu??
Vložit komentář