Author Master TEST
Hardtaily v cenové relaci padesáti tisíc korun jsou poměrně žádanou kategorií a uspokojí zejména amatérské až poloprofesionální závodníky. Co nabízí domácí Author? Pojďme se podíva
- 04. 07. 2011
- Jaroslav Tichý
- Testy - Recenze
Pár slov závěrem
| Technické parametry | ||
 |
velikosti | 16", 17,5", 19,5", 20" |
| A - úhel hlavy *) | 70,5 | |
| B - úhel sedlovky *) | 73° | |
| C - délka rámu *) | 605 mm | |
| D - výška rámu *) | 486 mm | |
| E - rozchod kol *) | 1082 mm | |
| F - délka zadní stavby *) | 420 mm | |
| G - výška středu *) | nezjištěno | |
| hmotnost kola (bez pedálů) | 10,08 kg | |
*) platí pro naši testovanou 19ti palcovou verzi
Dále jsmě naměřili následující hmotnosti kol: přední kolo 1500 g, zadní 2060 g. Nejedná se o žádná pírka, kola byla měřena bez RU, ale s kotouči, kazetou i plášti. Právě rotační částí jsou totiž tím podstatným, co rozhoduje o akceleraci.
Master je bikem, který je lehce opředen spoustou otazníků. Tuhý rám, špičková vidlice a do toho jsou tu v kontrastu lowend kola. Za podobné peníze lze zároveň získat značku se "zvučnějším" jménem. Rozhodně ale splňuje požadavky toho, co je od něj očekáváno - tedy závodní crosscountry. A komu jde čistě o funkci, Master rozhodně nezklame. Vlastnosti jsou vyvážené a během testu jsme nenarazili na žádnou zásadní chybu. Nevýhodou je možná lehce vyšší cena - od domácího výrobce by se dalo čekat, že by mohl zaujmout právě na tomto místě. Dost možná na Mastera ta pravá chvíle ale teprve čeká. Jakmile se na trhu objeví nové modely 2012, ocitne se tento bike ve výprodejích, kde určitě může sklidit úspěch. Veškeré detailní informace o kole najdete ne webu výrobce.
Foto: Petr Bureš
Seznam kapitol článku
- 04. 07. 2011
- zobrazeno: 62253x
- Testy - Recenze
Diskuze k článku
pokud se nemýlím, tak ráfky by měly mít okolo 400gramů, stejně jako pláště. Těžší tam jsou jenom náby a 32drátů.
SRAM používá technologii 1:1, ale ne u desetirychlostních sad. Viz www.sram.com
Domácí author made in Taiwan :D :D lol karbon hoj..nejni nad kvalitní hliník tipu Easton ultralite či scandium
JFNT: Zdravím, podle všeho by mělo být 1:1 u 10ti rychlostního řazení X.9 - viz http://www.sram.com/sram/mountain/products/sram-x9-10-speed-trigger-shifter používá EA = easy actuation, což je právě 1:1...
jardaT — #4 Jenže ono to právě 1:1 v praxi není. To je taky důvod proč devítkový komponenty SRAM nejsou kompatibilní s těmi desítkovými. 1:1 je ale desítkový Shimano, který je kompatibilní s devítkovym SRAMem. Pravý maďarský... :)
ty jsi nejak chytrej.a kdo nevyrabi ramy na taiwanu??
Vložit komentář