a kde je ten test?

nara — #1 No přece tady

"ačkoliv důvody pro jeho masové nasazení v budoucnosti bohužel chápu"

Prosím o vysvětlení této věty.....díky

K čemu slouží recenze kola za 185 000,-Kč ????

Užitečnější by byla recenze kol, které si nejčastěji kupují čtenáři těchto stránek. Troufám si říct, že vlastníky kol za 200 000 bych spočítal na prstech jedné ruky.

Čabas.

i v hliníku to jede super. Rozhodně krok kupředu proti staršímu modelu. Hlavně ve funkci zadní stavby, kterou tak snadno nerozhoupete ve stoje. Mít prachy hned ho za 09 vyměním.

cenovka je přísná, ale na webech a autech taky dokola netestují fabie a ceedy :)

Hmm taky by mi ho nevadilo mít doma :) Určitě fajn kolo. Co se týče testu jsem trochu zklamaný. Je to spíše výčet osazení než podrobný test. Spíš bych uvítal podrobnější popis chování kola jako celku, tak i jednotlivých částí. V tom jak se na něm jezdí a jestli se mám opravdu poohlížet po novém Stumpjumperu jste mi moc nepomohli. Ale i tak děkuji za přiblížení. Doufám, že bude brzo test levnější hliníkové varianty v rozsáhlejším vydání.

tak drahych kol je u nas spousty, jen nejsou moc videt. a lidi co je maji, takovy clanky fakt cist nepotrebujou :)

On dělá Sram u řady XX také řazení pro 3 převodníky, nebo čím se ovládá ten XTR přesmykač?

capo — #9přesmyk je ovládán X.0