Specialized 2014: Nejen nový Epic
Přinášíme vám souhrn novinek pro rok 2014 od amerického Specializedu ...
Silnice
Specialized Evade
Pokud trochu sledujete silniční cyklistiku, novinku v podobě futuristické aerohelmy Specialized Evade jste už asi zaznamenali. Specialized zkombinoval topmodel Prevail s časovkářskou kapkou TT McLaren. Během vývoje vzniklo šedesát prototypů, až se došlo k vlastnostem, kdy je Evade téměř stejně aerodynamický jako časovkářský model TT2, má dostatečné odvětrání a ve velikosti M váží slušných 270 gramů. Projekt vznikal ve spolupráci se značkou McLaren a závěrečné testování už probíhalo přímo v sídle firmy v kalifornském Morgan Hill, kde si Specialized postavil vlastní větrný tunel určený přímo pro cyklistiku. Aero doplňkům a komponentům s červeným eskem tak určitě není konec.
Z čisté zajímavosti jsme měli možnost se v nové přilbě svézt. První pocity? Nepoznáte, že máte na hlavě "netradiční" přilbu, výborně sedí, větrá asi jako průměrná helma a ani při rychlosti 80km/h "nehučí".
SL4
Silničky v modelových řadách Tarmac a Roubaix jsou od příštího roku všechny ve verzi SL4. Znamená to odlišné tvarování spodní a hlavové trubky pro větší tuhost, masivní spojovací můstek zadní stavby a především rozdílné tvarování a vrstvení karbonu pro jednotlivé velikosti rámů včetně tří odpovídajících vidlic.
Klasika, hydraulika i kotouče
"Kotoučovým brzdám věříme. Snad se UCI probudí, protože je na čase se zase posunout dopředu," zní ze Specialized, kde na modelu Roubaix SL4 můžete mít kotoučové brzdy v téměř celém cenovém spektru - od S-Worksu se sadou Sram Red Disc až po Soru.
Venge a Tarmac se sadou Sram Red brzdí hydraulickými čelisťovými brzdami.
S-Works Allez
Do S-Works partičky se vrací hliník, konkrétně u dostupného modelu Allez. Jak totiž tvrdí expert na tenhle materiál Chuck Teixeira, kvalitní hliník je lepší než levný karbon. Jde o kompletně redesignovaný rám, jehož hmotnost je 1060 gramů ve velikosti 56.
Spojování hydroformovaných trubek se děje pomocí technologie Smartweld, kdy je ve spojích ponecháno kvůli tuhosti více materiálu a naopak tak mohly být více odlehčeny trubky. Netradiční je anodizace dvěma barvami, která rovněž pomohla ušetřit nějaké gramy. Zpracování vypadá perfektně...
Seznam kapitol článku
- 15. 07. 2013
- zobrazeno: 107934x
- Tech news
Diskuze k článku
Prosím o doplnění infa o Enduru. Na to sem zvědavý nejvíce a nějak ste jej vynechali. Díky
O další a další důvody si koupit specialized...
Je to hezky, ale! Kdyby na Sworks nejezdil kazdej druhej hobik na KPZ, kdyby na me necumela reklama Spesl na kazdym rohu, s kazdeho casaku a na kazdem zavode, bylo by to jeste hezci. Ze podporuji zavody a cyklisticke akce je dobre, to jo. Ta masovost mi tu ale vadi, proto bych si Spesl nekoupil.
Petr48 — #2 Úplný souhlas s wlastanem. Celoodpružený Spešly jsou skvělý kola, bezpochyby jedny z nejlepších, co se dnes dají koupit. Ale ta šílená masovost a bublina, která kolem nich je udělaná, je i pro mě nejpádnějším argumentem při zvažování jestli koupit Spešl nebo něco jinýho. Výběr naštěstí je velikej.
Já mám Spešl rád, mám Stumpyho FSR - je to skvělej bike, ale ta masovost mi taky hodně vadí...
tyhle kola má každý blbec, proto je opravdu nemusim. i když netvrdim, že jsou zlá.
Petr28 — #1 ja som na Enduro taktiež zvedavý,no uvidíme ako sa to bude správat v tech. teréne už sa teším na testovanie.
Inač enduro 2014 je už k dispozícii v skladoch a dá sa objednať.
Na těchto kolech potkávám pravidelně pupkaté hobíky podél Vltavy, kteří si dali závazek, že začnou schazovat na kole kila a tlumit stres a výsledkem toho bylo pár infarktů. tahle značka má dobře udělanej marketing to se jí rozhodně nedá upřít a také reklama v podobě Kulhavého.
Jori — #6 Proc blbec, ty mas co? Podle me Spesl si muze dovolit dat hodne penez do vyvoje a taky to tak vypada. Kdyz ma nekde BMW M5, je to taky blbec vid... Ja osobne jsem vyzkousel hodne biku a vyhovuje mi s-works Epic. A kdyz jsem chtel treba IBISe Ripley 29, tak je problem s dostupnosti...
MiraLBC — #9 Mnohdy to tak je a jak se tak dívám kolem sebe, značka Specialized láká nejvíc blbců a pozérů. Pro firmu je to dobře, prostě prodává masově.
Vložit komentář