Shimano XTR 2011
Naprosto žhavá a dlouho díky informačnímu embargu utajovaná sada Shimano XTR může dnes konečně spatřit světlo světa. Máme pro vás detailní info...
- 28. 06. 2010
- Petr Bureš
- Tech news
Brzdy - laděno jezdci
Brzdový systém je jednou z komponent nové sady XTR, kde nezůstal kámen na kameni a dá se očekávat, že diskuse o jeho smysluplnosti jako celku bude minimálně na začátku rozpoutána na všech frontách. Proč? Protože dostal nové externí chladiče, které vypadají příšerně a které se budou určitě ulamovat o sto šest. Protože páky s šikmým pístkem vypadají jak Formula před deseti lety a jsou pěkně hnusné. Protože budou určitě strašně drahé na to jak budou brzdit. Jako bych už teď slyšel fundované webové komentáře rádoby "všeznalců".
Ale teď vážně. Shimano naslouchalo potřebám jezdců, testovalo a vyhodnocovalo mnoho parametrů a vlivů, které ovlivňují účinnost brzdění a vše zohlednilo v nových XTR brzdách. Ty mají být o 10 % účinnější než jejich předchůdkyně. Mají být snáze odvzdušnitelné, jejich třmen je z jednoho kusu s keramickým pístem a použity jsou vysoce odolné hadičky obdobné těm ze sady Saint.
To, co uvidíte na první pohled, jsou nová chladící žebra, která jakoby vystupují v horní části brzdového třmene do volného prostoru za účelem odvodu tepla z míst, kde se stýkají brzdové destičky s kotoučem.
To, co naopak neuvidíte na první pohled, jsou zcela nové kotouče, které jsou tvořeny sendvičovou konstrukcí Ice-Tec. Ta spočívá ve třech vrstvách materiálu. Po stranách jsou dva pláty nerezové oceli, uprostřed pak hliníkové jádro. Důvod? Lepší odvod tepla z prostoru, kde se stýkají brzdové destičky s kotoučem.
Sečteno a podtženo, díky chladičům a nové konstrukci kotoučů, docílilo Shimano snížení maximálních provozních teplot zhruba o 100 stupňů Celsia což má za následek lepší brzdný účinek i při náročnějších a déle trvajících sjezdech. Jinak nové kotouče budou zatím dostupné pouze v provedení Centerlock a to v průměrech 140, 160, 180 i 203 mm.
Seznam kapitol článku
- 28. 06. 2010
- Tech news
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
KOREKTURA!
Omlouvám se, pokud to vyhodnotíte jako hnidopišství, z mojí strany je to už profesní deformace, ale chlapci, kdo vám provádí korektury textů (jestli vůbec)?
nahražování, desetirychlosní, sklatba, vézt k, Endnuro, ubírad, čímž být se opět docílilo, zda-li, proti skluzový, vyadá, dotupné..., těch pár 'hovorových vět' o chladicích žebrech taky není moc košer, interpunkce si místy taky lítá jak se jí zachce. Ještě jednou se omlouvám za off-topic rýpání, ale bylo toho docela dost, už mi to nedalo a musel jsem napsat a upozornit na to...
Jinak super článek a díky za zajímavé informace!
Já to teda zhltnul a žádnejch chyb jsem si ani nevšim :-)
Zbyněk — #1 Zbyňkovi: Ano, máš pravdu, korektura byla provedena se zpožděním z důvodu snahy přinést zajímavý text co nejrychleji. Za nedopatření se omlouvám.
Tomáš Přibyl - korektor
pribyl — #3
Říkal jsem si, že jste si určitě říkali :) "Ať je to tam, dokud je to horký!" A to se povedlo, takže díky za Vaši práci! :)
pěkný článek super komponenty. Jen nesouhlasím s převodama....na závody super věc, ale nejlehčí převod ala 25zůbu není jen tak pro každýho....
Nevím nevím! V bleskovkách minulý týden píšete, že se můžeme těšit na článek s vlastním materiálem který můžete zveřejnit až dnes. Prezentace byla snad dnes o půlnoci, aby text byl sepsán narychlo bez korektury? Nebyla. Toliká chyb co tu bylo se jen tak nevidí! Tak jakápak výmluva, že jste chtěli článek přinést co nejrychleji? :-(
Ještě jednou korektura :-)
Teď váhám, jestli to napsat, snad se nikdo neurazí. Taky mě už některé obvyklé chyby praští přes oko a jelikož je článek už po korektuře, tak si přidám: řadicí, chladicí atd. (ne řadící, vodící...), psaní číslovek 10 g = deset gramů (ne 10g=desetigramový)
sorry, profesionální deformace :-)
Jinak pěkné počtení, díky.
Petr
Češtinu tu koukám řešíte vydatně, tak ještě trocha matematiky - 22/25 < 32/36 :)
Jinak teda nevím, jestli se mnou bude kdo souhlasit, ale za mě - ty dvě XTR sady, co jsou hned na prvních obrázcích, jsou snad to nejhezčí, co si člověk na kolo vůbec může dát... pak ještě možná ta o jednu novější (kliky 960), a pak už jenom starý Turbiny od RF a hotovo, zbytek je většinou dost hrůza...
madcat — #9
Tak tak, to je čistá jednoduchá krása, čistá aristokracie! :)
Vložit komentář