Merida One-Forty 3000-D TEST
Testovali jsme 140 mm celoodpružený model cyklistického gigantu Merida. Opravdu je Merida One-Forty 3000-D tak dobrá, jak se o ní říká?
- 11. 03. 2011
- Tomáš Gladiš
- Testy - Recenze
Za jízdy
Kromě dofouknutí kol, nastavení tlaku v tlumiči a vidlici nebylo před vyjetím prakticky co řešit. One-Forty nabízí pohodlný posed, který není ani příliš krátký ani příliš dlouhý a sedne bez větších úprav skoro každému. A tento příklad středně dlouhého posedu v sedle této all-mountainové Meridy dokazuje, že střední cesta je skutečně tou zlatou.
První část testovací vyjížďky vede do kopce po asfaltu a následně zpevněné lesní cestě, takže pružení zamykáme a teleskopickou sedlovku jediným stisknutím ovládání na řidítkách a uvolněním sedla vytahujeme do takové výše, aby se dobře šlapalo. Funguje to jako kancelářská židle. A podobně komfortní jako sezení v dobré kancelářské židli je i jízda, a to z několika důvodů. Geometrie rámu a posed Meridy One-Forty jsou skutečně velmi zdařilé. Uzamčené jednotky pružení drží s naprostou jistotou, aktivovaný propedal dává zapomenout, že sedíte na fullu. A především, kolo o hmotnosti velice slušných necelých 13,5 kilogramů, opravdu jede!
Před nájezdem do terénu je potřeba opět tlumiče odemknout a nechat do nich proudit život. Páčky lock-outu byste ale v kokpitu hledali marně, takže je potřeba si "ručně" obě pružící jednotky otevřít. Tuto drobnost však One-Forty nemějme za zlé neboť obojí je velice dobře dostupné. I páčka tlumiče je velmi dobře po ruce, po pár uzamknutích a odemknutích už k němu saháte zcela automaticky a přepnutí jeho režimu není sebemenším problémem i bez kontroly zraku. Navíc můžeme s trochou nadsázky konstatovat, že je aspoň na kole o další věc méně, která by se mohla pokazit.
Jedeme úvodní sjezd a přichází na řadu první poznatky nejen o chování pružení, ale i kotoučovkách Avid, které ačkoliv nejsou zatím moc zajeté, překvapují nekompromisním výkonem. Tlumič stejně jako v rozbitém výjezdu i ve sjezdu krásně pobírá drobné nerovnosti i velké rázy s nenápadnou plynulostí a jistotou. Vidlice nastavená na 110 mm zatím bohatě stačí, řidítka jsou díky tomu jakoby o něco níž, ale už o chvíli později se 140 mm zdvih velice hodí. Fascinující je tuhost celku předního kola a řízení. Vidlice Fox Talas s dvaatřicetimilimetrovými nohami ve spojení s QR osou a tapered hlavovkou skutečně má něco do sebe.
Těžiště kola je umístěno tak šikovně, že ovládání One-Forty je velmi snadné a lehké a přitom kolo nemá tendenci se při vyjíždění prudkých stoupání vzpírat a stavět na zadní. Podrží vás i pláště Schwalbe Nobby Nic 2,25" Evolution, z čehož jsme profitovali především při přejezdech z kamenů do bláta s listím. První chvíli jezdec čeká nevyzpytatelné ustřelení, ale neděje se tomu tak ani při větší rychlosti. A díky své šíři si pláště velice dobře vedou i na kamenech a rychlých technických úsecích rychlebských trailů.
 |
 |
| - pohodlný posed | - tvrdší gripy |
| - svěží jízda do kopce | - chybějící remote lock-out odpružení |
| - univerzálnost v jízdním projevu |
Seznam kapitol článku
- 11. 03. 2011
- zobrazeno: 85806x
- Testy - Recenze
Diskuze k článku
Ve srovnání v tabulce je napsáno, že Merida je z Carbonu, to moc nesedí.
Nic pěkného ani světobornéhu a ta váha, ta váha......
Nevím, co cheš. Na 140mm hliníkový full je 13,4kg normální váha. A náhodou, nový fully od Meridy se fakt povedly. Mám bika postavenýho na rámu One-Twenty HFS a jezdí výborně. Dneska jsem si byl testnout Treka Fuel EX 8 za 60000,-Kč a kromě Foxiny vidle mi nepřišel v ničem lepší, než moje One-Twenty. Půjčil jsem jí už pár lidem a většinou docela zíraly, jak jezdí. Nejdřív si na nějakým kole sjeďte, než budete kritizovat.
Ja si chci koupit tohle nebo jsem uvazoval ten nizsi model 1500-D, vyjde o cca 10 000Kc levneji. Urcite ma tenhle lepsi brzdy, velkou vyhodu vidim v teleskopicky sedlovce, lepsi ravky a plaste, akorat nevim, jakej je rozdil mezi vidli Talasem a Fox 32FRL O/B 140 15QR. Ale spis vemu tenhle, nemam ho za katalogovou cenu :-)
Mira i23 — #4 Samozrejme vim, ze u Talase se da nastavit zdvih...
om roka som si kupil samotny ram Merida oneforty 1000-D s tlmicom Fox RP23. Dal som na to vidlicu Epicon TAD (100-140) s 15mm QR osou... Musim suhlasit s clankom ze je to uzasne povozenie. Rovnako ako pisu v clanku, pri vyjazdoch aj pri zjazdoch pekne vsetko vyzehli. Na zivo posobi masivnym dojmom ale je lahsi ako by ste na prvy pohlad cakali....
Vložit komentář