Merida One-Forty 3000-D TEST

Testovali jsme 140 mm celoodpružený model cyklistického gigantu Merida. Opravdu je Merida One-Forty 3000-D tak dobrá, jak se o ní říká?

MeridaTest

Bližší seznámení

Základem každého jízdního kola je rám. Není tomu jinak samozřejmě ani v případě Meridy One-Forty 3000-D, jejíž rám je hliníkový z Al6061. Třikrát zeslabované rámové trubky jsou tvarované pomocí hydroformingu a svařované za pomocí vlastní technologie Smooth-Welding, která umožňuje vytvářet hladké čisté sváry bez oslabování pevnosti rámu dodatečným broušením a leštěním. Výrobci se osvědčilo rozšíření spodní rámové trubky v oblasti dolní misky hlavového složení, takže jej najdete i u One-Forty. Vzniká tím masivní celek, jehož tuhost je podpořena tapered hlavovým složením. Význam těchto drobností se ukáže i později při jízdě.

Hlavní čep odpružení zadní stavby je umístěn na sedlové trubce v navářce před ní. Masivní vahadlo přenáší pohyby zadní stavby na svisle uložený tlumič Fox RP23, funkčně jde o přepákovaný jednočep.

Merida One-Forty 3000-D nabízí za katalogových 64 990,- Kč atraktivní koktejl komponentů. Odpružení má v rukou kompletně americká firma Fox, kromě tlumiče RP23 je kolo vybaveno vidlicí 32 Talas 140 RL Fit s tapered krkem a zdvihem nastavitelným na 110 nebo 140 mm. Přední náboj je do ní upnut s pomocí QR15 osy.

Většina dílů zodpovědných za přenos síly je dodána od japonské firmy Shimano. Sada XT - jak si doba žádá - je v desetirychlostním provedení s páčkami Rapid Fire a je z komponentů pohonu doplněna jen trojpřevodníkovými klikami FSA SL-K (24-32-42 z.). Do nábojů XT jsou zapleteny ráfky od firmy DT Swiss, kdy přední náboj je do vidlice uchycen QR osou průměru 15 mm. Zárukou bezpečného zastavení bezmála čtrnáctikilového kola mají být brzdy Avid Elixir R.

Řidítka a představec pro Meridu One-Forty 3000-D dodala stejně jako kliky značka FSA. Od Kind Shock pochází teleskopická sedlovka i950 s ovládáním z řidítek a sedlem Fizik Gobi XM. Obutí dostala na starost značka Schwalbe, která Meridu vybavila modelem Nobby Nic v šíři 2,25 palce. Kolo je dodáváno i s pedály Shimano M-520.

Diskuze k článku

  • #1 Mara11. 03. 2011, 16:16

    Ve srovnání v tabulce je napsáno, že Merida je z Carbonu, to moc nesedí.

  • #2 SKYlined6912. 03. 2011, 01:10

    Nic pěkného ani světobornéhu a ta váha, ta váha......

  • #3 VojtaJ26. 03. 2011, 18:51

    Nevím, co cheš. Na 140mm hliníkový full je 13,4kg normální váha. A náhodou, nový fully od Meridy se fakt povedly. Mám bika postavenýho na rámu One-Twenty HFS a jezdí výborně. Dneska jsem si byl testnout Treka Fuel EX 8 za 60000,-Kč a kromě Foxiny vidle mi nepřišel v ničem lepší, než moje One-Twenty. Půjčil jsem jí už pár lidem a většinou docela zíraly, jak jezdí. Nejdřív si na nějakým kole sjeďte, než budete kritizovat.

  • #4 Mira i2326. 03. 2011, 20:28

    Ja si chci koupit tohle nebo jsem uvazoval ten nizsi model 1500-D, vyjde o cca 10 000Kc levneji. Urcite ma tenhle lepsi brzdy, velkou vyhodu vidim v teleskopicky sedlovce, lepsi ravky a plaste, akorat nevim, jakej je rozdil mezi vidli Talasem a Fox 32FRL O/B 140 15QR. Ale spis vemu tenhle, nemam ho za katalogovou cenu :-)

  • #5 Mira i2326. 03. 2011, 20:29

    Mira i23 — #4 Samozrejme vim, ze u Talase se da nastavit zdvih...

  • #6 Jano SK30. 03. 2011, 13:46

    om roka som si kupil samotny ram Merida oneforty 1000-D s tlmicom Fox RP23. Dal som na to vidlicu Epicon TAD (100-140) s 15mm QR osou... Musim suhlasit s clankom ze je to uzasne povozenie. Rovnako ako pisu v clanku, pri vyjazdoch aj pri zjazdoch pekne vsetko vyzehli. Na zivo posobi masivnym dojmom ale je lahsi ako by ste na prvy pohlad cakali....

Vložit komentář

Před přidáním komentáře se musíte Přihlásit nebo Registrovat