Merida 2014 - na "B" vlně
Jaké novinky nachystala Merida pro následující sezonu? Dozvíte se v tomto článku...
One Forty-B
Jestliže jsme v předchozím textu prozradili, co že to znamená písmenko "B" v názvu modelu, pak asi tušíte, že se v případě One Forty-B jedná o žhavou celoodpruženou novinku, kterou Merida letos představila jako svou 27,5" prvotinu v rámci celoodpružených kol.
Číslovka v názvu modelu označuje zdvih, který je v případě novinky rovných 145 mm. Jde tedy o ryzí allmountain bike, který sází na nejnovější poznatky uplatňované u celopér. Nový rám je postavený na duralové slitině Pro Lite 66 s trojitě zeslabovanou stěnou trubek. Najdeme na něm nové vnitřní vedení bovdenů, tapered masivní hlavu, direct mount přesmykač, post mount úchyt zadní kotoučové brzdy, nebo zadní pevnou osu standardu 142X12 mm.
O odpružení se stará systém s názvem Merida VPK (Virtual Pivot Kinematic). Jde o variaci virtuálního odpružení s pevným trojúhelníkem zadní stavby zavěšeným na dvojici vahadel uchycených na sedlové trubce s tlumičem situovaným svisle před sedlovou trubkou.
Hydroformované trubky a mírný sloping horní rámové trubky s rozdvojkou před sedlovou trubkou tvoří pro Meridu typickou siluetu tohoto celoodpruženého biku. Rám bude k dispozici celkem ve čtyřech velikostech 15, 17, 19 a 21. Jeho geometrie je postavena na 67° hlavového úhlu resp. 74° sedlového úhlu s délkou zadní stavby 445 mm.
V nabídce najdeme celkem čtveřici těchto modelů. Všechny jsou postaveny na zmíněném duralovém rámu a liší se pouze osazením. Základní pětka za 52 990,- Kč obnáší vidlici Rock Shox Sektor (zdvih 150 mm) a téměř kompletní Shimano Deore osazení. Oproti tomu nejvyšší model One Forty 1-B stojí 93 990,-, ale najdeme na něm Fox 32 Talas CTD se stavitelným zdvihem 120-150 mm, Rock Shox Reverb teleskopickou sedlovku a kompletní Shimano XT výbavu.
Drobných úprav se dočkaly také 29" modely Big99SL, nebo enduro bike One Sixty, ale nejde o žádné zásadní, či výrazné změny. Sečteno a podtrženo, rok 2014 bude u Meridy brán jako rok, ve kterém nastupuje nový rozměr kol v nabídce a uvidíme, jak to v budoucnosti dopadne s šestadvacítkami, protože i Merida je pomalu a jistě odsunuje na pozici levnějších "dětských" kol.
Kompletní přehled o nabízených kolech Merida 2014 najdete již nyní na továrním webu www.merida-bikes.com a rovněž na stránkách českého zastoupení www.merida-bike.cz.
Seznam kapitol článku
- 31. 10. 2013
- zobrazeno: 28363x
- Tech news
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
27,5 biky se vyrábějí od roku cca 2004. Mezi lidi se donedávna skoro vůbec nedostaly, žily si v ústraní a významnější výrobci je ignorovali a dělali, jakoby MTB 650b vůbec neexistovalo. Najednou se jim všem rozsvítilo a po x-letech jsou nám doslova vnucovány. Si z nás cyklistů asi dělají legraci nebo co.
Novinky mají vždycky potenciál vytáhnout z lidí dost peněz zvlášť pokud je to umocněno nějakým trendem. prakticky celé moje okolí v průběhu dvou let přesedlalo na 29-ky a teď pokukují po 650-kách. Dávám tomu tak rok dva a budou jezdit jen na nich...
Vozím na zimáku duralový rám od Axmana a starou Bomberku maratonku. Na kolech gumy 2.35 Maxxis.Pouze ze zvědavosti, jsem tam zkusil nasadit kola 27.5 na Schwalbe 2.25...... a byly tam.V nejužším místě (u vidle v oblouku a u rámu na bocích zadní stavby) jsem měl 10mm mezery. Tedy nic, na čem by se nedalo jezdit. Když jsem změřil poloměry, byla 27.5 oproti 26 o těch pouhých 10 mm větší. Každý si může utvořit vlastní obrázek o tom, jak "revoluční" 27,5 jsou. Nehledě na to, jak vzroste váha kola. Je potřeba uvažovat s rozumem :)Správné zapletení, volba pláště a huštění, má na jízdní vlastnosti mnohem větší vliv, než nějaká velikost. Již jsem to tu jednou psal.
Myslím, že absolutně revoluční bude rozměr dvacet palcu protože někdo objeví, že prvním odpruženým kolem do terénu byl vlastně Moulton no a to bude ješte vetší chaos
Vladimír1 — #3 Tak už to prosím tě nepiš.
issaq — #5 :) vždyť to nemusíte číst. A co jinak?
Vladimír1 — #3 Ach jo......
Pokud chcete pozorovat vliv změny jedné proměnné na chování celku, z logiky věci musíte udržet neměnné ostatní prvky, které mohou mát vliv na výsledek pozorování. Pokud to neuděláte, nevede takové pozorování k žádným smysluplným závěrům.
GF — #7 Aha, nojo no :)
Kikoti obhajovali 29 a teď budou obhajovat 27,5. A ještě to bude x krát dokola. 27,5 je z 99% marketing a charizma, a ten zbytek je účelnost. Zvláštní, jak to trvalo 20 let, abysme konečně udělali revoluci v průměru kol. A tak je ale super, že po tolika chudých letech se kšefty hnou, když 29 prodeje o tolik nezvedlo.
Když jsem nazul na Rychleby 2.4 tak jsem vlastně jezdil taky na 27,5 :)
Asi nejlépe vystiženo zde:
http://cykl.cz/item/o-soucasnosti-a-budoucnosti-rozmeru-kol-s-martinem-havlenou
29" změna je, na něco dobrá na něco míň. A 27,5 = 26 v bledě modrém, prodejní fígl dobrej, praktická zlepšení 0, ale neuškodí to nikomu ;-)
Vložit komentář