MEGATEST: LED světla podzim 2017
Byla tady partička, která se snažila poručit větru a dešti. Vypadá to, že to stále nefunguje. Ale testovali jsme možnost poručit světlu a tmě. Zdá se, že chytré hlavy z cyklo branž
- 03. 11. 2017
- Tomáš Růžička & Petr Bureš
- Testy - Recenze
- Foto: Petr Bureš
Garmin UT800
Vzápětí tu máme další světlo, které se trochu vymyká. Pří převzetí sporttesteru Garmin Edge 1030 do recenze jsem uzmul na centrále Garmin i toto světýlko. Oproti ostatním dobíjecím světlům v testu má jen jeden článek a jednu diodu. Z toho pramení i nižší maximální výkon 800 lumenů, se kterým dokáže UT800 hospodařit 1,5 hodiny.
Zde údaj platí k celkové výdrži. Postupně se výkon snižuje. K mnou zjištěným vhodným hodnotám lumenů se dostanu v závěru, ale již zde můžu řici, že hodnota 800 lumenů je do terénu více než přijatelná a silničářovo srdce zaplesá. Zaplesá hlavně z důvodu perfektní integrace do předsazeného držáku Garmin. Díky tomuto řešení je světlo nejsympatičtěji upevněné.
Upevnění je dílem okamžiku (když neberu u ostatních světel, že již mám držák na řídítkách). Na takového prcka je tedy výkon dostatečný a kužel je také povedený. Nemůže výkonem a rozložením kužele konkurovat světlům se dvěma diodami, ale pokud máte od Garminu již všechno, tohle musíte mít také. Pak si také snáze omluvíte cenu této lampičky.
Další přidanou funkcí je i adaptace na okolní prostředí a rychlost. Cituji „Svítilnu lze použít jak samostatně, tak je možno ji i bezdrátově spárovat s kompatibilními sporttestery Garmin Edge, díky čemuž svítilna automaticky na základě dat z cyklopočítače přizpůsobí kužel světla a jeho intenzitu dle aktuální rychlosti, denní/noční doby a aktuálních světelných podmínek. Čím rychleji jedete, tím jasněji světlo svítí pro viditelnost na delší vzdálenost, a naopak při pomalejší jízdě svítí s menší intenzitou a šetří tak výdrž baterie“.
Já bych se tedy osobně bez této vychytávky obešel a nechal svítit světlo, jak chci já. Mohla by tím být i příznivější cena. Kdyby totiž byla poloviční, mohla by být UT800 v komunitě Garmiňáků prodejní trhák. Dodám jen, že se dá krom upevnění na předsazený držák Garmin upevnit i na přilbu pomocí pásků. Je na vás jakou variantu si vyberete. A oproti předchozí čelovce se pro Garmin hodí přilba, kde můžete provléknout upevňovací pásky skrz.
Režimy:
- 800 lm – 1,5h
- 400 lm – 3h
- 200 lm – 6h
- noční blikání – 6h
- denní blikání – 20h
Technická data:
- hmotnost světla: 152 g, 202 g (včetně předsazeného družáku), 173 g (s popruhem na přilbu)
- 1x Cree Led
- akumulátor: li-ion s kapacitou ---- mAh
- dobíjení: USB- ---h
- materiál: hliníková slitina, ochrana proti přehřátí, vodotěsnost dle normy IPX7 (přežije bez úhony ponoření do 1m hloubky na min. 30 minut)
- přepínání režimů: přidržení jediného tlačítka a následně od nejsilnějšího k nejslabšímu režimu a dva blikací zpět k nejsilnějšímu režimu. Nemá paměť - vždy zapne nejsilnější. Možnost nechat rozhodnout svítilnu ve spolupráci se sporttesterem.
Výhody:
na svou velikost dostatečný max. výkon, kužel, odstupňování režimů, skvělé zpracování, kompatibilita s předsazeným držákem Garmin, varianta na přilbu, propojitelnost se sporttestery Garmin
Nevýhody/dalo by se zlepšit:
Cena
Cena tohoto světla je 4 490,- Kč
Více info: www.garmin.cz
Fotogalerie:
Seznam kapitol článku
- 03. 11. 2017
- zobrazeno: 173625x
- Testy - Recenze
- Foto: Petr Bureš
Diskuze k článku
Díky moc za super provedený test! Mooooc ušetřených nervů a času při vybíráni.
Sám za sebe používám Petzl Tikka Rpx a prostě ji přetáhnu přes helmu a frčím. Je to totální techno a vrchol luxusu a kvůli tomu i doporučuji je ladění režimu v PC a automatické přepínání dákových a potkávacích !!! (situace z maratonu na mtb v noci: jedete a střídáte, vepředu chceš vidět a když jdeš do háku nechceš pálit plnej výkon, protože si vypálíš oči o člověka před sebou). Fakt pecka, ale jak sám autor zmínil: samotná čelovka je málo, mrknu do boku a jedu tmu :/ takže díky za tip na fénixe, objednáno :)
Hazoš — #1 MTB a 200 lumenů u bludičky Tikky, to mi nějak k sobě vůbec nepasuje.
Teď na večerních projížďkách lesem zapínám na řídítkách cca 1000 lm (Gaciron V9) a na přilbě 400 až 900 lm (Fenix HL60R) a tato kombinace mi přijde dostatečná (což je na ZŠ za 4 a na VŠ za E)
Čo sa týka kritiky upevnenia Lezyne pomocou gumového pásiku, tak je somewhat unfair. Je možnosť si v prípade záujmu doobjednať pevné objímky (teda teoreticky, aspoň u nás na SVK nevidím ani ičkové verzie svetiel, ani akupack, ani objímky, ani náhradné gumičky) a čo je z môjho pohľadu podstatné, v okamihu, keď máte cesťák a tesno na rajdoch a prípadne ešte garmina v predsunutom mounte (GPS, nie svetlo), tak nepochodíte ani s celým slávnym Lupine, ani s Hope, pretože ich objímky resp. finálne umiestnenia svetiel budú veľmi pravdepodobne kolidovať s GPSkom (ortodoxní MTB s GPS na predstavci tento problém nepoznajú) alebo s bovdenmi/hadicami. Druhú kolíziu ide do nejakej miery riešiť zmenou vedenia káblov, čo obnáša "prebalenie" rajdov. A v prípade, že máte aero rajdy tak ste úplne kdesi, kde aj lietadlová loď chodí celkom pešo, keďže ani staroslávni ultradrahí Lupine montáž na airfoil profile proste nemajú. Lezyňácka guma to zvládne bez zaváhania. Pre mňa pre túto "obojivelnosť" voľba č. 1. A keďže je to Lezyne a nie ťing-ťong, tak tu je reálna šanca zohnať spares (hoci možno nie v tunajšej džungli).
tulenik — #3 Máš pravdu, mohou nastat případy, kdy pásek bude výhodou. Dívám se na to optikou ortodoxního bikera.
ja som si problém cestných rajdov uvedomil asi 2 sekundy pred objednaním Lupine Piko :) fakt by na naštvalo vyhodiť 300+ € a potom s tým nemôcť jazdiť na ceste (hoci je pravda, že podobné svetlá vrátane Hope, Gloworm, ... nemajú na cestu zrovna ideálne svetelné pole)
potom som myslím na GCN videl, že boys jazdia Lezyne, pridaj si one-click prepínanie overdrive s "niečím uprostred" ("diaľkové"/"stretávacie"), upevnenie použiteľné na naše šialené profily rajdov a bolo vymaľované, to je all-in-one riešenie (a na bike dám pevný mount)
ide to narvať aj na prilbu, hoci v prípade 1500vky ti z toho upadne hlava :D
Asi před 10-ti lety jsem si pořídil Hope za tenkrát cca 5tis ... https://www.pepebike.cz/cz-detail-145163-hope-vision-1-led.html a výkonově mi to přišlo jako super světlo :-) teď když vidím že to má výkon sotva 1/5 proti nynějším světlům tak jste všichni moc rozmazlení :-D (je pravda že kolikrát jsem dostal ránu do řidítek od něčeho co jsem neviděl takže tam ten kořen asi tak rychle vyrostl)
Parádní test a taky světla za "normálnější" cenu. Škoda jen, že se vám do testu nedotala česká čelovka od http://luciferlights.net/ . Nechci, i když asi chci, dělat reklamu, ale myslím, že si to kluci zaslouží. Vlastním 2 verzi čelovky a jsem s ní naprosto spokojený a unesený. Sami se podívejte na jejich web a udělejte si svůj názor.
Nadvora — #7 Oprava/doplnění: mám 2.verzi, tedy již o dost starší kus. Nyní je v nabídce verze M5 (menší/lehčí) a dokonce světlo, který lze použít i jako světlo pro raketoplán :D
Nadvora — #7 Ahoj a díky za pochvalu. Chtěl jsem dát dohromady světla na řídítka. Čelovka se mi tam dostala tak nějak navíc. Kombinace čelovka - světlo na řídítkách je v terénu opravdu pecka. Každopádně tohle téma, dle čtenosti článku, hodě cyklistů zajímá a mě samotného také, takže se ke světlům rád vrátím. V úterý jsem vyrážel ve 20:30 a vrátil se ve 22:30. Doma si už myslí, že mi vážně hráblo. Ale raději na 2h do tmy, než se trápit 1h na trenažeru. K tomu mám doma na test nový Cannondale Scalpel SE1. Takže když není čas přes den, musí se rubat i noční. Pak nám tady pomatenci píšou, že na těch kolech stejně nejezdíme :-)
Lucifer jsem neznal. Díval jsem se teď v rychlosti na web, prostuduji a příště je můžu oslovit. Nebo pokud je to česká firma, tak je můžeme představit v samostatném článku, já osobně rád podporuji šikovné české hlavy a ruce.
Růža
Tomáš Růžička — #9 Na světle do lesa - má to svoje kouzlo! A když do toho třebas lehce mží, prostě úplně jinej zážitek z jízdy. Jinak lucifer si to určitě zaslouží a dělají pro svou čelovku i držák na řídítka, takže v poho. Zdar tmě! Nebo světlu? :)
Vložit komentář