KS boří mýty s vlastní odpruženou gravel vidlicí
Další známý výrobce se rozhodl rozšířit své portfolio o gravelovou odpruženou vidlici, které nadělil za skvělou cenu super technologie...
- 08. 02. 2024
- Petr Bureš
- Doplňky
- Foto: KS
Značka Kind Shock patří dnes mezi renomované dodavatele především teleskopických sedlovek. V rámci tohoto sortimentu ji škálou nabízených modelů ani zkušenostmi nemůže nikdo konkurovat. Kromě mechanických modelů s nebo bez dálkového ovládání umí dnes nabídnout i bezdrátově ovládanou elektrickou variantu teleskopické sedlovky a v její nabídce najdete od nejkratších až po nejvyšší zdvihy a také speciální odlehčený karbonový závodní XC model.
Novinkou v sortimentu, kterou nyní KS oficiálně představuje, nicméně k vidění byla již v loňském roce u příležitosti několika akcí a výstav, je odpružená vidlice, určená pro gravel. Novinka nese označení GTC Gravel Fork a využívá maximum technologií, kterými KS dnes disponuje.
Potřeby gravelistů, kteří pokukují po odpružené vidlici, se dosud snažili uspokovat tři hlavní výrobci: Fox se svým modelem F32, Rock Shox se svou vidlicí Rudy a SR Suntour díky své gravel vidlici GVX32. Pak je ti ještě hodně specifický Lauf s pružením v rámci netlumených karbonových planžet, ale to je samostatná kategorie. Jenže dosud to bylo tak, že jste buď museli počítat s cenovkou hodně nad 20 tisíc, nebo jste zhruba za polovinu mohli mít Suntourku, která ale nepotěšila svou vyšší hmotností. KS nyní přichází konečně s modelem, který je levný, ale současně i velice lehký.
KS GTC je stoprocentně gravelovou vidlicí, která splňuje veškeré požadavky na tento komponent. Nabízí zdvih 40 mm, vzduchové pružení, nastavitelné olejové tlumení a designově se snaží o maximální optické i faktické odlehčení. Nemůžu si pomoct, ale spodní část vidlice mi prostě evokuje dávné doby začátků odpružení, kdy podobný tvar spodních nohou vidlice použivala italská značka Marzocchi u svých modelů XC 400 a 500.
Ale to jsme odbočii. Jakákoli příbuznost s výše uvedenými vidlicemi je samozřejmě čistě náhodná, nicméně konstrukce, zejména spodních nohou GTC Gravel vidlice je postavena na kombinaci hliníkových patek a karbonových nohou s integrovaným můstkem vidlice.
KS má s kombinací těchto dvou materiálů již značné zkušenosti, protože několik let nabízí závodní lehkou karbonovou teleskopku, kde rovněž kombinuje karbon s hliníkem na těle sedlovky.
Get Down! Teleskopická sedlovka KS LEV CI Carbon pro žiletky!
Využití karbonu v rámci nohou vidlice přináší poměrně zajímavou úsporu hmotnosti. KS uvádí, že hmotnost vidlice je velice slušných 1385 g, otázkou je, s jak dlouhým sloupkem, protože ty se u gravelů mohou délkově lišit i o mnoho centimetrů. Horní korunka, sloupek i vnitřní nohy jsou pak ze slitiny hliníku AL 6066-T6.
Pro uchycení brzdového třmenu je zde připravený flatmount standard. Přední pevná osa je klasického rozměru 100x12 mm s praktickou vytahovací páčkou rychloupínáku, díky které nebudete potřebovat pro demontáž předního kola imbusový klíč.
Výrobce uvádí, že je vidlice kompatibilní s poměrně širokými plášti až do rozměru 700x50 mm a osadit ji můžete 160 i 180mm kotouči. Co se týká technické specifikace, tak od sloupku po spodní patky je vidlice vysoká 435 mm a disponuje offsetem 46 mm.
U nás je distributorem KS firma Katmar.cz, takže dotazovat se na dostupnost a ceny můžete tam. Po přepočtu by se tato vidlice měla pohybovat v cenách kolem 16 tis. Kč, což je výrazně níž než současné modely Foxu a Rock Shoxu.
- 08. 02. 2024
- zobrazeno: 8371x
- Doplňky
- Foto: KS
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
Původní koncept a smysl gravela je pomalu a jistě v prd .... Teď už jen stačí vyměnit řídítka a máme tu horské kolo na "devětadvácách" a na užších pláštích nebo trekinga.
tntbiker — #1 To říkám už dlouhou dobu. Teda, ne, že bych kdy v gravelu vůbec viděl smysl...
tntbiker — #1 Přesně!!! Ale pohyb v kruhu je pro lidsko typický :D Gravel mám, abych si užil zpevněné cesty popř. nouzově projel něco horšího. MTB mám, abych mohl do lesa a nic neřešil a silničku mám, abych mohl švihat dálky na silnici a nabral fyzičku a dostal se rychle na chalupu. Dávat na gravel odpruženou vidlici je prostě mimo. Hlavně váhově.
Vložit komentář