Canyon Grail RIFT: Nové odpružení ve spolupráci s DT Swiss
Canyon ve spolupráci s DT Swiss představuje nový model Grail RIFT s odpruženou vidlicí F 132 ONE. Výsledkem je rychlejší, pohodlnější a gravel bike připravený na závodní tratě...
Druhá generace modelu Canyon Grail už překvapila svou radikálnější orientací a důrazem na výkon, ale skutečně velká novinka přichází až teď: společný čtyřletý vývoj Canyon a DT Swiss přinesl přední odpruženou vidlici navrženou výhradně pro gravel disciplínu. Bez XC dědictví, zato s vlastními technologiemi - DT Swiss F 132 ONE. Se zdvihem 40 mm, dálkovým zamykáním "Pushcontrol", plnou integrací a adaptéry pro bikepacking představuje zásadní milník ve výbavě pro gravel.
Nová edice Canyon Grail RIFT staví na závodní výkonnosti čerstvě představeného modelu Grail a přidává k tomu novou úroveň kontroly a rychlosti v terénu – díky zcela nové odpružené vidlici, kterou Canyon vyvinul společně s DT Swiss.
RIFT jako zkratka pro Rough Is Fast Tuning jasně naznačuje, o co tu jde.
Plynulost na nové úrovni
Zásadním prvkem edice RIFT je vidlice DT Swiss F 132 ONE, která přináší 40 mm plně nastavitelného zdvihu, ovládaného dálkově a integrovaného tak elegantně, že téměř není vidět. Výsledkem je podvozek, který nejen že žehlí nerovnosti, ale zároveň zlepšuje trakci, chrání pláště a udržuje kolo stabilní v balíku i v zatáčkách.
Po čtyřech letech vývoje je tato vidlice připravena nejen přežít, ale excelovat v čím dál technicky náročnějších gravel závodech, kde platí, že „abys mohl vyhrát, musíš nejdřív dojet“.
Ať už jedete na čele 200mílového závodu, nebo bojujete o své osobní vítězství uprostřed startovního pole, nové odpružení Canyon x DT Swiss RIFT vám pomůže dojet rychleji a svěžejší.
Hlavní přednosti RIFT vidlice
1. Skutečný tlumič. Skutečný výkon.
DT Swiss F 132 ONE nabízí 40 mm zdvihu, kompletně nastavitelných pro různé jezdce i povrchy. Vzduchová pružina LINEAIR (pozitivní i negativní komora) přináší vynikající citlivost na malé nerovnosti, snižuje únavu a zajišťuje přilnavost v zatáčkách.
Tlumič PLAINGAIN poskytuje pozičně citlivé tlumení, díky čemuž působí 40 mm zdvihu jako mnohem víc. Odskok (Rebound) lze doladit v 9 krocích pomocí dolního otočného ovladače, přístupného i během jízdy.
2. Plnohodnotný lockout
Díky ergonomické páčce PUSHCONTROL na řídítkách můžete vidlici během jízdy zamknout nebo odemknout bez puštění gripu – ideální při stoupání nebo v technickém terénu. Zamčeno znamená maximální tuhost a efektivitu při šlapání ze sedla, odemčeno zase maximální kontrolu a pohodlí. Páčku lze pohodlně ovládat jak z horní, tak spodní části řídítek.
3. Kompletní integrace
Odpružení na gravel kolech často působí nepatřičně. U RIFT edice ale design hraje zásadní roli – Canyon a DT Swiss se postarali o čistý vzhled s plně integrovaným vedením brzdové hadice a dálkového ovládání lockoutu. Vidlice navíc ladí s geometrií modelů Grail i Grizl.
Nechybí ani montážní body pro bikepackingové nosiče a brašny (max. 3 kg na každé noze vidlice). A pokud je zrovna nepotřebujete, nezůstávají na kole žádné zbytečnosti.
Další novinky v řadě Grail
Novinky se netýkají jen odpružení. Všechny modely dostaly nové lakování a top modely CFR přicházejí s kokpity CP0047 Gear Groove Pro – 400 mm širokými řídítky s 16° flare a aero nástavci. Modely CF SLX mají nyní měřiče výkonu a kokpity u CF & SLX verzí jsou užší.
Specifikace modelů (výběr):
-
GRAIL CFR RIFT | 208 999 Kč
Shimano GRX 825 Di2 2x12, kola DT Swiss GRC1100 50mm, kokpit CP0047 Pro -
GRAIL CFR AXS | 222 299 Kč
SRAM Red AXS XPLR 1x13, kola DT Swiss GRC1100 50mm, kokpit CP0047 Pro -
GRAIL CFR Di2 | 188 199 Kč
Shimano GRX 825 Di2 2x12, kola DT Swiss GRC1100 50mm, kokpit CP0047 Pro -
GRAIL CF SLX 8 Di2 | 135 999 Kč
Shimano GRX 825 Di2 2x12, kola DT Swiss GRC1400 50mm, kokpit CP0039 Gravel Ergo -
GRAIL CF 8 1by | 78 399 Kč
Shimano GRX 822 1x12, kola DT Swiss G1800, kokpit CP0045 -
GRAIL CF 7 | 62 999 Kč
Shimano GRX 822 2x12, kola DT Swiss Gravel LN, kokpit CP0045
Více informací zde: www.canyon.com
- 28. 05. 2025
- Tech news
- Foto: @Canyon
Diskuze k článku
Velice kvalitní, autorský článek z pera autora Jana Němce.
jp
jp
jp
jp
jp
jp
jp
jp
jp
jp
jp
jp
jp
jp
jp
jp
jp
jp
jp
jp
jp
jp
Vložit komentář