Cannondale Topstone Carbon 105 - tam, kde uhlík startuje
Dnes se podíváme na jeden hodně zajímavý štěrkolet, kterým Cannondale dokáže zamotat hlavu nejednomu příznivci gravel komunity...
- 30. 04. 2020
- Petr Bureš
- Preview
- Foto: Petr Bureš
Cannondale představil svou vizi moderního karbonového gravelbiku zhruba před rokem a od té doby se o něm nepřestává mluvit. Proč? Protože je jiný. Vsadil na specifickou konstrukci s čepem, ale vlastně bez čepu, a vůbec se nebojí jak silničních, tak terénních výzev. Cannondale na něm navíc testuje i zcela nové barevné pojetí designu, které téměř nemá obdoby, a jak se zdá, tahle sázka mu docela vychází.
Přes zimu jsme měli možnost testovat nejvyšší model v nabídce vymazlený bezdrátovým řazením, karbonovými koly a speciálním SAVE kokpitem, ale ne každý gravel rider chce do svého zimáka vložit stopadesát kolíků, a tak se dnes podíváme na opačný pól nabídky, na nejlevnější karbonovou verzi Topstona s označením 105.
Pokud bych měl vypíchnout několik nejdůležitějších bodů, které charakterizují tohle kolo, pak by to byly následující:
- Stejný karbonový rám z BallisTec Carbonu jako u topmodelu
- Cool barevná kombinace černého laku a světlých boků plášťů
- Nepřehlédnutelná zadní stavba Kingpin
- Ještě výraznější a viditelnější rozdíly v profilech jednotlivých trubek
Karbonový Topstone v černém laku krásně přiznává a současně prodává tvarové nuance na několika místech. Zatímco spodní rámová trubka působí robustním pravidelným průřezem a širokým úchopem hlavové trubky, opak tvoří sedlová trubka, jakoby dole "ubroušená" a zeslabená u zadního kola.
Těsně nad koncem tohoto oslabení najdete onen zmiňovaný čep, jenž sice fakticky čepem je, ale funkci aktivního čepu vlastně nevykonává. Jeho úkolem je uvolnit pnutí v tomto místě, které by vznikalo, pokud by tu byl pevný spoj. Tvarování sedlovky v kombinaci s tímto čepem a současně působením páky zatížené sedlovky pak ve výsledku rozhýbe prostředek sedlové trubky a tím i "odpruží" samotné sedlo a toho, kdo je na něm.
Výrobců, kteří dnes mají nějaké obdobné aktivnější systémy na svých gravel rámech, zatím není moc a o to zajímavější je tak právě tento model, který v sobě dokáže kombinovat špičkové technologie spolu s velmi zajímavou cenovkou, a to nejenom na Cannondale, jako prémiového výrobce, ale obecně.
O tom, že jde čistě o ryzí gravelbike, svědčí také skutečnost, že tu dostáváte hodně velké množství různých úchytů jak pro blatníky, tak košíky, ale také rámové brašničky. Pravda, přítomnost sedlovky průměru 27,2 mm úplně nenahrává široké nabídce teleskopek, přesto si nemůžu pomoct, tenhle kousek se mi prostě líbí svým šarmem, technologiemi i barevnou decentností.
Seznam kapitol článku
- 30. 04. 2020
- zobrazeno: 15769x
- Preview
- Foto: Petr Bureš
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Vložit komentář