Cannondale inovoval hliníkový štěrkolet Topstone pro masy
Některé značky to tak dělají. S velkou pompou nejprve představí vlajkový karbonový model, aby k němu pak po nějaké době potichu doplnily hliníkovou verzi...
- 08. 06. 2022
- Petr Bureš
- Tech news
- Foto: Cannondale
Cannondale představil druhou generaci svého karbonového štěrkoletu přesně před dvěma měsíci. Rám s vytuněným Kinkpinem a integrovaným osvětlením či radarem čistě v karbonovém provedení samozřejmě obnáší i nějakou tu kačku na jeho pořízení.
Přichází Cannondale Topstone 2022
Nyní Cannondale přichází s rozšířením svého sortimentu gravelů o výrazně dostupnější hliníkové modely, které nejsou sice už tak sofistikované a nabité rozmanitými fičurami jako jejich karbonoví sourozenci, ale na podobném základu přinášejí dostupnější provedení populárních štěrkoletů.
Rám a vidlice
Na první pohled se druhá generace hliníkového Topstonu liší od té první jinak koncipovanou zadní stavbou. Ta nyní kopíruje svůj karbonový vzor díky podsazeným horním vzpěrám, které ve své spodní části u patek zůstávají prohnuté, ale do sedlové trubky jsou vetknuty výrazně níž než horní rámová trubka.
Materiálově to vypadá, že Cannondale zůstává "na svém". Odlehčené hliníkové trubky z materiálu nazvaného SmartForm C2 Alloy jsou totožné s předchůdcem a zdá se, že se kromě zadní stavby výrazně nezměnil ani jejich tvar či průřez. A podobně jako u karbonové verze se mezigeneračně nemění ani geometrie. Pravda, úplně totožná není, protože se například o 5 mm protáhla zadní stavba a tím pádem prodloužil i rozvor kola, ale úhly zůstávají stejné a spolu s nimi i délky jednotlivých trubek a také reach a stack.
Komplet nová je ovšem vidlice. U všech modelů ji najdeme karbonovou a vyznačuje se dvěma novinkami. Zaprvé dostala větší prostupnost pro pláště šíře až 45 mm (předchůdce disponoval pouze 40 mm). Zadruhé je nově "opupínkovaná" trojicí imbusů na každé straně, díky kterým je možné na ni uchytit různé cestovatelské příslušenství, což dosud možné nebylo.
Mimochodem, vyšší prostupnost pro pláště nemá samozřejmě jen vidlice, ale i samotný rám. Výrobce uvádí stejnou hodnotu až 45 mm pro pláště bez nebo 40 mm s blatníky. Ve skutečnosti tak bude možné zřejmě osadit ještě i o něco širší pláště. Sériově přitom nové hliníkové Topstony sjíždějí z výrobních linek na WTB Riddler TCS Light, 700x37c pláštích.
Jinak se dá konstatovat, že je druhá generace hliníkového Topstone pojatá celkem konzervativně a s ohledem na co možná největší jednoduchost. Najdeme zde klasický závitový střed, standardní tapered hlavovku a spolu s ní i klasické vnitřní vedení kabeláže spodní rámovkou. Rám je přitom stále kompatibilní s přesmykači a umožňuje montáž až trojice košíků na bidony společně s brašničkou uchycenou na vrchu horní rámové trubky těsně za představcem.
Osy jsou zde v silničním standardu, to znamená 100x12 mm vpředu a 142x12 mm vzadu s tím, že jsou doplněny o flatmount úchyty pro třmeny kotoučových brzd.
Po designové stránce se Cannondale rozhodl pokračovat v decentním barevném provedení všech čtyř nabízených modelů, kterým dominují jednobarevné laky a pouze malé logo Cannondale na horní rámové trubce.
Seznam kapitol článku
- 08. 06. 2022
- zobrazeno: 18250x
- Tech news
- Foto: Cannondale
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
„Zaprvé dostala větší prostupnost pro pláště šíře až 45 mm (předchůdce disponoval pouze 40 mm).“
45 mm se s rezervou vejde i do první generace, dopředu i dozadu
Vložit komentář