BMC TE02 29 X01 / MTBS.cz

25. 02. 2015
Petr Bureš
Preview

Švýcarské BMC nemá rádo příliš kompromisů, které by byly na úkor kvality. Pro závodní XC hardtaily to platí v první řadě, avšak oslovit přeci jenom zájemce ze střední třídy, kteří jsou ochotni utratit za kolo částku mezi 50 až 80 tisíci, se dobrovolně zříkat také nechce.

Výsledkem je tedy model Teamelite TE02. Rám tohoto modelu je tvarem i geometrií v podstatě shodný s nejvyšší řadou TE01, jen je zde použit ekonomičtější karbon, což má za následek sice určitý hmotnostní přídavek, ale výraznou redukci ceny, což byl hlavní účel.

Karbonovému rámu dominuje na první pohled masivní spodní rámová trubka, která, jak je u BMC zvykem, přechází do podobně masivních spodních vzpěr zadní stavby. Oproti tomu horní vzpěry zadní stavby a horní rámová trubka působí subtilním dojmem. Jejich hlavní funkcí je však eliminovat vibrace od nerovností, a proto méně materiálu je v tomto případě více :-).

Lanka, resp. lanko přehazovačky, je spolu s hadicí zadní brzdy vedeno po spodní rámové trubce. Direct mount ploška čekající na osazení přesmykače je v tomto případě vkusně zaslepena.

Extrémně nízká hlava spolu s inverzně montovaným představcem dávají tušit opravdu závodní posed. Mimochodem komfort, který by měl doprovázet vlastnosti samotného rámu, navíc posiluje ještě karbonová BMC Compliance sedlovka s offsetem pouhých 5 mm.

Seznam kapitol článku

25. 02. 2015
zobrazeno: 33816x
Preview

Petr Bureš

6114 článků

Zakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.

Diskuze k článku

#1 Martin WĂˇgner25. 02. 2015, 14:29

Proč se v článku píše o snaze oslovit střední třídu (20-80K je stejně moc) když pak vyjde najevo že cena bude přes 90000?
#2 Martin WĂˇgner25. 02. 2015, 14:29

Proč se v článku píše o snaze oslovit střední třídu (20-80K je stejně moc) když pak vyjde najevo že cena bude přes 90000?
#3 Martin WĂˇgner25. 02. 2015, 14:30

MartinW — #2 omluva za dvojí koment a oprava 50-80
#4 Pavel NovĂ˝25. 02. 2015, 20:07

MartinW — #3 trojí koment :D
#5 Zdeněk Vývoda25. 02. 2015, 20:36

Vždy jsem se považoval (jak vidno, velmi nesprávně) za střední třídu. Teď už vím, že jsem socka. 50-80 tisíc za kolo bych nedal ani náhodou :-).
#6 Mářa25. 02. 2015, 21:47

Speedweapony ještě letos dováží BMC? Já myslel, že už ne...
#7 Martin WĂˇgner25. 02. 2015, 23:18

pavel.54321 — #4 :D :D no tragédie, myška dělá doubleclick :D :O
#8 K4m1k4z327. 02. 2015, 16:01

Přijde mi, že mezi převodníkem (mimochodem pouze 30T) a zadní stavbou je strašně málo místa. Nedokážu si představit, jak by se tam vešla 34T nebo 36T placka.
#9 Bedřich Průcha02. 03. 2015, 09:18

K4m1k4z3 — #8 Myslím že pokud by se sem měl dávat dvoupřevodník, tak by se musely přeskládat podložky u středu, ale samotná 36ka se tam asi vejde tak jak to je. Řetězová linka u 1x11 bude podle mě v pořádku.