Velká kola, karbonový rám, rozumná motnost, výbava i cena. I tak může vypadat český XC závodní speciál...
Přiznám se bez mučení, že podzimní svezení na tomto biku pro mne bylo po dlouhé době zajímavým zpestřením. Testbikům totiž dlouhodobě na MTBS vévodí celopéra, a tak jsem si po čase zase střihnul několik průletů lesem na dospěláckém hardtailu.
První, co potěšilo, byla celkem živá, avšak příjemná geometrie kola, která s devětadvacítkou docela šikovně ladila. Big José má ovšem především výborně tuhý rám, který do stran i při těžkém převodu vybočuje jen velmi neochotně.
Na limity rámu zejména při stoupání jsem se v podstatě nedostal. Dříve mne zradily mé tělesné limity, které zabrzdily bike ve výjezdu dřív, než se podařilo zjistit, kde jsou stoupací limity geometrie. Přeci jenom nejlehčí převod 28/36 je na 29" biku vhodný pro víc nabušené závodníky, než jsem byl já se svou letošní kondicí :-).
V terénu po rovině i z kopce ale polyká velký Chozé kořeny velmi obstojně a pokud uvedete bike do dopředného pohybu dostatečnou rychlostí, jsou pro něj běžné nástrahy lesa jen zanedbatelným problémem.
Otázka geometrie biku je pak na zvážení. Rozvorem spíše delší s horní rámovou trubkou naopak spíše kratší rám nabízí pohodlnější posez, který však můžete do závodnější pozice snadno poladit obrácením případně ještě prodloužením představce. Ostatně tak tomu bylo i u našeho biku a rozhodně mi nepřipadal posez na něm jako turistický.
Komentovat funkci sady Shimano XT nemá moc smysl. Řadí i brzdí precizně, jen mi přišlo, že zajetí brzd v tomto případě trvá přeci jenom o něco déle, než jsem tak nějak zvyklý. Malou výtku si tradičně dovolím k černému provedení zejména klik, kterým bohužel stačí velmi málo k tomu, aby se jejich lesk ošoupal nejprve na mat a posléze až na jejich stříbrný podklad. Matová verze laku rámu zdá se býti poměrně odolná, ovšem jak bude rám vypadat po náročné závodní sezoně po X vapkových seancích, se dá jen těžko predikovat.
Do rychla a sucha určené pláště také nejsou velkou výhrou do podzimního počasí, ale na kole mají rozhodně své opodstatnění, protože na tvrdém povrchu a polňačkách se na nich dá letět neuvěřitelně rychle zejména díky jejich středovému skoroprůběžnému vzorku a optimální šíři 2,1"
![]() |
![]() |
- moderní design |
- delší rozvor |
- dobrý poměr cena/výkon |
Diskuze k článku
Na první pohled slušné kolo až na tu nekonečně dlouhou zadní stavbu. Hliníkové vložky středového a hlavového složení už jsou ale pár let pěkně mimo a 25 tisíc za čínský rám je taky hodně velký úlet. Na ebayi nebo alibabě tipuju cenovku okolo poloviny. I ten levnější Pells je co se technologií týče úplně někde jinde...
Délkou zadní stavby to opravdu trochu zabili. Ale jinak moc pěkný kolo.
prolog — #2 Jozka — #1 Pro nezasvěceného, kolik je optimální délka zadní stavby.
Díky za radu. Nechci na sezonu koupit "šit".
+++ — #3 a jsi si jistý že ti zdejší "odborníci" radí dobře?
Goog — #4 Jsem si jist. Co kluci?prolog — #2 Jozka — #1
+++ — #5 a jak poznáš že ti kluci tady nejsou ve skutečnosti holky? :-)
Taky vám bezdůvodně mizí komentáře? Od teď MTBS nevěřím v recenzích ani slovo. Nemyslíte, že jsou recenze jen placené reklamy?
Jozka — #1 prolog — #2 Pánové, zadní stavba i celá geometrie tohohle kola je naprosto běžný standart.Nevím co se vám nezdá,jakou délku by jste si představovali? A v čem by vám tahle bránila? Jinak dost pěkný kolo,cool design..i když osobně bych malinko prodloužil přední rámový trojůhelník (mám dlouhý ruce a tělo:-)) a malinko zkrátil cenu,přeci jenom konkurence tady je a nespí.
Ale jinak dobrá práce Hatti!!
Ondřej — #7 Hlavně si všimni že všechny recenze píše jeden člověk jménem Bureš. Kdo to vůbec je že si dělá právo hodnotit kola? Tak si říkám jestli názor jednoho člověka je pro nás směrodatný. Jakou vůbec hodnotu má názor jednoho člověka? Tady to nejsou recenze MTBS ale nějakýho Bureše.
Markes — #9 A kdo jinej by mel hodnotit kola nez ten, kdo se tim systematicky zabejva uz dvacet let? Aha? A vlastne kdo vubec jsi ty, ze si "delas pravo" hodnotit neci recenze?
Vložit komentář