4Ever Virus SXC 1 preview
Jeden z nejhezčích celoodpružených XC biků, které mají ve svém rodném listě Česko, se objeví na pultech prodejen v roce 2011...
- 27. 10. 2010
- Petr Bureš
- Preview
Prémiová řada karbonových biků "MTB Exclusive", pocházejících od české firmy 4Ever mnohé překvapila zbrusu novými rámy na příští rok. Zběžně jsme vám jejich novinky představili před časem v článku 4Ever 2011. Dnes vám podrobněji ukážeme jeden z dvojice nejvýše postavených celoodpružených modelů tohoto výrobce Virus SXC1.
| Značka | 4Ever |
| Model | SXC1 |
| Typ | XC |
| Rám | High Modulus Carbon |
| Vidlice | Rock Shox SID TTi 15 RL |
| Zdvih př./zad. | 100/100 mm |
| www | 4ever.cz |
| Cena kola | 124 990,- Kč |
4Ever byl před dvěma lety jednou z prvních českých firem, která se pustila do výroby drahých karbonových celoodpružených speciálů. Díky zkušenostem s jejich dvouletou výrobou se u 4Everu rozhodli, že se posunou o krok vpřed a pro sezónu 2011 tak představili zcela přepracovaný rám.
Jeho konstrukce spoléhá na technologii Carbon Full High Modulus díky které se docílilo zejména nižší hmotnosti rámu. Té prospívá ostatně také integrovaná sedlová trubka, kterou by vám prodejce měl upravit přímo na míru. Na zvýšené tuhosti se pak podepsala nově použitá tapered hlavová trubka a zesílená středová pasáž rámu.
Hlavní a nezanedbatelnou novinkou je nově použitý čtyřčepový systém zadního odpružení Horst Link, jehož hlavní čep se nachází zhruba na úrovni prostředního převodníku. Horní přepákování je realizováno karbonovým vahadlem, které tlačí na vodorovně umístěný tlumič Rock Shox Ario ovládaný páčkou z řídítek. Mimochodem drobným detailem jsou vnitřkem rámu vedené řadící bovdeny i nový post mount adaptér zadní kotoučové brzdy, který tak umožní minimalizovat množství adaptérů pro uchycení běžně používaných kotoučovek.
Přední vidlice nese stejné logo jako tlumič, to jest Rock Shox. Použita je konkrétně SID TTi 15 RL se sto milimetrovým zdvihem, který zcela koresponduje se sto milimetry zdvihu kola zadního. Výsledný velmi dobrý dojem z tohoto kola umocňuje navíc líbivý černo-bílo-červený design který navíc ještě více zvýrazňuje některé specifické konstrukční prvky rámu.
Osazení tohoto modelu svěřil 4Ever zcela do rukou nového desetirychlostního Shimana XTR, ovšem vpředu ponechal třípřevodníkovou variantu klik XTR osazenou kombinací placek 22-32-42 zubů.
Představec a řídítka dodalo FSA v karbonovém provedení SL-K. Sedlo Selle Italia SLR XP pro vzniklo v Itálii. Kola si 4Ever pro tento model zaplétá sám. Do nábojů Shimano XTR putují Sun Ringlé dvaatřiceti děrové Equalizer černé diskové ráfky které jsou obuty do Schwalbe Rocket Ron Evo plášťů.
Tak co tomu říkáte? Že by se vám líbilo spíše osazení Sramem X-O a sytémem 2x10? Žádný problém. 4Ever pro vás totiž má za stejnou cenu, to jest 124 990,- Kč alternativně právě tuto specifikaci s tím, že navíc dostanete osazená zapletená kola od Fulcrumu Red Metal Zero XRP. No a teď babo raď které si vybrat, že? :-)
Kompletní přehled nových modelů pro rok 2011 naleznete již nyní na stránkách výrobce www.4ever.cz.
Seznam kapitol článku
- 27. 10. 2010
- zobrazeno: 25851x
- Preview
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
Bol som v tom, že po novom začína SH robiť 3-placku 24-32-42... :-)
co to je za kktskej vyraz "bol som v tom" boze?
Tvoje jmeno — #2 videl bych to na slovensky ekvivalent mám za to... Ale spojitost s clankem mi unika.
Co se tyce kola, designove povedeny.
1nt3GraC2 — #3 "Osazení tohoto modelu svěřil 4Ever zcela do rukou nového desetirychlostního Shimana XTR, ovšem vpředu ponechal třípřevodníkovou variantu klik XTR osazenou kombinací placek 22-32-42 zubů."
Stačí čítať...
Kolo pěkný, ale za ty prachy se najde spousta lepších alternativ
sfhfjd — #5 No tak se pochlub :D
kolik to vazi?
jemen — #7 Tenhle kousek váží 10,21kg
len tak pre srandu som to hodil do linkage - tragicky chod zadnej stavby, ak sa dobre pamatam v nejakom teste pomerne dost tragicka tuhost (sice minulorocny model), tragicky cinsky noname carbon a tragicka cena (5000E). sa este niekto pyta co ine sa da za 5 litrov kupit...cokolvek a nebude to noname china made.
em — #9 co myslis tym tragickym chodom? velkost zdvihu? Myslim ze priebeh resp. charakteristika bude velmi podobna ako systemy scott, RM element, merida96, haibike atd. Ja si myslim za rok urobili slusny krok vpred. Hlavne zmenou prepakovaneho 1-capu na 4. Aj zadna stavba vyzera byt oproti 2010 hlavne v mieste uchytu kotucky robustnejsia. Mne sa celkom paci, ale s tou cenou suhlasim 44000 za ram zacinajucej znacky je fakt hrozne vela
Vložit komentář