Trek vylepšuje Powerfly na 2019 / MTBS.cz

21. 06. 2018
Petr Bureš
Tech news
Foto: Trek

Elektro Trek Tech2019

Trek se v rámci navrhování svých rámů rozhodl spojit své síly výhradně s německou firmou Bosch. Veškeré modely elektrobiků jsou tak již několik let vybavovány středovými pohony této firmy. Nejnověji se designéři zaměřili na integraci baterií do rámů. Jestliže letos, v rámci modelového roku 2018, můžeme hovořit pouze o částečné integraci, jelikož se baterie vyjímají z rámu horem a jejich část tak vyčnívá ze spodní rámové trubky, nová koncepce rámu pro rok následující přichází se zcela novým pojetím postaveným na plné integraci baterie do rámu.

Nové pojetí je zaměřené nejenom na čistý design, ale především na praktičnost manipulace s baterií. Trek proto zcela přepracoval spodní rámovou trubku tak, aby v ní vznikl dostatek prostoru pro uložení nového typu plně integrované baterie. Ta se nově z rámu vyjímá z pravé strany a její pevnou součástí je tak i kryt, který se současně stará i o zamezení vniku nečistot dovnitř rámu.

Konstrukce baterie je navíc uzpůsobena pro velice snadnou manipulaci. Stačí odemknout z levé strany baterii, následně ji vpravo odklopit, vyndat z rámu a uchopit za praktické sklápěcí madlo, které najdete v přední části baterie. Velice snadno tak můžete kdykoliv baterku vyjmout a odnést domů nebo do kanceláře, kde ji následně nabijete nebo uskladníte.

Snadná manipulace s baterkou se pro někoho může zdát jako zbytečný komfort, ale vezmeme-li v potaz například správný způsob používání a skladování baterií v zimních měsících v dobách mrazů, kdy by se mělo obzvlášť dbát pokynů výrobců, týkajících se toho, jak se starat o baterie, abyste jejich životnost prodloužili na co možná nejdelší dobu, je snadné a praktické vyjmutí baterie z rámu velkým plusem.

V neposlední řadě pak integrací baterie do spodní rámovky Trek mohl přidat hodně důležitou věc, která mu dosud u elektrobiků chyběla, a tou je možnost umístit do rámu košík na láhev. Díky svisle umístěnému tlumiči totiž nebylo dosud možné u celoodpružených elektrokol láhev do rámu dát a to mnohým uživatelům dost vadilo.

Konečně i karbon

Trend v nejmodernějších modelech elektrokol je jasný a v podstatě kopíruje běžné elektrobiky. Řeč je pochopitelně o karbonu jako stavebním materiálu rámu. Trek dosud karbonové elektrobiky nenabízel, nicméně to se od příštího roku změní.

Zkušenosti s karbonem mají v Treku desítky let, a proto bylo jen otázkou času, jak dlouho bude trvat příprava prvního OCLV elektrobiku. Trek evidentně nechtěl nic zbytečně uspěchat a nejprve poladil finální design a integraci baterie do hliníkové verze rámu a teprve pak se rozhodl nabídnout i karbonové provedení.

Hlavní benefity karbonu v konstrukci rámu spočívají v jeho výrazně nižší hmotnosti. U celoodpruženého modelu Powerfly se hmotnost snížila o celých 650 g oproti hliníkové verzi! Druhým benefitem je snazší integrace pohonu do karbonového rámu, který je v tomto místě z jednoho kusu a není potřeba ho svařovat z několika částí vyrobených různými technologiemi a následně ještě shora zakrytovat dalšími přidanými panely. V neposlední řadě pak navíc karbonové provedení i lépe vypadá a více na něm vynikne čistý design plně integrované baterie.

Seznam kapitol článku

21. 06. 2018
Tech news
Foto: Trek

Petr Bureš

6114 článků

Zakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.