Trek Fuel EX 9.7 TEST
Trailbiky dobývají svět a ty karbonové jsou samozřejmě v jejich čele. Jeden takový jsme pro vás otestovali...
- 16. 09. 2011
- Vít Gromeš
- Testy - Recenze
Ortel
Model EXa s označením 9.7 stojí na nejnižší příčce karbonové řady. Oproti dražším bratrům se liší, krom osazení, materiálem zadní stavby. U 9.7 je horní i dolní vzpěra z hliníku stejně jako u nižších celohliníkových modelů, u modelu 9.8 nalezneme karbonovou horní vzpěru a u 9.9 jsou pak karbonové obě.
S přihlédnutím k velmi příjemné ceně 89 990,- Kč lze omluvit i některé drobné nedostatky v osazení. Pokud se přece jen poohlížíte po něčem lepším, model 9.8 je k mání za 124 990,- Kč s XT pohonem, X0 brzdami a karbonovými řidítky. EXo v nevětší palbě za 179 990,- Kč pak nabídne kompletní osazení sadou Sram XX včetně brzd, sedlovky, představce a řidítek Bontrager XXX z OCLV karbonu a koly DT Swiss XM 1550 Tricon.
| Technické parametry | ||
 |
velikosti | 15.5, 17.5, 18.5, 19.5, 21.5" |
| A - úhel hlavy *) | 69° | |
| B - úhel sedlovky *) | 72,5° | |
| C - délka rámu *) | 609mm | |
| D - výška rámu *) | 445mm | |
| E - rozchod kol *) | 1123mm | |
| F - délka zadní stavby *) | 428mm | |
| G - výška středu *) | 338mm | |
| hmotnost kola | 11,9Kg | |
*) - Udávané hodnoty rozměrů odpovídají testované velikosti 18,5".
Více informací o tomto i všech dalších modelech Trek najdete jak na stránkách výrobce www.trekbikes.com, tak na stránkách českého zastoupení www.trek-bikes.cz.
Seznam kapitol článku
- 16. 09. 2011
- zobrazeno: 77178x
- Testy - Recenze
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
Vážený autore. Nízká je jejich HMOTNOST, a nikoli váha. Pojem "váha" označuje zařízení pro měření hmotnosti. Nevím, proč jsou cyklo-servery plné technických zabedněnců, kteří nechápou, že "váha" není hmotnost.
asdfgh — #1 neber to tak vážně ;)
asdfgh — #1 když už jsi ten fyzik, tak spočítej rozdíl mezi valivým odporem 29 a 26, a jestli na to má vliv šířka pláště. Jestli to nezvládneš, tak tak agresivně nepoučuj.
Vzhledem k tomu, že:
- "Chod zadní stavby byl částečně lehkým zklamáním"
- "Velkým zklamáním byly řadící páčky Sram X7"
- rám není celokarbon, ale zadek je hliník
- kolo váží 11,7kg
jsem osobně rozhodně nenabyl dojmu, že cena je velmi příjemná. Proti gustu ale žádný dišputát.
Hm, tohle za cenu Ellsworthu nebo Turnera? Šmarja, koupit si taiwanský digitálky za cenu švícarskejch hodinek:-O
Cena 89 990,- za takto osazenej a takhle vážící bajk není vůbec příjemná, když můžu mít líp osazenej, stejně vážící a imho líp vypadající trail bike od jedné nejmenované německé direct sale firmy za o něco víc než polovinu. Akorát to nebude karbon, ale hliník, což by mě osobně ale vůbec netrápilo...
madcat — #6 jak přesně se jmenuje ta německá firma? Chci kupovat bike a hledám dobré ceny..
fox — #7 Zkus CANYONa
Ač mám doma FUELa EX8, tak příští kolo bude výše zmíněné německé direct sale kolo
O Canyonu nebo Radonu taky uvažuju... Myslím, že nejsem sám, kdo by přivítal test i takovýchto značek, byť je (pochopitelně) v ČR nikdo nezastupuje!?!
riku — #9 Obávám se, že o takovýchto firmách, stejně jako například o možnostech nakoupit vzhledem k ceně relativně kvalitní osvětlení na kolo na nejmenovaném hongkongském serveru, se zde hned tak nedočteme. Docela rád bych se samozřejmě mýlil.
Vložit komentář