Trek Fuel EX 9.7 TEST

Trailbiky dobývají svět a ty karbonové jsou samozřejmě v jejich čele. Jeden takový jsme pro vás otestovali...

TestyKarbonTrek

Kategorie fullů se zdvihem 120 mm je v dnešní době nejžádanější mezi celoodpruženými koly a modely Trek Fuel EX patří ke stálicím na trhu. Zkušenosti firmy Trek s karbonem čítají bezmála 20 let a tak není divu, že se nebojí tento materiál použít i na kolech do těžšího terénu, tedy například ve zmíněné kategorii trail biků.

Pro test jsme vybrali nejlevnějšího ze zástupců karbonových Fuel EX s označením 9.7. Vzhledem k použitému rámu, zpracovaným nejlepším technologiím Treku - OCLV, a osazení, které neurazí ani fajnšmekry, je jeho cena hodně pod hranicí 100 000 Kč velmi přijatelná.

A proč vlastně karbon na fullu? Jakými vychytávkami se může pochlubit? A jak to vůbec jezdí? Na tyhle otázky se budeme snažit vám odpovědět v dnešním redakčním testu.

Petr Bureš

6114 článků

Zakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.

Diskuze k článku

  • #1 asdfgh18. 09. 2011, 16:00

    Vážený autore. Nízká je jejich HMOTNOST, a nikoli váha. Pojem "váha" označuje zařízení pro měření hmotnosti. Nevím, proč jsou cyklo-servery plné technických zabedněnců, kteří nechápou, že "váha" není hmotnost.

  • #2 Filip Tomašov18. 09. 2011, 17:26

    asdfgh — #1 neber to tak vážně ;)

  • #3 Matěj Kučera18. 09. 2011, 19:53

    asdfgh — #1 když už jsi ten fyzik, tak spočítej rozdíl mezi valivým odporem 29 a 26, a jestli na to má vliv šířka pláště. Jestli to nezvládneš, tak tak agresivně nepoučuj.

  • #4 capo18. 09. 2011, 21:48

    Vzhledem k tomu, že:

    - "Chod zadní stavby byl částečně lehkým zklamáním"

    - "Velkým zklamáním byly řadící páčky Sram X7"

    - rám není celokarbon, ale zadek je hliník

    - kolo váží 11,7kg

    jsem osobně rozhodně nenabyl dojmu, že cena je velmi příjemná. Proti gustu ale žádný dišputát.

  • #5 Radek003619. 09. 2011, 01:13

    Hm, tohle za cenu Ellsworthu nebo Turnera? Šmarja, koupit si taiwanský digitálky za cenu švícarskejch hodinek:-O

  • #6 madcat19. 09. 2011, 11:27

    Cena 89 990,- za takto osazenej a takhle vážící bajk není vůbec příjemná, když můžu mít líp osazenej, stejně vážící a imho líp vypadající trail bike od jedné nejmenované německé direct sale firmy za o něco víc než polovinu. Akorát to nebude karbon, ale hliník, což by mě osobně ale vůbec netrápilo...

  • #7 fox19. 09. 2011, 12:40

    madcat — #6 jak přesně se jmenuje ta německá firma? Chci kupovat bike a hledám dobré ceny..

  • #8 kliiima19. 09. 2011, 16:06

    fox — #7 Zkus CANYONa

    Ač mám doma FUELa EX8, tak příští kolo bude výše zmíněné německé direct sale kolo

  • #9 riku23. 09. 2011, 13:34

    O Canyonu nebo Radonu taky uvažuju... Myslím, že nejsem sám, kdo by přivítal test i takovýchto značek, byť je (pochopitelně) v ČR nikdo nezastupuje!?!

  • #10 madcat26. 09. 2011, 12:12

    riku — #9 Obávám se, že o takovýchto firmách, stejně jako například o možnostech nakoupit vzhledem k ceně relativně kvalitní osvětlení na kolo na nejmenovaném hongkongském serveru, se zde hned tak nedočteme. Docela rád bych se samozřejmě mýlil.

Vložit komentář

Před přidáním komentáře se musíte Přihlásit nebo Registrovat