TEST: Trek E-Caliber 9.6
Superlehký ebike, ze kterého jde udělat během pár sekund klasické analogové kolo? Ano i to může být realita, byť s určitými kompromisy...
- 20. 08. 2021
- Petr Bureš
- Testy - Recenze
- Foto: Petr Bureš
Závěrečný verdikt
Vynášet celkové resumé nad tímto bikem je docela komplikované. Sám jsem byl na jeho test hodně zvědavý, ale současně jsem z jeho výsledku i tak trochu v rozpacích. Základní testované provedení 9.6 se totiž musí popasovat s několika kompromisy, kvůli kterým nemohou naplno vyniknout jeho hlavní přednosti. Bezmála 19 kg hmotnost totiž nepřináší slibovaný "superlehký" ebike, ale jen řekněme "docela lehký" ebike.
Pokud budete chtít využít možnost vyndat z rámu baterii s motorem, nahradit ji hliníkovým krytem a jezdit na kole zcela bez elektropohonu, dostanete stroj, u kterého sice naprosto nepocítíte nějaký odpor, ale stále budete mít pod sebou 15,88 kg vážící full, zdvihově odpovídající kategorii XC/Trail, která bude mít v podobném osazení minimálně o 1,5 kg spíše 2 kg méně a to je docela znát. Abyste mohli využít váhové benefity tohoto stroje na maximum, budete muset postrádat dalších 150 tisíc, což už chce určitou dávku zapálení a právě proto je a podle mě i zůstane tato kategorie ebiků jen okrajovým sortimentem pro privilegované a ostatní raději sáhnou po mainstreamové nabídce fullů s konvenčními pohony a maxi-bateriemi.
Osobně ale vidím jasné přednosti tohoto typu kol v tom, že nabídnou alternativu těm, kteří prostě nechtějí plnohodnotný ebike a nechtějí se pouze vozit. Zůstat v partě bikerů, nezdržovat je, ale ani jim neujíždět a současně je neprovokovat brutálním tempem v kopcích, doprovázeným typickým zvukem elektrokol, takhle nějak si představuju člověka, který si podobný bike koupí. Jestli je někdo z vás prodejce Treku, klidně se podělte o to jakým zákazníkům typově jdou E-Calibery. Docela by mě to zajímalo. Pár už jsem jich venku během letoška potkal a vysloveně dojížděči do práce to tedy rozhodně nebyli...
Oproti šesti velikostem Supercaliberu se může zdát nabídka jen čtveřice velikostí E-Caliberu poměrně chudá, přesto si troufám tvrdit, že se na XLko poskládá v klidu i dvoumetrový uživatel. Za svých 184 990,- Kč tady dostanete 18,76 kg vážící ebike, který ovšem dnes patří technologicky mezi nejzajímavější počiny ve světě elektrokol a to ať už jde o samotný karbonový rám, nebo o jeho elektropohon.
Kompletní nabídku a ceny všech aktuálně dostupných modelů E-Calibera najdete na lokalizovaných stránkách výrobce www.trekbikes.com.
Seznam kapitol článku
- 20. 08. 2021
- zobrazeno: 37959x
- Testy - Recenze
- Foto: Petr Bureš
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
Další elektromotorka pro líné tlusťochy. Fuj.
Freebike12345 — #1 Sorry ale, evidentně jsi to nečetl...
petan — #2 Sorry ,ale nečtu nic o elektrokolech. Nesnášim je a rád se vyjadřuji k jejich nesmyslnosti. Běžte se někdy projet na Šumavu nebo do jakéhokoli horského střediska v Evropě. Normální kolo téměř není vidět. A z hor se díky nim staly nová přeplněná centra plná lidí bez vztahu k přírodě a sportu. Jezdí na nich lidi co na hory nepatří.
petan — #2 případně to tady rovnou přejmenujte na e-mtbs -))
Freebike12345 — #4 Napíše někdo, kdo nick stejný jako je značka sdílených elektrokol... :-D
Vložit komentář