TEST: Trek E-Caliber 9.6
Superlehký ebike, ze kterého jde udělat během pár sekund klasické analogové kolo? Ano i to může být realita, byť s určitými kompromisy...
- 20. 08. 2021
- Petr Bureš
- Testy - Recenze
- Foto: Petr Bureš
(NE)závodní specifikace
Jestliže je Trek Supercaliber ryze závodním X-Country bikem, tak E-Caliber má geny rozhodně více uvolněnější, pouštějící svého pilota s daleko větší grácií i do hravějších trailů.
Místo stovkové vidlice tady najdete stodvacítkovou, konkrétně Rock Shox 35 Gold RL s DebonAir pružením a Motion Control tlumením, která dává rukám výrazně více prostoru pro odpočinek. Zadní odpružení ovšem díky své kinematice zůstává na poměrně strohých 60 mm a to díky specifickému, do rámu integrovanému tlumiči Fox Performance DPS. Trek i zde ovládá obě odpružené jednotky dálkově z řídítek komplet nově nadesignovanou páčkou u pravé rukojeti, která současně ovládá také teleskopickou sedlovku.
A právě teleskopka je dalším rozdílem, posouvajícím komfort tohoto biku oproti Supercaliberu. Trek tady využívá model TranzX s kódovým označením JD-YSP18, který disponuje zdvihem adekvátních 130 mm.
Třetím a předposledním komponentem, který se stará o pohodovější a pohodlnější jízdu na E-Caliberovi, jsou pláště. Důvodem je pochopitelně jejich šířka. 2,4" Bontrager XR3 v rozměru 29x2,4" jsou obuty na klasických hliníkových výpletech Kovee Comp s vnitřní šířkou jen 23 mm, což má naznačit, že nejde o žádné enduro. Vzorek použitých pneumatik je ovšem dostatečně výrazný na to, aby se dokázal důrazně zakousnout téměř do jakéhokoli terénu.
Konečně posledním komponentem, který se stará o pohodlí jezdce na E-Caliberu, je ten nejdůležitější a to pohon. Trek se rozhodl, že tenhle bike neosadí žádným z "těžkých" konvenčních středových pohonů, ale zvolil pohon Fazua, který v sobě kombinuje několik specifických funkcí, které se E-Caliberovi více než hodily.
Fazua patří totiž k odlehčeným verzím pohonů, které nabízejí při zachování nominální hodnoty výkonu 250 W menší točivý moment. Tím pádem může být jejich tělo výrazně menší, než běžné pohony. Kromě toho pak díky menší "spotřebě" využívá pohon také baterii s výrazně nižší kapacitou a tím pádem i výrazně nižší hmotností. Samotná Fazua je pak navíc ještě specifická svou konstrukcí, která umožňuje využít klasické bikové kliky, které jsou v rámu umístěny napevno společně s rozvodovkou. Samotný pohon je pak součástí vyjímatelného bloku baterie, což ve finále znamená, že je možné ho z kola odstranit a používat bike čistě jako analogový - bezmotorový.
Abychom výčet specifikace dokončili, tak řadící páčka a kazeta (10-51 z.) je zde Shimano Deore ve dvanáctkovém provedení, přehazovačka pochází z vyšší řady XT a e-bike specific kliky osazené 32z. převodníkem dodala firma E13.
Kompletně hliníkový kokpit se zde opírá o 750 mm široká řídítka a 70mm představec Bontrager Rhythm Comp. A od Bontrageru je také sportovní Arvada sedlo v základní verzi s ocelovými ližinami.
Testovaný bike jsme měli k dispozici ve velikosti XL. Jeho váha činila tak, jak ho vidíte na fotkách bez pedálů 18,76 kg.
Seznam kapitol článku
- 20. 08. 2021
- zobrazeno: 37957x
- Testy - Recenze
- Foto: Petr Bureš
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
Další elektromotorka pro líné tlusťochy. Fuj.
Freebike12345 — #1 Sorry ale, evidentně jsi to nečetl...
petan — #2 Sorry ,ale nečtu nic o elektrokolech. Nesnášim je a rád se vyjadřuji k jejich nesmyslnosti. Běžte se někdy projet na Šumavu nebo do jakéhokoli horského střediska v Evropě. Normální kolo téměř není vidět. A z hor se díky nim staly nová přeplněná centra plná lidí bez vztahu k přírodě a sportu. Jezdí na nich lidi co na hory nepatří.
petan — #2 případně to tady rovnou přejmenujte na e-mtbs -))
Freebike12345 — #4 Napíše někdo, kdo nick stejný jako je značka sdílených elektrokol... :-D
Vložit komentář