TEST: Specialized Turbo Levo 4 – Impérium vrací úder aneb praktické postřehy z Madeiry
Zásadní novinku Specialized, model Turbo Levo 4, jsme si již před časem představili, dnes si pojďme říct, jak se nám na tomto kole jezdilo v rámci novinářské akce na Madeiře…
- 02. 05. 2025
- Štěpán Hájíček
- Testy - Recenze
- Foto: Štěpán Hájíček, Specialized, Petr Bureš
Jak snadno lze prohodit baterku? A jede to i na Range Extender?
Pro onen jediný testovací den na Madeiře jsem měl k dispozici nejvyšší provedení Specialized S-Works Levo 4 (vel. S3) vybavené nejnovějšími plášti Butcher a Eliminator T9, stejně jako největší dostupnou baterií s kapacitou 840 Wh.
Později doma jsem měl možnost zkusit ještě samostatně a v dobře známém prostředí nižší variantu Specialized Levo 4 Pro (666 W a 101 Nm) a s odstupem dvou týdnů znovu vrcholný a výkonnější S-Works pro porovnání, k čemuž se ještě rozhodně vrátíme v dalším článku.
Dnes je to hlavně o dojmech z Madeiry, kde byla jednou ze zajímavých atrakcí možnost porovnat chování kola s velkou (840 Wh) baterií, ale také s kolem maximálně odlehčeným, s rámem zcela prázdným a motorem živeným pouze Range Extenderem (280 Wh) na rámu. Rozdíl v hmotnosti byl více jak 2 kg!
Nutno ale poznamenat, že menší Range Extender nemá "logicky" až takový výkon, proto při jízdě pouze s ním klesá síla motoru na zhruba 50 % jeho plného potenciálu. Člověk si tak neužije příliš dynamickou jízdu do kopce, stále vás ale Levo 4 s klidem vytáhne i do poměrně prudkých kopců, dolů si naopak můžete užít výrazně lehčí a hravější bike.
Menší hmotnost výhodou či nevýhodou?
Zajímavé je, že snížená hmotnost kola, díky prázdnému rámu, se na jedné straně okamžitě odrazila ve zvýšené hravosti a rozvernosti, zároveň mi na kluzkém ostrovním povrchu opakovaně chyběl původní přítlak v klopených zatáčkách.
Člověk by si asi na odlišný jízdní projev a jinak posazené těžiště po chvíli zvykl, také by podle něj mohl upravit tlak v pláštích nebo nastavení odpružení, pokud by takto chtěl drtit Levo 4 delší čas. Ve zmíněném případě šlo hlavně o určitou demonstraci, že to jde i pouze s přídavnou baterkou. Zajímavé!
Zakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity. Seznam kapitol článku
Petr Bureš
6116 článkůMohlo by vás také zajímat
Vložit komentář