TEST: Orbea Terra M30 – D 1X
Kdo by nechtěl létat na kanárkovi? Silnička, která si poradí s terénem? Orbea ví, jak na to…
- 19. 06. 2020
- Jakub Jirků
- Testy - Recenze
- Foto: Jan Němec
Závěrem
Kdo by nechtěl hezké kolo? Ano, barva je na kole dost důležitá, protože upoutá pozornost. Orbea přišla s opravdu krásným designem. Víte, že si v této továrně můžete jako bonus nadesignovat barvu rámu dle vlastního gusta?
Při jízdě pak zjišťujeme, že jsme spíše ve světě silničářů než bajkerů. A to je dobře, vždyť gravel je sektor, který dovede oba světy spojit a Orbea bude vždy primárně silniční značkou. Pravověrní bajkeři by kolem mohli být trochu zklamáni, protože ďábelsky jede, ale zase tolik nemyslí na pohodlí. Naopak silničáři si asi nebudou stěžovat. Na hezké silničce mohou vyrazit opravdu do přírody, kde nehrozí konflikty s řidiči.
Ideální tak není pouze poměr cena/výkon. Tady se platí trochu za tradici, ale hlavně za naprosto fajnový design, který vás na vyjížďce odliší od zbytku balíku. A těch řádově pár tisíc leckomu za to stojí. Terru lze doporučit tomu, komu se její barvy líbí a uvažuje stylem: „Raději maximální spokojenost než nějaký ušmudlaný kompromis.“
Kompletní info o tomto kole najdete na stránkách výrobce : www.orbea.com.
Seznam kapitol článku
- 19. 06. 2020
- zobrazeno: 30979x
- Testy - Recenze
- Foto: Jan Němec
Diskuze k článku
Podle fotek se obávám, že tester byl na kolo malej. Já sám Orbeu Terru ve velkosti M vlastním a měřím 186cm. Orbea to má u Terry trošu posunutý. Souhlasím s hodnocením rychlost prot silničkám, ale ostatní na tom budou stejně nebo spíš hůř. Jo a moje Terra s Ultegrou váží 9,3kg včetně balastu a pedálů. Nevím, kde vaše Terra nabrala dalších 3/4 kila?
Vložit komentář