V dnešním testu se podíváme na poměrně dost unikátní stroj, a to jak co se týká samotného rámu, tak jeho výbavy...
Shrnout v pár větách všechny dojmy, které jsem s tímto gravelem nasbíral, není jednoduché. Ono totiž nejde o úplně běžný štěrkolet a v podstatě co komponent, to téma na debatu. Nebudu se proto tentokráte zaobírat úvahou na téma, pro koho je tento bike ideální a kdo by se naopak měl poohlédnout po úplně jiném kole.
Niner MCR 9 RDO je kolem, které asi nejvíc spojuje svět MTB se světem gravelu ať už jde o užitné vlastnosti, výbavu, geometrii, anebo odpružení a jeho fungování. Nároční štěrkoletci, kteří nemají problém s penězi a chtějí si užívat pohodlný posez i komfort odpružení ať už proto, že jim je tento styl rychlého univerzálního bikování vlastní, nebo proto, že je k němu nutí jiné například fyziologické problémy se zády apod., budou tohle kolo prostě milovat.
Zajímavé a pro Niner obrovským plusem je také to, že se zatím žádná konkurence nerozhodla nabídnou podobný model, který by uměl skloubit plnohodnotné aktivní zadní odpružení s gravelovým rámem. Ano, jsou zde pokusy např. od Pinarella nebo BMC s jednoduchými softaily, ale jejich funkce je na hony vzdálená virtuálu, který používá Niner.
Je víc než jasné, že zákazníků na podobná kola bude daleko méně než na masovky za desetinovou cenu, ale v tom jsou gravel a bikování vůbec krásné, protože dokáží každému dát přesně to, co je pro něj nejlepší a co dokáže využít na maximum. Ostatně i Niner MCR 9 si můžete pořídit v ekonomické verzi jako celý bike postavený na Sramu Apex a hliníkových kolech za bratru 130 tisíc, zatímco testované kolo vychází zhruba na dvojnásobek.
Více informací o cenách a sériových specifikacích nabízených Ninerem najdete na stránkách českého zastoupení www.bikeporn.cz.
Diskuze k článku
Co to je prosím za kotouče a jak to s nima brzdí proti standartu? Díky :-)
Dobrá definice naprostého nesmyslu :D :D
lalin — #1 sting 6 díra, zazoomuj si na obrázek.. jak brzdí, to nevím
lalin — #1 https://www.koloshop.cz/brzdy-brzdove-kotouce-188/Sting-ST-SL140-brzdovy-kotouc-140mm.html
Pavel Nový — #4 moc díky! Teď už jen otázka zda to i brzdí nebo je to jen designovka...
Ošklivé, zbytečné.
lalin — #5 Myslim, že to bude cajk, vzhledem ke keramice. Viz Campa Bora, která má díky keramice snad nejlepší brzdný vlastnosti ze všech. Otázka jen, jak dlouho vydrží kotouč a destičky
Honza S. — #6 ošklivost je subjektivní (díky té vidlici mi to taky přijde nehezké). Zbytečné to určitě není.
Ten představec na mě nepůsobí jako pěst na oko. Dokonce ani to víčko hlávka:) (očekával bych, že po použití patřičného firemního nářadí pod ním najdu něco praktického :) )
Vložit komentář