TEST: Ghost Lector FS Essential
Dnes bude předmětem testu bike, který byl sice představený již loni, ale k dispozici pro test byl až nyní...
- 01. 04. 2022
- Tomáš Růžička
- Testy - Recenze
- Foto: Petr Bureš
Specifikace
Essential je vstupní model do Lector FS smečky. Znát je to pochopitelně na osazení, které sice nikterak neuráží, ale na hmotnosti něco málo přeci jenom přidává. A začneme jako tradičně pohonem. Ten dodalo Shimano, a to Deore M6100 kazetu v rozsahu 10-51 zubů a kované kliky FC-MT5101 s ocelovým převodníkem o 32 zubech. Řadící páčka Shimano Deore SL-M6100 ovládá sadově vyčnívající přehazovačku, která se pyšní logem XT (M8100).
Co se týká odpružení, najdeme zde combo od Foxu. Vpředu vidlici Fox 34 Float Performance SC Remote, vzadu je vetknut tlumič Fox Float DPS Performance Elite Remote. Vše spojeno dálkovým lankovým ovládáním vyvedeným na levou část řídítek k Fox páčce sdruženého lockoutu.
Zapletená kola v boost specifikaci jsou od značky Rodi a obuté jsou zde pláště Schwalbe Racing Ralph Performance v rozměru 29x2,25".
Panice propadám při studiu popisů u brzd. Zatímco testovaný bike byl vybaven brzdami Shimano SLX tak v komponentovém popisu dovozce, případně výrobce, se objevuje SRAM Level TL, resp. dokonce Formula Cura 2. Inu doba je těžká a náhradní specifikace se uplatňují téměř všude.
Řídítka, představec a sedlovka nesou logo Ground Fiftyone, což je vlastní značka Ghostu. Logicky, jelikož jde o nejlevnější model, jsou zde v hliníkové specifikaci, krom sedlovky. Gripy pochází od WTB v provedení Trail II.
Sedlo dodalo Selle Italia v podobě sportovně střiženého krátkého modelu X3 Boost.
Seznam kapitol článku
- 01. 04. 2022
- zobrazeno: 48061x
- Testy - Recenze
- Foto: Petr Bureš
Diskuze k článku
Tam díra s obouchaným lakem, která je na fotce u převodníku - to má být jako ten odvod nečistot, propracovaný do posledního detailu? Divím se, že to autor nekomentoval. Tím vyteče tak maximálně čistá voda a taky to okolí ústí díry mohli v Ghostu vyřešit nějakou gumovou krytkou, protože ten lak, jehož hrana není nijak krytá bude dostávat pěknou čočku. Chtěl bych vidět, jak to okolí díry bude vypadat po dvou-třech letech intenzivního ježdění v terénu...
rotik — #1 Souhlasím, že tenhle detail není po estetické stránce dotažený, ale co do funkčnosti je hodně důležitý. Sám jsem si kladl otázku jak bude odvodnění fungovat za deště v lese, když se do tohoto místa dostane bláto a jehličí, ale jelikož jsem kolo osobně netestoval, nechci spekulovat, že se to bude zanášet...
Vložit komentář