Český Superior umí jak špičkové karbonové, tak hliníkové rámy a my se dnes podíváme na to, jak vypadá nejvyšší hliníkový model celoodpruženého trailbiku modelové řady XF TR...
Celoodpružené modely XF patří ke špičce nabídky kopřivnické značky. V rámci současné generace jsou nabízeny ve dvou variantách - závodním XC provedení a trailové verzi, která využívá obdobný rám, ale postavený na bázi vyšších zdvihů. Konkrétně dostanete fulla s předním zdvihem 140 mm a zadní stavbou chodící 130 mm.
Superior své hliníkové rámy svařuje z trojitě zeslabovaných trubek Alu slitiny označované jako X6. Ve výsledku to znamená jen o něco vyšší hmotnost než u karbonového provedení, nicméně geometrie je identická s tou, kterou dostávají karbonové rámy a design se rovněž maximálně blíží siluetě karbonového rámu.
Rám je kombinací robustní spodní rámové rubky a subtilní horní rámovky, která se směrem k sedlové trubce zplošťuje a ponechává tak maximální prostor tlumiči, umístěnému pod ní.
Zadní stavba využívá populárního bezčepového zeropivotu (přepákovaného jednočepu), přičemž horní vahadlo je situováno tak, že horní vzpěry zadní stavby pracují jen v rámci několika milimetrů.
Rám samotný počítá s použitím teleskopické sedlovky, středové složení zde dostanete v lisovaném standardu PressFit a bovdeny jsou vedeny uvnitř spodní rámové trubky.
Geometrie kola je postavena na trailové bázi s hlavovým úhlem 66° a sedlovým úhlem 74° s reachem 449 mm ve velikosti L. Rám díky své konstrukci pak umožňuje umístění hned dvou košíků na láhev, což potěší zejména příznivce dlouhých výletů nebo maratonů.
Diskuze k článku
Zeptám se autora článku, proč zrovna tohle kolo má být králem hliníkových trialbiku? V článku o tom není nic psáno a mám pocit, že autor článku na tom kole vůbec nejel. Děkuji.
Babaja — #1 asi tak...na trhu je množstvo ďaleko lepších bajkov v tejto kategórii :)
Vložit komentář