Patrně největší novinka kopřivnického „S" pro rok 2011 prošla rukama MTBS Crew. Jaké je svezení na nejvyšším all-mountain fullu?
Pro výběr konkurenčních kol jsme nemuseli chodit příliš daleko. Vybrali jsme trojici "domácích" zástupců od Pells, 4Ever a Rock Machine. Posuďte sami jak moc se jednotlivé vybrané exponáty liší...
Konkurenční srovnání | ||||
Superior |
Pells Tarpan X-7 |
4Ever
Virus SAM 1 |
Rock Machine BLIZZARD 70 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
cena | 54 999,- | 47 990,- | 51 990,- | 54 990,- |
materiál rámu | ALU 7005 T6 Hydroforming | Custom ALU hydroforming | ALU 7005 tripple buted | ALU 7005 Superlight |
vidlice | Manitou Minute Expert | Manitou Minute Expert | Rock Shox Sektor 15 | Rock Shox Sektor R Solo Air |
tlumič | DT Swiss 210M Remote | Rock Shox Monarch MH | Rock Shox Monarch RT3 | Fox Float RP23 |
zdvih př./zad. | 130/130mm | 130/135mm | 130/130mm | 130/130mm |
systém odpr. | čtyřčep | čtyřčep | čtyřčep | čtyřčep |
úhel hl. trubky | 69° | 67,5° | 69° | 69° |
úhel sedl. trubky | 72° | 69,8° | 71,8° | 72° |
Diskuze k článku
14 kg těžký kolo za 55K s tlumičem bez propedalu....ale zasmál jsem se:-)
Ehmm, no to snad ne!!! => "Odpružení zajišťuje tlumič DT Swiss 210M s udávaným zdvihem 190 mm..."
Na tlumič slyším naopak samé pozitivní názory, i vzhledem k velmi slušné ceně a váze. A co vím, něco na způsob propedalu tlumič má (platform damping), kulové pouzdra jsou super věc, a někdo ocení tvrdý lockout, narozdíl od "přiškrcení" propedalu... tolik k tlumiči a samotné kolo mě nenadchne ani neurazí :)
eXTReme — #2 Zdvihem zadni stavby asi...mrkni do katalogu supu
Co to tu placate vsichni za kraviny? 190mm je dlouzka celyho tlumice v zakladni poloze... paneboze...
eXTReme — #5 Šotek
http://www.ghost-bikes.cz/28487-amr-5900-green-2011
zpracování rámu s tímto "výstavním kouskem" je neporovnatelné...
Co se týká pružení tak za ty prachy je to nejlepší tlumič na trhu. Tento krok je super. Kolo celkově je spíš takový průměr. Neurazí ale ani moc nezaujme.
Nechapem nezmyselne velky uchyt zadnej brzdy. Ved to musi pri brzdeni krutit jak swina.
jozbul — #9 Nesmyslně velký úchyt tam je proto, aby se nemusel dávat adaptér na 180mm kotouč, ale mohlo tam být uchycení PM. Ovšem ani trochu se mi ten "bazmek" nelíbí, nemluvě o těch, kteří by dozadu chtěli jenom 160mm...
Vložit komentář