Specialized Stumpjumper Comp 29er 2012: TEST
Po dávce novinek pro rok 2012 přichází na řadu praktické testování nových biků. Jako jeden z prvních se nám pod drobnohled dostal hardtail Stump…
- 23. 09. 2011
- Jarda Tichý
- Testy - Recenze
Prach, stěrk a Stumpjumper...
Geometrie, posez, nastavování maličkostí je bezpochyby velká alchymie, ale nemůžu si odpustit poznámku, že tento bike mi po základním nastavení padl jak ušitý na míru. Co překvapí je lehkost, s jakou Stump akceleruje. Hmotnost 10,6 kg bez pedálů – tak přesně tolik jsme naměřili u naší 17,5 palcové verze. O tom si můžou nechat zdát i mnohé 26tky. Někdo namítne, že větší kola trvá déle roztočit, ale pocitově jde o zlomky vteřiny. Svižná akcelerace a pohon 2x10, který má rozhodně blíž závodnímu použití, tak neustále pobízí ke zrychlování.Za podobné úsilí se potom svezete o něco rychleji s menším namáháním od vibrací a otřesů. Přednosti 29tek ale přichází také v těžším terénu. Přejezd přes muldy a balvany je snazší, jako byste o nich ani nevěděli. Mnohá místa přejedete takovým způsobem, že „běžná“ 26ka by vás na nich snadno vytrestala.
Lehce s nedůvěrou jsem z počátku přistupoval k tomu, jak se bude bike chovat v prudším stoupání. Jak se ukázalo, bylo to vše zbytečné. Hlavový úhel 71,5° je pro všechny velikosti zachován stejný. Větší kola zaručují také větší styčnou plochu s povrchem. Vše potom záleží na vlastním umu a tom, jak dobře se umíte do výjezdu poskládat. Příkladem budiž prudší stoupání, kde se vyskytují terénní schody. Zde skloubíte obě zmíněné výhody naráz – jednak lepší přilnavost, ale také menší nájezdový úhel a snazší překonávání překážek.
Bez toho, aniž bych nějak osobně preferoval SRAM (koneckonců, sám jezdím Shimano), si sada 2 x 10 z řady X.9/X.7 získala mou přízeň. Řazení probíhá s přesností, tuhostí a dokonce si můžete dovolit zařadit v tahu nebo na místech, kde jste již měli mít dávno zařazeno něco jiného.
Tak trochu proti proudu je použití 160mm kotouče na přední brzdě. Pro lehčí jezdce to není problém. Vzhledem k tomu, že „větší“ kola však často vyhledávají i jedinci vyššího a mohutnějšího vzrůstu, stálo by za zvážení mít vepředu kotouč větší. Brzdný účinek je i v tomto osazení naprosto dostatečný, ale faktem je, že brzdu „utavíte“ dříve. Brzdová páka zůstává stejná - tedy známý osvědčený tvar AVIDu a brzdit lze pohodlně jedním prstem.
Ani ve sjezdu nezůstává Stump pozadu. Dobrým vlastnostem nahrávají široká řidítka, kdy máte kolo 100% pod kontrolou a jede tam, kam chcete vy a ne naopak. Při testování jsem nenarazil na žádnou záludnost, kolo je stabilní a chování je dobře předvídatelné.
Tuhost kol je znát hlavně při rychlejším manévrování. Vedlejším efektem je také například to, že během jízdy si brzdy ani necinknou, což se rozhodně nedá říct u všech kol. Co se týče tlumících vlastností tohoto stroje, tak lze rozhodně hovořit o nadprůměru. Mějme na paměti, že tu hovoříme o duralovém rámu. Tlumení je jednak dáno tvarem zadní stavby, ale také většími koly. Tuningem na bezdušáky byste si pomohli k dalšímu vylepšení této vlastnosti.
Musíme být i přísní a tak hledáme mouchy a detaily, které by se daly vylepšit. Je škoda, že lock není vyveden na řidítka. Je nasnadě, že zde šlo o určité ušetření nákladů a kdoví, jak by se potom odvíjela cena. Ale na XC bike určený pro závodní použití by se taková věc rozhodně slušela, když navíc tuto „vymoženost“ najdeme i u těch nejlevnějších vidlic. Oproti konkurenci nabízí Stump „pouze“ 90 mm zdvihu, zatímco ostatní značky si i u svých dvacetdevítek ponechaly klasických 100 mm. V praxi to zřejmě nehraje žádnou roli, na druhou stranu může někdo namítnout, že u takto malých zdvihů je každý milimetr dobrý.
 |
 |
| - nízká hmotnost |
- lock na korunce |
| - 4 různé designy | - 160 mm kotouč vpředu |
| - pohon 2x10 | |
| - vedení lanka přehazovačky v celku |
Seznam kapitol článku
- 23. 09. 2011
- Testy - Recenze
Diskuze k článku
29 NEBRAT!
Hynas — #1 :-DDD No, proti gustu žádný dišputát. Obojí má svoje výhody i nevýhody. Ale jel jsi někdy na 29"? :D
Mářa — #2 Je vidět, že neznáš Hynase...podívej se do jeho profilu na bike-forum, co jezdí za kola. Je to filuta:)
P.S.: Mimochodem tu hlášku má "patentovanou":)
Ano, je třeba souhlasit s Hynasem, jezdcem 29tek, :-). Takováhle 29ka není 29kou. 29ky byly dobré na začátku díky své geometrii. Nyní z toho výrobci dělají paskvil blížící se 26kám (krátký, opačný představec, nízká hlavovka, krátká zadní stavba-například lomená trubka). Charakteristické rysy 29tek jsou zbytečně potlačeny.
Haryk — #3 no joooo, tak já skoro vůbec nejsem :)
Hynas — #1 Mám přesně toto kolo, ale z roku 2010. Naprsoto nesouhlásím s výrokem
29 NEBRAT!
Když se ti nelíběj, tak to nikomu necpi, nebo udej racionální důvod.
vlastním k velké spokojenosti dvě 29er kola a plně podporuji hnutí 29 NEBRAT!
Hynase neřešte... má docela solidní počet 29er biků :)))
Hynase neřešte, vkládá tu jen svůj subjektivní názor. :o)
Já ty devětadvacítky v menších velikostech než dejme tomu 22" prostě nechápu... vypadá to obludně.
Vložit komentář