Po dávce novinek pro rok 2012 přichází na řadu praktické testování nových biků. Jako jeden z prvních se nám pod drobnohled dostal hardtail Stump…
Kapitolou samou o sobě je pohon 2 x 10 v podání mixu SRAMu X.9 a X.7 . Kliky SRAM S1250 s převodníky 38/24 a kazeta 11 – 36 spolupracují v dokonalé symbióze. Výběr převodníků je pro devětadvacítku jak ulitý, poskytuje totiž dostačený rozsah i pro pořádné stojky, bez toho aniž by nějak omezoval rychlost na rovinkách. Jako bonus lze rozhodně hodnotit vedení lanek, kdy je velká část vedena bowdenem tak, aby docházelo k minimálnímu zanášení. Přesmykač a řazení jsou X.7, přehazovačka typicky o řadu výše, tedy X.9.
Střed je řešen jako Press Fit BB30. Laboratorní výsledky sice nemáme, ale odezva od pedálů probíhala bez jakéhokoliv nežádoucího kroucení.
U SRAMu, tedy přesněji u AVIDu, zůstáváme i v případě brzd. Custom Elixir 7 SL v kombinaci se 160mm kotouči jak v předu tak vzadu dokáže bike patřičně zkrotit. Bez pomoci jakéhokoliv nářádí je potom možné nastavit vzdálenost páky od řidítek. I když se dnes již nejedná o nic převratného, jde o praktickou funkci, která potěší a je skoro nutná pro ty s kratšími prsty.
Smysl pro detail pak jen potvrzuje použití matchmakeru – tedy spojené objímky brzd a řazení. Na řídítkách je naráz nezvykle „uklizeno“ a kromě nižší hmotnosti celek působí i vzhledově lepším dojmem.
Když už je řeč o řidítkách, stejně jako představec, sedlovka a gripy pochází z dílny Specialized. Šířka 680 mm je na XC bike docela hodně, ale k tomuto biku, jak se ukázalo, tak nějak prostě sedí a rychle si na ni zvyknete. Jak známo, Specialized si „potrpí“ na správnou geometrii a posez. Tomu nahrává i neobvyklý představec (90mm pro naši testovanou velikost 17,5 palce), umožňující jemné doladění úhlu. Toho je docílenou pomocí excentru a 3 různých „vložek“ do představce, které umožní doladění v rozsahu 0, 2 nebo 4 stupňů, přičemž od Spešlu se dostanou představce 12 a 24 stupňů.
Sedlovkám o průměru 27,2 mm stále neodzvonilo a přínos k pohodlí je znatelný. Ačkoliv sedlo je věc zcela individuální, Specialized Body Geometry Phenom Comp s Cr-Mo ližinami bych osobně zařadil rozhodně mezi ty pohodlnější, které jsem měl možnost vyzkoušet.
Alfou a omegou jsou potom kola. Důležitost vyvážení tuhosti a hmotnost do ideálního poměru snad u 29tek platí dvojnásob neboť vyšší průměr sebou nese jak nárůst hmotnosti, tak i vyšší požadavky na tuhost konstrukce. Kola jsou sestavena v následující konfiguraci: náboje Specialized s ráfky Roval a výpletem DT Swiss.
Pozitivně hodnotíme pláště Specialized Renegade 1.95. Na první pohled se hodí spíše do sucha, ale poradí si i s měkčím terénem. Samozřejmě jsme nezapomněli na to možná hlavní – hmotnost předního kola bez RU s kotoučem činila 1760 g, zadní kolo vážené bez RU, s kotoučem a kazetou vážilo přesně 2010 g. Vezmeme-li v potaz cenovou kategorii a fakt, že jde o devětadvacítku, tak jsou tyto hodnoty slušné, ne?
Diskuze k článku
29 NEBRAT!
Hynas — #1 :-DDD No, proti gustu žádný dišputát. Obojí má svoje výhody i nevýhody. Ale jel jsi někdy na 29"? :D
Mářa — #2 Je vidět, že neznáš Hynase...podívej se do jeho profilu na bike-forum, co jezdí za kola. Je to filuta:)
P.S.: Mimochodem tu hlášku má "patentovanou":)
Ano, je třeba souhlasit s Hynasem, jezdcem 29tek, :-). Takováhle 29ka není 29kou. 29ky byly dobré na začátku díky své geometrii. Nyní z toho výrobci dělají paskvil blížící se 26kám (krátký, opačný představec, nízká hlavovka, krátká zadní stavba-například lomená trubka). Charakteristické rysy 29tek jsou zbytečně potlačeny.
Haryk — #3 no joooo, tak já skoro vůbec nejsem :)
Hynas — #1 Mám přesně toto kolo, ale z roku 2010. Naprsoto nesouhlásím s výrokem
29 NEBRAT!
Když se ti nelíběj, tak to nikomu necpi, nebo udej racionální důvod.
vlastním k velké spokojenosti dvě 29er kola a plně podporuji hnutí 29 NEBRAT!
Hynase neřešte... má docela solidní počet 29er biků :)))
Hynase neřešte, vkládá tu jen svůj subjektivní názor. :o)
Já ty devětadvacítky v menších velikostech než dejme tomu 22" prostě nechápu... vypadá to obludně.
Vložit komentář