Scott 899 - nejdražší hardtail světa
Konečně je v Česku tahle superlehká scottí novinka takže jsme nelenili a vyrazili se na ni podívat...
- 12. 05. 2011
- Petr Bureš
- Preview
Firma Scott se proslavila zejména superlehkými modely kol. V posledních letech v podstatě kraluje v této disciplíně mezi sériovými koly a jedním z posledních důkazů je X-Country hardtail s příznačným jménem Scale 899.
Číslovka v názvu není jen tak nahodile vymyšlená. Udává totiž hmotnost samotného rámu. Se skutečností, že se špičkové rámy pohybují s hmotností na úrovni jednoho kilogramu se ale ve Scottu nesmířili a vyvinuli nový rám scale vážící 899 gramů.
Počítačové výpočty, dlouhodobé testování a využití nejmodernějších technologií předcházelo uvedení tohoto highend modelu do sériové výroby, ale výsledek je vskutku impozantní. Konstrukce rámu spoléhá na monokokový základ z HiModulus karbonových trubek. Rám jako takový disponuje poměrně masivní spodní rámovou trubkou, která začíná plynulým napojením z tapered hlavové trubky a končí masivním vetknutím do středové pasáže integrující BB30 PressFit.
Rovněž sedlová trubka je uzpůsobena pro maximální tuhost u středové pasáže a nahoře je pak zakončena velmi subtilní náhradou sedlové objímky v podobě dvojice jakýchsi zobáčků, které jsou k sobě staženy dvojicí válečků se šroubem. Minimální hmotnost rámu je dosažena rovněž absencí vícevrstvého laku.
Superzávodní hmotnost a superzávodní geometrie jsou v případě nejvyššího Scalu ovšem doplněny rovněž o "superpohodlnou" zadní stavbu. Co to znamená? Zadní stavba je totiž opatřena SDS shock damping systémem, který umožňuje pohlcování nerovností díky speciálně tvarovaným horním vzpěrám a absenci spojovacího můstku. Pohodlné, přitom tuhé, navíc hezké a k tomu lehké, co víc si přát?
Seznam kapitol článku
- 12. 05. 2011
- zobrazeno: 72169x
- Preview
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
A vaha kola ?
kolo je to pekne, ale zaslouzilo by si min marketingovych kecu, nemluve o cene, ktera je v dnesni dobe a dostupne konkurenci hodne mimo. spis nez o kralovani scottu je 899 honenim vlaku jmenem merida o.nine, ktery ujel uz pred dvema sezonama. nic na tom nezmeni ani nazev triumfujici meridu o cely jeden gram:)))
zadnej rev to kolo teda... souhlas s Radek.
Som vyznavacom gravity disciplin a XC faaakt nemusim... ale toto je skutocna nadhera. Hned by som si dal daky 100km pojazd :)
to by mě zajímalo, kolik kilometrů budou mít najeto všechna tato kola v čr dohromady.
osedlá pár lidí, co chce prostě to nej a přitom si ani neumí vyndat přední kolo :-D
Váha kola 7,5 Kg
Tenhle Scott je vážně nádhernej, ale Cannon je Cannon. Měl bych jenom strach, že při každym utahování sedlový objímky dostanu infarkt. Taky bych chtěl říct, že je sice pěkný, že to má kónickou hlavovku, ale v momentě, když je v ní vidlice s normálním sloupkem (ještě navíc tak měkká), tak to nemá smysl. Ale jinak, karbonový kola, keramický ložiska, umístění třmenu zadní brzdy...samý kolařský porno.
je to zavodny stroj tak faktory ako napr pohodlie nie su zaujimave, ze vidla dt swiss tiez nijak neoslnuje chodom ani citlivostou (aspon podla rozych testov, nejazdil som ju) je tiez pre zavodny stroj ok, to ze jednotlive komponenty asi moc nevydrzia je pri tom komu a na co je stroj urceny tiez akceptovatelne ale by docela zaujimalo jak by tieto vyrgamarene ultra chrty dopadli v takom beznom teste (povedzme v BM alebo MB) z hladiska tuhosti jak ramu tak kolies lebo to uz uplne jedno neni ani ultrachrtovi. pri pohlade na niektore partie mam pocit ze ak ma jazdec citelne nad 70kg tak by radsej na to ani nemal nasadat(cim napr. taka merida o.nine jak na pohlad tak zarukou netrpi). coz zas ale chrti povacsine maju takze jedine co nechapem je cena ktora je oproti konkurentom proti ktorym neponuka nic extra navyse uplne out.
ja bych chtel predevsim rict, ze si fakt nemyslim, ze to je zavodni kolo. je to fajnsmekrovsky kolo pro lovce gramu a fandy SCOTTu. fakt by na tomhle nekdo chtel seriozne zavodit?
Co se týče vzhledu, tak se tomuhle Scottu nemůže Cannon nebo Merida rovnat. S použitelnými plášti bude váha v oblasti, která už dnes není ojedinělá. Na osmi kilové kolo bych si nebál sednout ani já a to nejsem z nejlehčích. Ostatně ani na tomhle složení nevidím nic, co by nemělo vydržet (vyjma kol, u kterých nemám ani páru).
čumil: Ale rozhodně lepší než brázdit pole na Esce a umět opravit raketoplán. (:
Vložit komentář