Scott 899 - nejdražší hardtail světa
Konečně je v Česku tahle superlehká scottí novinka takže jsme nelenili a vyrazili se na ni podívat...
- 12. 05. 2011
- Petr Bureš
- Preview
Uhlíkové všechno
Rovněž vybrané osazení tohoto kola zcela koresponduje s jeho hlavním posláním a tím není jenom závodění, ale také vyhrávání :-) Páteří, která zajišťuje pohon kola, je komplpetní nejvyšší sada Sram XX. Scott z ní použil v podstatě co se dalo včetně klik a brzd.
Jediné co z produkce Sramu, potažmo Rock Shoxu, co z této sady nahradil, je jak již asi tušíte vidlice. Ta totiž pochází z dílny DT Swiss. Na modelu DT Swiss XCR 100 Race toho moc kovového nenajdete. V podstatě kromě vnitřních nohou vidlice, a nějakých drobností uvnitř, je vše ostatní z karbonu. Navíc speciální design v matném provedení krásně ladí s kolem. Jediné, co si zaslouží kritiku, je relativně ošklivě působící napojení vidlice na tapered hlavovou trubku. Scotte, tohle bys měl ještě doladit.
Pojďme ale zpět k osazení, dalším zajímavým komponentem po vidlici jsou zapletená kola. Ta mají s vidlicí mnoho společného. V první řadě je to stejný výrobce, firma DT Swiss. V druhé řadě pak karbonové ráfky a kosmicky nízkou hmotnost. Ručně dělané karbonové ráfky váží pouhých 300 gramů. Náby jsou osazeny keramikou. Jejich označení - DT Swiss XR SL 300 sice neříká nic o váze výpletů, ale dá se očekávat, že ta bude ještě nižší, než dosud nejlehčí model XRC 1250.
No a u karbonu ještě zůstaneme i u dalších komponentů. Scott vyrobil a osadil tento model vlastním combem představce a řídítek z jediného kusu nazvaným Scott Pilot SL s řídítky o šířce 600 mm.
Karbonovou sedlovku pak vybral od dlouhodobého dodavatele Toma Ritcheyho jak jinak, než z té nejvyšší řady Superlogic Carbon. Osazené sedlo Selle Italia SLR s karbonovými pery také na hmotnosti mnoho nepřidá, stejně tak jako obuté kevlarové pláště Schwalbe Furious Fred EVO o rozměru 26x2,0".
Seznam kapitol článku
- 12. 05. 2011
- zobrazeno: 72171x
- Preview
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
A vaha kola ?
kolo je to pekne, ale zaslouzilo by si min marketingovych kecu, nemluve o cene, ktera je v dnesni dobe a dostupne konkurenci hodne mimo. spis nez o kralovani scottu je 899 honenim vlaku jmenem merida o.nine, ktery ujel uz pred dvema sezonama. nic na tom nezmeni ani nazev triumfujici meridu o cely jeden gram:)))
zadnej rev to kolo teda... souhlas s Radek.
Som vyznavacom gravity disciplin a XC faaakt nemusim... ale toto je skutocna nadhera. Hned by som si dal daky 100km pojazd :)
to by mě zajímalo, kolik kilometrů budou mít najeto všechna tato kola v čr dohromady.
osedlá pár lidí, co chce prostě to nej a přitom si ani neumí vyndat přední kolo :-D
Váha kola 7,5 Kg
Tenhle Scott je vážně nádhernej, ale Cannon je Cannon. Měl bych jenom strach, že při každym utahování sedlový objímky dostanu infarkt. Taky bych chtěl říct, že je sice pěkný, že to má kónickou hlavovku, ale v momentě, když je v ní vidlice s normálním sloupkem (ještě navíc tak měkká), tak to nemá smysl. Ale jinak, karbonový kola, keramický ložiska, umístění třmenu zadní brzdy...samý kolařský porno.
je to zavodny stroj tak faktory ako napr pohodlie nie su zaujimave, ze vidla dt swiss tiez nijak neoslnuje chodom ani citlivostou (aspon podla rozych testov, nejazdil som ju) je tiez pre zavodny stroj ok, to ze jednotlive komponenty asi moc nevydrzia je pri tom komu a na co je stroj urceny tiez akceptovatelne ale by docela zaujimalo jak by tieto vyrgamarene ultra chrty dopadli v takom beznom teste (povedzme v BM alebo MB) z hladiska tuhosti jak ramu tak kolies lebo to uz uplne jedno neni ani ultrachrtovi. pri pohlade na niektore partie mam pocit ze ak ma jazdec citelne nad 70kg tak by radsej na to ani nemal nasadat(cim napr. taka merida o.nine jak na pohlad tak zarukou netrpi). coz zas ale chrti povacsine maju takze jedine co nechapem je cena ktora je oproti konkurentom proti ktorym neponuka nic extra navyse uplne out.
ja bych chtel predevsim rict, ze si fakt nemyslim, ze to je zavodni kolo. je to fajnsmekrovsky kolo pro lovce gramu a fandy SCOTTu. fakt by na tomhle nekdo chtel seriozne zavodit?
Co se týče vzhledu, tak se tomuhle Scottu nemůže Cannon nebo Merida rovnat. S použitelnými plášti bude váha v oblasti, která už dnes není ojedinělá. Na osmi kilové kolo bych si nebál sednout ani já a to nejsem z nejlehčích. Ostatně ani na tomhle složení nevidím nic, co by nemělo vydržet (vyjma kol, u kterých nemám ani páru).
čumil: Ale rozhodně lepší než brázdit pole na Esce a umět opravit raketoplán. (:
Vložit komentář