Santa Cruz Bronson TEST
Necelý měsíc po celosvětovém uvedení tohoto biku dostala naše redakce možnost Bronsona otestovat...
Závěrem
Bronson je možná jedním z milníků, díky kterým se v budoucnosti dočkáme konce 26" kol minimálně v určitém segmentu. Je to beze sporu výborné kolo, které by mnozí označili bez váhání za kolo snů. Spolu s takovýmto označením již jaksi většinou nekoresponduje dostupnost kola vzhledem k cenové politice výrobce. Ostatně BMW nebo Porsche si také nemůže dovolit každý a Santa Cruz je na tom dnes velmi podobně. Highend pojetí kola malinko sráží pár detailů jako např. absence vnitřního vedení bovdenů, které je u některé konkurence dávno standardem, ale to se dá snadno odpustit. Pocitově je to výborný Enduro bike, který má ambice hodně zamotat hlavu konkurenci ať již té stávající, nebo v brzku přichozivší.
| Technické parametry | ||
 |
velikosti | S, M, L, XL |
| A - úhel hlavy *) | 67° | |
| B - úhel sedlovky *) | 73° | |
| C - délka rámu *) | 610mm | |
| D - výška sedlové tr.*) | 469 mm | |
| E - rozchod kol *) | 1166 mm | |
| F - délka zadní stavby *) | 439 mm | |
| G - výška středu *) | 345 mm | |
| hmotnost kola (bez pedálů) | 13,64 kg | |
*) - Udávané hodnoty rozměrů odpovídají testované velikosti L
Kompletní informace o novince s názvem Bronson, najdete na webu výrobce www.santacruzbicycles.com, nebo stránkách českého zastoupení www.santacruz.cz.
"TT" v názvu kapitol značí Tomáš Taich, "PB" značí Petr Bureš. Jména test riderů MTBS, kteří Bronsona měli možnost ojet.
Seznam kapitol článku
- 27. 05. 2013
- zobrazeno: 61590x
- Testy - Recenze
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
Pekny koleso radioaktivni barvy, minimalne na vyzkouseni bych ho bral hned ... ale chlapi, mylnik je omil :-)
charlie
Pardon za rýpání, ale v první větě závěru mě kopl do očí "mylník".
Úplně normální kolo, ze kterého se stává díky marketingu modla ač ho vlastně nikdo pořádně nejel. Rozdíl pár mm oproti 26" x 2.4" plášťům vlastně ani moc rozdíl není, ale je potřeba prodávat. Tak kupujte:)
teoreticky mas pravdu,rozdiel v priemere oproti 26x2,35 bontrager XR4 a 27,5x2,2 wtb weirnwolf je 17mm. merane doma v garazi. tiez mam rb monster en, no bohuzial ta 27,5 ma opodstatnenie-osobne sa mi na nej jazdi lepsie a neni taka zbrkla,ale hovorim len z vlastnej skusenosti
Jel jsem na patriotovi a nebylo to špatné, pro mě by to muselo být delší a hlavně víc progresivní. Ač jsem EN jezdec, tak mě spíš berou tratě typu Špindl DH a tam prostě 26" zůstane vždy králem. Spíš mi docela vadí, že udělají rám který váží nic posadí na něj Peata a lidi si myslí, že ten rám je dělaný na to aby s tím lítaly whipy každý den a že to ten rám vydrží.
Rbmonstr — #3 nerozumim, proti jakemu plasti srovnavas 2,4 plášť? Souhlas s klokanem, 650b neni tak zbrkla jako 26, jak nahoru,tak dolu.
Vložit komentář