Santa Cruz Bronson TEST
Necelý měsíc po celosvětovém uvedení tohoto biku dostala naše redakce možnost Bronsona otestovat...
Nebývá zvykem, aby celosvětovou premiéru nového kola dělilo od sériové výroby jen několik týdnů. U Bronsona tomu tak je. Ve chvíli, kdy byl bike představen, už mířily do kalifornských skladů první sériové kusy, a tak jsme mohli začátkem května i v Česku poprvé usednout za řídítka tohoto nejnovějšího přírůstku americké značky.
Testovaný Santa Cruz Bronson sází na karbonový materiál, který svým tvarem připomíná 26" sourozence Blur LT, potažmo 29" kolegu Tallboy LT.
Bike ve verzi určené pro kola s průměrem 27,5" v sobě kloubí kompromis mezi oběma výše zmíněnými modely a to zejména co se geometrie týká. Precizní zpracování karbonového rámu a veškerých detailů asi není třeba zdůrazňovat. Stejně tak nepřekvapí ani dvojice pevných osiček na předním a zadním kole, patentované virtuální odpružení VPP, nebo alternativní možnost ovládání sedlovky vně, či uvnitř rámu.
Estéty a praktiky ovšem nepotěší zastaralý International standard úchyt optimalizovaný jen pro 160mm kotouč nebo absence jakéhokoliv vnitřního vedení řadících bovdenů. Díky tomu světle zelený bike popíná množství černých hadic, které tak mohou do jisté míry u esteticky orientovaných jedinců kazit celkový dojem z jinak velmi povedeného rámu.
Mimochodem, ačkoliv jde o karbonový rám, tak obě osazená vahadla zadní stavby jsou duralová. Upraveno bylo umístění maznice u spodního vahadla tak, aby se maznice neprala s napínákem řetězu, který lze na kolo snadno umístit prostřednictvím ISCG adaptéru. Geometrie vychází z delšího rozvoru a je nastavena pro 67° hlavový a 73° sedlový úhel. Zdvih zadního virtuálu pak pracuje s rovnými 150 mm a stejný údaj platí také pro přední vidlici.
Seznam kapitol článku
- 27. 05. 2013
- zobrazeno: 61588x
- Testy - Recenze
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
Pekny koleso radioaktivni barvy, minimalne na vyzkouseni bych ho bral hned ... ale chlapi, mylnik je omil :-)
charlie
Pardon za rýpání, ale v první větě závěru mě kopl do očí "mylník".
Úplně normální kolo, ze kterého se stává díky marketingu modla ač ho vlastně nikdo pořádně nejel. Rozdíl pár mm oproti 26" x 2.4" plášťům vlastně ani moc rozdíl není, ale je potřeba prodávat. Tak kupujte:)
teoreticky mas pravdu,rozdiel v priemere oproti 26x2,35 bontrager XR4 a 27,5x2,2 wtb weirnwolf je 17mm. merane doma v garazi. tiez mam rb monster en, no bohuzial ta 27,5 ma opodstatnenie-osobne sa mi na nej jazdi lepsie a neni taka zbrkla,ale hovorim len z vlastnej skusenosti
Jel jsem na patriotovi a nebylo to špatné, pro mě by to muselo být delší a hlavně víc progresivní. Ač jsem EN jezdec, tak mě spíš berou tratě typu Špindl DH a tam prostě 26" zůstane vždy králem. Spíš mi docela vadí, že udělají rám který váží nic posadí na něj Peata a lidi si myslí, že ten rám je dělaný na to aby s tím lítaly whipy každý den a že to ten rám vydrží.
Rbmonstr — #3 nerozumim, proti jakemu plasti srovnavas 2,4 plášť? Souhlas s klokanem, 650b neni tak zbrkla jako 26, jak nahoru,tak dolu.
Vložit komentář