Merida přichází s novou eONE-Sixty 2020
Merida pro nadcházející rok zmodernizovala stávavící elektrické enduro eONE-Sixty, které při svém uvedení v roce 2017 sklízelo veskrze pozitivní reakce. Nyní je ale již čas integra
- 30. 05. 2019
- František Brnušák
- Testy - Recenze
- Foto: František Brnušák & Merida
Verze a výbavy
Merida bude tento stroj nabízet v několika verzích. Nejvyšší verze 10k je osazena nejlepším motorem od Shimana, který dokáže chvilkově nabídnout až 300 % nominálního výkonu. V podobném duchu se nesou i další komponenty. Řazení, dvanácti-pastorková kazeta a přehazovačka nesou logo XTR stejně tak jako čtyřpístkové brzdy. Kliky nesou logo XT, zřejmě kvůli příslušnosti motoru k 8000 řadě. Vodítko řetězu jen potvrzuje, že tahle Merida patří k enduro strojům. Pláště Assecai a Minion DHR 2 v té nejlepší specifikaci co Maxxis nabízí jsou nazuty na karbonové ráfky kol DT Swiss XRC 1200 Hybrid, kde Hybrid označuje různý průměr kol a současně i plnou kompatibilitu s ebiky.
Odpružení v obou případech obstarává Fox z Factory série. Přední vidlice je 36 určená přímo pro E-biky a tlumič nese logo Float X2. Obě jednotky mají plně stavitelné tlumiče, takže majitel eOne-Sixty K10 si může svůj E-bike nastavit dle libosti. A to platí i pro výkonovou křivku motoru, kde pomocí chytrého telefonu a aplikace E-TUBE může ovlivňovat chování motoru v jednotlivých módech.
Celek kola dotváří nová teleskopická sedlovna Expert TR spolu s řídítky a představcem nesoucí stejné jméno. Řídítka mají díry na vedení elektroinstalace vnitřkem. Celý kokpit je pak testován na váhu 140 kg.
Tato nejvyšší verze by měla být dodávána s dvojicí baterek a batohem Evoc, který je uzpůsoben pro převážení náhradní baterky. To už je fakt na hranici chápání obyčejného smrtelníka, ale na druhou stranu to dává prostor pro ultimativní zážitky na ultimativním biku.
V nabídce Meridy budou ještě 3 levnější eOne-Sixty, ale všechny budou osazeny karbovým rámem. Budou se lišit zapletenými koly, která již budou z hliníkové slitiny. Levnější kola opět dodá DT Swiss respektive Fulcrum a nejlevnější verze bude mít vlastní záplety Expert TR. Samozřejmě i ostatní komponety budou jiné. Druhá nejdražší varianta 9000 si ponechá Fox Factory odpružení a dostane kompletní sadu XT. Nejlevnější model zřejmě nebude vybaven teleskopickou sedlovkou.
Seznam kapitol článku
- 30. 05. 2019
- Testy - Recenze
- Foto: František Brnušák & Merida
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Vložit komentář