Merida 2017 - novým směrem
Merida letos překvapila hned na několika frontách. Nejprve uvedla na jaře zbrusu nové závodní hardtaily, poté v létě překvapila kompletní řadou elektrokol a na závěr sezóny pak ozn
- 24. 10. 2016
- Petr Bureš
- Tech news
- Foto: Petr Bureš & Michal Červený & Merida
X-Country novinky 2017
Big Nine/Seven
A ve stručnosti začneme u závodních novinek. O těch jsme mimochodem již celkem podrobně referovali z jara v článku Merida 2017 - nejen odpružení závodních hardtailů, takže pokud se chcete dozvědět jednotlivé technické detaily a podrobně rozepsané hmotnosti, tak se na tento článek určitě mrkněte.
Nový závodní Big Nine resp. Big Seven bude k dispozici jednak ve dvou karbonových provedeních a jednak, stejně jako doposud, v hliníkové verzi. Všechny tři verze jsou pro letošek nové s tím, že nejvyšší karbonové modely jsou postaveny na špičkovém CF5 rámu, která dosahuje nejnižší hmotnosti kolem 900g a objevuje se na modelech Big Nine/Seven 9000 a Team. Jejich cenovky jsou stanoveny na 175 resp. 160 tisíc Kč.
Ostatní karbonové modely jsou tvarově naprosto totožné s výše uvedenými topmodely, ovšem pro jejich stavbu jsou použita "horší" karbonová vlákna, díky kterým mají rámy větší tloušťku stěny a tím pádem také vyššší hmotnost. Malý rozdíl pak najdete také v možnosti osadit nižší karbonové modely přesmykačem, protože s tím se na týmové topmodely již neopčítá.
Cenová relace nových karbonových hardtailů Meridy je poměrně široká. Základní model 4000 startuje na 55 tisících, nejvyšší CF3 model 7000-E pak končí na 125 tisících Kč.
Podstatně dostupnější jsou pak také nové stejnojmenné hardtaily postavené na hliníkových rámech s tím že zde cenovky startují již pod dvaceti tisíci a končí na nejlépe vybavených modelech 900 za šedesát tisíc Kč.
Ninety Six
Celoodpružený XC model Ninety Six se stal populární od okamžiku, kdy byl poprvé uveden zjara loňského roku. Dodávky tohoto modelu byly letos však mírně zpožděny, takže zájemci o některé modely si museli počkat. Meziročně se Merida na rok 2017 rozhodla, že provede jen decentní změnu týkající se zadní stavby, která nově dostala rozšířené patky uzpůsobené pro šírší Boost náboje. Vzadu tak nově najdeme náboje s pevnou osou ve specifikaci 148x12 mm.
Vlajková loď 9000-E je navíc nabita kombinací kompletního Shimano XTR v elektronickém provedení Di2 v kombinaci s elektronicky ovládnaým tlumičem a vidlicí Fox. Na řídítkách přitom najdete pouze jednu Shimano Di2 páčku a lockout sensor Fox.
Takto nabitý karbonový Ninety Six ovšem vychází bez deseti korun na rovných třista tisíc. O bezmála sto tisíc levnější je pak týmovka na kompletním Sramu XX1. Na prostřední verzi karbonu ještě s karbonovou zadní stavbou je postavený model 7000 za 125 tisíc, která je doplněný ještě dvojicí modelů XT a 6000 ná základním karbonu s hliníkovou zadní stavbou za 96 resp. 80 tisíc Kč. Hliníkové verze pak doplňují karbonové modely ve dvou osazeních za 50 a 66 tisíc Kč.
Seznam kapitol článku
- 24. 10. 2016
- Tech news
- Foto: Petr Bureš & Michal Červený & Merida
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Vložit komentář