První Test bike, který se nám od této francouzské značky dostal do rukou, jsme během čtyř týdnů pořádně provětrali a zde je jeho test...
Postavit se k hodnocení tohoto kola je vcelku jednoduché a dá se shrnout do několika vět. Výborný neokoukaný design, Aktivní skvěle fungující zadní stavba, která vám zpříjemní jízdu jak jen to jde a přitom nesebere zbytečně moc sil na rovinkách a ve stoupáních. Někdy možná až zbytečný trojpřevodník, jehož nejtěžší převod na tomto kole moc často jezdit nebudete.
Pozor však na prudší výjezdy, kde vás měkčí nastavení tlumiče a specifický posez a geometrie může občas pozlobit a donutit více pracovat s těžištěm. Pozor je také potřeba dávat na vadnutí brzd při delších krutosjezdech. Buď se přestaňte bát a pusťte brzdy nebo nechte alespoň občas prostor pro jejich chlazení. Netvrdím že po každých dvou minutách brzdění budete muset stavět, ale je potřeba na to brát zřetel.
Jde o hodně zábavné kolo, se kterým si užijete víc blbnutí při freeridu, než na X-Country okruhu. Potěší i relativně rozumná cenovka, která je v tomto případě 64 999,- Kč. Jo a jestli se vám tenhle bike líbí, tak musíme ještě dodat, že ho Lapierre umí dodat buď jen s karbonovou zadní stavbou, nebo komplet včetně předního rámového trojúhelníku, ale to už si pak musíte pár peněz připlatit. Nejvyšší full karbon Zesty 914 vychází na 137 999,- Kč, levnější Zesty 714 pak na 109 999,- Kč.
Technické parametry | ||
![]() |
velikosti | 42, 46,50, 54 |
A - úhel hlavy *) | 68° | |
B - úhel sedlovky *) | 73° | |
C - délka rámu *) | 615mm | |
D - výška rámu *) | 500mm | |
E - rozchod kol *) | neuvádí se | |
F - délka zadní stavby *) | 438mm | |
G - výška středu *) | neuvádí se | |
hmotnost kola | 13,42Kg |
*) - Udávané hodnoty rozměrů odpovídají testované velikosti 50.
Kompletní info o kolech Lapiere zatím najdete jen na stránkách výrobce www.lapierre-bikes.co.uk, na českých katalozích a stránkách se zatím pracuje.
Foto: Petr Bureš a Jan Němec
Diskuze k článku
zdarec..videorecenzie uz nebudu?
Díky za test. Teď to kolo nejen chci, ale už skoro potřebuju. Je to krasavec.
leviatan — #2 Velkou vadou je sériově montovaný tlumič. Mám vyzkoušeno. Stejně tak, když ho kamarád vyměnil za X-Fusion H3 LT. Najednou je ze Zestyny úplně jiný požitek. Mnohokrát lepší!
Kráásný žabožrout :))
Vložit komentář