Lapierre Cyklokros CX carbon TEST
Se začátkem cyklokrosové sezony jsme se rozhodli naladit na tu správnou podzimní notu a na paškál si vzali jeden terénářský stroj...
Závěrem
Kroska asi nikdy nebude plnohodnotnou náhradou biku, zejména toho celoodpruženého, ale jízda volným terénem na relativně tenkých pláštích se silničními oblouky má svoje kouzlo. Kdo to nezkusil, tak asi těžko uvěří. Při přijmutí hesla „co neprojedu, to proběhnu“ vlastně s cyklokrosovým kolem nemáte v terénu žádná omezení! Stojí to za to – třeba jen za ty zmatené pohledy ostatních bikerů, kteří se ohlížejí a dost dobře nechápou, jak můžete jet jejich stopu v terénu na silničním kole!
| Technické parametry | ||
 |
velikosti | S, M, L, XL |
| A - úhel hlavy *) | 72° | |
| B - úhel sedlovky *) | 73,5° | |
| C - délka rámu *) | 560 mm | |
| D - výška sedlové tr.*) | 570 mm | |
| E - rozchod kol *) | 1017 mm | |
| F - délka zadní stavby *) | 425 mm | |
| G - výška středu *) | 290 mm | |
| hmotnost kola (bez pedálů) | 8,6 kg | |
*) - Udávané hodnoty rozměrů odpovídají testované velikosti L.
Kompletní informace o modelech značky Lapierre hledejte na webu výrobce www.cycles-lapierre.fr nebo na stránkách českého zastoupení značky www.lapierre-bike.cz.
Foto : Petr Bureš
Seznam kapitol článku
- 05. 10. 2012
- zobrazeno: 48699x
- Testy - Recenze
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
Jak je to se “spacingem” zadni stavby? Zadni naba u Mavic Axium race je predpokladam 130mm, naby s kotoucovkama jsou 135mm. Ma Lapierre na patkach nejake vlozky/adaptery ktere se daji odroubovat pri prechodu na kotoucovky??
Zadní patky jsou na obou stranách demontovatelné. Je to vidět na fotkách. Jde o černá zakončení v červené zadní stavbě. Patky jsou na každé straně uchyceny trojicí šroubů.
Takovej kekel ten rám s navářky na kotouče...
Mam ho uz doma, je to kolo, ktere fakt dela radost:-) na takove to domaci slapani a na zimu skvele:-) uzivam si to, ta geometrie mi sedne jak ulita:-)
Je to krasavec, pořídil jsem si hliníkovej model a jsem nadšenej, carbon musí být neskutečná raketa.
Vložit komentář