Slovenský Kellys se rozhodl, že hodně svých kol na příští rok "přepne" na 27,5". Hackery jsou toho krásným příkladem...
Jako by to bylo včera. Ještě mám v blahé paměti loňský veletrh Eurobike 2012, kde se Kellys prsil kromě bodypaintingových krasavic také zbrusu novými karbonovými hardtail rámy, které byly vyústěním několikaroční práce designérů a testriderů. Tehdy nové rámy byly však určeny pro šestadvacetipalcová kola a co čert nechtěl, uběhl rok a bylo zapotřebí rámy upravit tak, aby je bylo možné osadit fenoménem dnešní doby, potažmo velkým trendem roku 2014, sedmadvacetapůlkami.
Při té příležitosti se v Kellysu rozhodli, že změní názvosloví napříč celou svou nabídkou a prémiové X-Country modely tak jednotně nazvali Hacker, přičemž přidaná číslovka jen označuje úroveň výbavy toho kterého modelu. Celkem jsou čtyři a dnes představovaná padesátka je druhým nejvyšším modelem.
Jak již bylo řečeno, rám Hackera vychází stoprocentně ze svého předchůdce. KELLYS iCAD Carbon (Inovative Carbon Advanced Design) spočívá v monokoku hlavního trojúhelníku doplněného o zadní stavbu, která se k rámu připojuje metodou tube to tube. Masivní hlavová pasáž zaručuje dostatečnou tuhost rámu. Horní zadní vzpěry plynule navazují na prohnutou horní rámovou trubku a nechybí samozřejmě ani tapered hlavová trubka, ani postmount adaptér zadního kotouče. Mimochodem díky klasickému průřezu sedlové trubky lze použít klasiku v podobě objímkového přesmykače.
Kontrastní černobílý design je velice vydařený; úzké bílé linky zvýrazňují ladné linie rámu a přitom ho opticky ještě více odlehčují. Zadní patky vynikají jednoduchostí a jsou určeny pro klasický rychloupínák.
Diskuze k článku
Po srovani geometrii lonskeho a letosniho ramu Hacker musim napsat, ze nekdo nerika pravdu - autor clanku nebo Kellys. Ramy jsou naprosto totozne, jen osazene v duchu trendu 27,5" setem kol a vidlici. Vlyv na jizdni vlastnosti podle vseho nikoho v Kellysu nezajima: vyska stredu, kratsi horni ramova trubka a delsi predstavec atd. Rychloupinak u predniho kola u tohoto stroje za 50.000Kc je taktez v pro rok 2014 dost nepochopitelna vec.
alex1 — #1 Proc by tam nemel byt rychloupinak?? Jinak moc peknej stroj!
Honza Hašek — #2 Tuhost?
Honza Hašek — #2A co taková pevná osa ?! Bych už na bajka (hlavně 29) rychloupínák nechtěl.
Babaja — #4 Na todle pevna osa neni potreba, to neni sjezdak ;-)
Honza Hašek — #5 Proč podléháš mylnému dojmu, že pevná osa patří jen a pouze na sjezďák?
Smysl pevné osy je tím větší, čím větší jsou ráfky. Jezdím na 26'' s pevnou 20mm osou (není to sjezďák) a když jsem sedl na 29'' s běžným rychloupínákem, tak jsem žasnul, jaké bláto to je. Podotýkám, že na 29'' byly výrazně lepší (tužší) výplety než jaké jezdím já.
Typicky se ta blátivost projevovala v technickém sjezdu, kde bylo třeba zároveň brzdit a zatáčet při pomalé jízdě a taky v rychlém rozbitějším sjezdu. Přední kolo oproti 26'' s 20mm osou doslova plavalo. Nahuštěno bylo správně.
alex1 — #1 Hezké teorie, tak teď něco z praxe: ten rám na kolech 27,5 (s rychloupínáky :-))jezdí celou sezonu Michal Bubílek z Bikeranche, tedy firemní jezdec Kellys. Letos jen těsně druhý v Českém poháru, bedny z Mostu, Litvínova, Sudet, dvacátý na Mistrovství Evropy atd. Tím chci říct jediné: Kellys ví, že to funguje - ne že ho to nezajímá.
wind — #7 Presne ;-)
wind — #7 To, co popisuji nejsou žádné teorie. Zkus se někdy na biku projet :-).
Zase spousta lidi pomlouva pekne kolo, jen proto, ze je to Kellys... Fakt hnus, vsichni jezdi na Speslech jak buzny a vse ostatni pomlouvaji.. Ten ram si na Slovensku sami vyvinuli a v Taiwanu ve VLASTNICH formach vyrobili. Mam letosniho Raptora (skoro totozne s timto) a zatim vse paradni. Tak nehledejte problemy tam, kde nejsou a radsi se jdete projet.
Vložit komentář