Giant Trance X 29er 1 TEST
Je to tu. Do rukou se nám dostala k testu horká novinka od Giantu; 29" TranceX...
- 15. 10. 2012
- Petr Bureš
- Testy - Recenze
Závěrem
Giant TranceX 29er plní beze zbytku očekávaní na něj kladená. Užijete si s ním zábavy vrchovaně, ale počítejte s tím, že občas narazíte na limity, které jsou způsobeny volbou komponentů. Sečteno a podtrženo; za cenu šedesáti tisíc dostanete výborný rám s Fox odpružením, osazený mixem komponentů náležejících o třídu níž. To je však daň za skutečnost, že jde o novinku a snad se dá očekávat, že se to do budoucna zlepší. Ostatně podobné praktiky používá většina výrobců k nevoli nás koncových uživatelů, takže vlastně nejde o výraznou vadu na kráse. Celkové pojetí biku bude vyhovovat spoustě lidí, o tom jsme přesvědčeni. Barevný design už je otázkou více diskutabilní a individuální. V každém případě má TranceX 29er založeno na bestseller sezony 2013.
| Technické parametry | ||
 |
velikosti | XS, S, M, L, XL |
| A - úhel hlavy *) | 69,5° | |
| B - úhel sedlovky *) | 73° | |
| C - délka rámu *) | 594 mm | |
| D - výška sedlové tr.*) | 457 mm | |
| E - rozchod kol *) | 1120 mm | |
| F - délka zadní stavby *) | 452 mm | |
| G - výška středu *) | nezjištěno | |
| hmotnost kola (včetně pedálů) | 14,04 kg | |
*) - Udávané hodnoty rozměrů odpovídají testované velikosti M.
Více informací o všech třech modetech Giant TranceX 29" najdete na lokalizovaném webu www.giant-bicycles.com.
Foto Petr Bureš & Tereza Nusková
Seznam kapitol článku
- 15. 10. 2012
- Testy - Recenze
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Diskuze k článku
Hezky ho chválíte. Plánoval jsem přesun od 120mm na 26" ke 100mm na 29", ale teď jsem na vážkách ;)
Jen takový detail k hmotnosti. Asi by nebylo od věci psát hmotnost bez pedálů, nebo aspoň napsat s jakými pedály. Ale tak jako tak, 14kg je hodně, i když k tomuhle kolu to asi tak nějak patří. Bylo by zajímavé vědět kolik váží samotný rám. Škoda, že s tou cenou takhle přestřelili. Jinak by to byl možná můj favorit.
Taky to byl jeden z mých favoritů, ale jak zveřejnili a) cenu b)osazení c) hmotnost, tak už jsem tak nadšený nebyl. Asi si počkám na test Canyona Nerve 29tky - co na to redakce???
capo — #1 Zdvih ničím nenahradíš :-) to ti radím jako spokojený majitel Rumblefishe :-)
Už se těším až někde ozkouším tohodle Tranďáka
Pedro — #3 Jaká redakce? :-) Redakce to je jeden člověk který to vše tady píše o kolech. Otázkou je, jestli názor jednoho člověka je směrodatný pro výsledek "recenze" :)
Cena je celkem v pohodě to kolo má oproti všem kolům ve srovnání navíc teleskopickou sedlovku, to je pár tisíc navíc. Prostě dobrá 29 s větším zdvihem a na Foxu něco stojí navíc s dobrým systémem odpružení. Jestli je něco drahé tak to je ten Spešl.
Chiron — #2 Dobrá připomínka. Od celkové hmotnosti kola si odečtěte přesně 365g. a dostanete hmotnost bez pedálů. Teď jsem je převážil. Jinak co se cenovky týká, tak je pravda, že je na tom tahle kategorie 29" obecně hůř než ty samé kola na 26". V konkurenčním srovnání jsme schválně zařadili dražší Spešl a levnější Cube, aby bylo vidět za co se připlácí a za co nikoliv. Giant umí ale ještě lepší poměr cena/výkon, než jaký předvádí u této specifikace i když je pravdou, že teleskopická sedlovka v sérii není u žádného z konkurentů.
Za 60 papiru kolo s vahou skoro 14 kg. Svět se zbláznil
jj — #8 Jo bohužel. Ale v 29" to není nic neobvyklého. Uklidňující je, že za doslova pár tisíc se dá shodit kilo jak nic. Jinak co mám letošního Rumblefishe tak v 17,5" měl s pedálama (Sh PDM-520) přesně tu samou váhu (tedy 14,04kg).
jj — #8 je to větší zdvih a navíc má teleskopickou sedlovku, která přidá cca 400 g. Není to žádný karbonový XC chrt.
Vložit komentář