Giant TCX Advanced 1 / MTBS.cz

10. 10. 2013
Petr Bureš
Preview

Cyklokrosová sezona se pomalu začíná rozbíhat, takže je tu čas na to, představit si nějaké zajímavé krosky, kterých mimochodem v nabídkách firem přibývá jako hub po dešti a s nástupem kotoučovek v tomto segmentu jde o velmi zajímavý artikl nejenom pro skalní závodníky, ale také bikery, kteří hledají vhodné přibližovadlo na pomezí silnice a terénu.

Giant není na poli cyklokrosových kol žádným nováčkem, proto se dalo očekávat, že s příchodem kotoučovek a jejich oficiálního schválení UCI vyrukuje s moderními kroskami mezi prvními.

Rám je vyroben z Advanced Grade Compositu, který v sobě spojuje dostatečnou tuhost spolu s nízkou hmotností. Samozřejmostí jsou vnitřkem vedené bovdeny i hadice brzd, takže na rámu nikde nic nepřekáží a lanka jsou chráněna i před nepříznivými povětrnostními podmínkami, které zpravidla při CX závodech panují.

Nejen samotný rám, ale také vidlice jsou schváleny pro závodní použití a opatřeny malou UCI samolepkou. U vidlice ještě chvilku zůstaneme. Maximální tuhost přední nápravy je totiž z velké části právě na ní. Giant proto vyvinul vidlici s Overdrive 2 kuželovým sloupkem opatřenou pevnou osou QR15, kterou známe z horských kol a také tu polepil UCI nálepkou deklarující její závodní předpoklady. Velmi dobrá průchodnost bláta spolu s mohutnými plášti je zaručena jak díky široké přední, tak zadní vidlici.

Třešínkou na dortu je do rámu integrovaný zámek sedlovky, takže toto místo nehyzdí žádná více či méně hezká objímka.

Seznam kapitol článku

10. 10. 2013
Preview

Petr Bureš

6114 článků

Zakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.

Diskuze k článku

#1 Bornislav Ivan10. 10. 2013, 09:02

Pěkný kousek! :)
#2 zbenda10. 10. 2013, 10:48

ta predni hadice k brzde je ale fakt hodne velka prasarna )
#3 romesh10. 10. 2013, 10:49

Mechanik od Giantu by zasloužil přidat za tu krásně vedenou hadici k přední brzdě. Ideálně připravené kolo pro focení... jinak je to nádhera:)
#4 honzaa10. 10. 2013, 12:36

silniční Bianchi krásně vyřešilo vedení hadice k přednímu kotouči...ale jinak krásný stroj
#5 Novluk10. 10. 2013, 18:15

pěknej kousek až na ty kotouče
#6 Luk9815. 10. 2013, 13:42

Konkurence třeba od Lapierru nabízí lepší poměr cena, výkon. Ta hadice mi rve srdce...