Giant TCX Advanced 1 / MTBS.cz

10. 10. 2013
Petr Bureš
Preview

Závodní specifikace

Pomineme-li pomněnkově modrou barvu rámu, kombinovanou s černo červeným ologováním, jsou nejvýraznějším komponentem na kole kliky od španělské firmy Rotor. V tomto případě však ale nejde o eliptické převodníky, ale klasické kruhové, které jsou vyrobeny z tepelně upraveného duralu označeného 7075 T6. Osazena je CX dvoupřevodníková varianta s kombinací 36/46 zubů na pětipacce s roztečí 110.

Zapletená kola si Giant vyrábí sám pro nejlepší cyklokrosky - je to set s označením P-CXR-1, který je vybaven diskovými náboji s šestiděrovými přírubami. Vpředu najdete, jak již bylo řečeno, pevnou QR15 osu, vzadu pak klasický rychloupínák. Ráfky jsou obuty do plášťové verze Schwalbe Super Swan Tubeless ready.

Pohonná jednotka do jisté míry souvisí s brzdovým systémem. Pokud se totiž bavíme o hydraulických kotoučích na silničkách, potažmo kroskách, zjistíme, že dualů s možností hydraulických brzd je prozatím velmi poskrovnu. Na tomto biku najdeme verzi od Sramu v provedení Force zkombinovanou s kotoučovkami Sram HRD700. Vpředu najdeme 160mm kotouč, vzadu pak jen malou stočtyřicítku.

Přehazovačka Sram Force mění převody na desetipastorku SRAM 1050 s rozsahem 11-28 zubů a ovládána je společně s brzdami integrovanými dual pákami Sram HRD700 s typickými bambulemi navrchu, které ukrývají hydraulický systém brzd společně s řadícími mechanismy.

Ostatní komponenty si Giant v převážné míře vyrábí sám. Karbonová sedlovka s duralovým zámkem, řídítka i představec nesou logo Giant, sedlo Antares K:ium pochází od renomované firmy Fizik.

Giant nabízí toto kolo celkem v pěti velikostech (S,M,M/L,L,XL) za cenu 79 999,- Kč. O dvacet tisíc levnější je pak stejně osazená verze na duralovém rámu v bílé barvě a o dalších 25 tisíc méně zaplatíte za základní černý alu model TCX SLR 2.

Kompletní informace o kole najdete na lokalizovaném webu Giantu www.giant-bicycles.com.

Seznam kapitol článku

10. 10. 2013
Preview

Petr Bureš

6114 článků

Zakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.

Diskuze k článku

#1 Bornislav Ivan10. 10. 2013, 09:02

Pěkný kousek! :)
#2 zbenda10. 10. 2013, 10:48

ta predni hadice k brzde je ale fakt hodne velka prasarna )
#3 romesh10. 10. 2013, 10:49

Mechanik od Giantu by zasloužil přidat za tu krásně vedenou hadici k přední brzdě. Ideálně připravené kolo pro focení... jinak je to nádhera:)
#4 honzaa10. 10. 2013, 12:36

silniční Bianchi krásně vyřešilo vedení hadice k přednímu kotouči...ale jinak krásný stroj
#5 Novluk10. 10. 2013, 18:15

pěknej kousek až na ty kotouče
#6 Luk9815. 10. 2013, 13:42

Konkurence třeba od Lapierru nabízí lepší poměr cena, výkon. Ta hadice mi rve srdce...