Giant představuje nový Reign 2023
Legendární enduro model přichází nyní v novém provedení v pořadí již jako osmá generace...
- 02. 12. 2022
- Petr Bureš
- Tech news
- Foto: Giant
Giant Reign je kromě sjezďáku modelem, který nabízí nejvyšší zdvih v nabídce celoodpružených horských kol Giantu. Současně je také nejstarším modelem s Maestro systémem zadního odpružení, který dostal poprvé již v roce 2005. Fakticky tak tehdy byl současně se Santa Cruz druhou firmou, která začala sériově nabízet rámy s virtuálním systémem odpružení.
Ale vraťme se zpět do současnosti. Na vývoji nové generace Reignu se intenzivně podíleli tovární enduro závodníci, kteří do něj vložili spoustu zkušeností z mezinárodních závodů EWS. Výsledek, který se dal očekávat, je tedy ten, že se Reign ještě více posouvá směrem závodnímu enduro nasazení. S tím souvisejí dvě hlavní změny v rámci nové generace rámu, a to zvýšení zdvihu a možnost více ladit geometrii kola.
Evoluce volby
Nový Reign je primárně postavený jako kompletní 29" bike, nicméně je zde prostor pro to, udělat z něj mulleta (bike s kombinací dvou průměrů kol 29" vpředu a 27,5" vzadu). Jeden model, ten s označením SX, je navíc jako mullet nabízen již sériově. Nic to ovšem nemění na tom, že ve všech případech je zde použit stejný rám i zadní stavba.
Oproti předchozí generaci zde narostl zdvih zadního kola. Předchozí generace pracovala se 146 mm, nyní má Reign 160 mm s tím, že přední vidlice jsou zde primárně se zdvihem 170 mm.
Jedinou výjimkou je již zmiňovaný, atypický a tak trochu z řady vystupující model SX. Ten totiž, nejenom, že má menší zadní kolo, ale také dostal pružinový tlumič, který při stejné rozteči dává zadní stavbě větší zdvih 165 mm a spolu s ním pak celek korunuje ještě dvoukorunková přední vidlice, která přináší rovněž navýšení zdvihu, a to na 190 mm.
Možná si říkáte, jak je možné takovéto rozdílné zdvihy procesovat v rámci jednoho rámu? Odpověď je prostá. Možné to je díky nové koncepci horního karbonového vahadla, které má na sobě nový flip chip, který umožňuje stavitelnost ve třech různých polohách a tím tak možnost měnit nejenom geometrii kola, ale také uzpůsobovat jeho charakter právě podle použité vidlice, nebo průměru zadního kola.
Geometrie na mnoho způsobů
Nastavitelné tři polohy flip chipu umožňují vybrat si hlavový úhel 63,5°, 63,9° nebo 64,2° a k tomu odpovídající úhel sedlové trubky 78,3°, 78,7° nebo 79°, změna se adekvátně projeví také na výšce středu šlapání BB drop tak může být 35 mm, 30 mm, nebo 25 mm.
Adekvátně dlouhý je zde také reach který se prodloužil u velikosti L až na 484 mm a u největšího XLka pak dostanete dokonce až 514 mm a to přitom u stále poměrně krátké sedlové trubky pouhých 475 mm.
Rám
Co se týká rámových detailů, tak ty z části závisí na použitém materiálu. Giant se totiž, na rozdíl od některých jiných značek, stále drží toho, že chce nabízet jak cenově dostupnější hliníkové rámy, tak špičkové karbonové alternativy. Zatímco u hliníkových rámů se drží malinko odlišné rámové siluety s prohnutou horní i spodní rámovkou, karbonová verze má trubky jakoby narovnanější a spolu s nimi také robustnější a kompaktnější hlavovou část i horní část sedlové trubky.
Zajímavé je, že se Giant nenechal strhnout vlnou absolutní integrace kabeláže a ponechává zde lépe servisovatelnou klasiku se vstupy do rámu po stranách hlavové části.
Velice chvályhodnou novinkou je zde pak také možnost využít robustní spodní rámovou trubku jako úložný prostor, který je přístupný dvířky, umístěnými pod košíkem na láhev. Zajímavě je zde vyřešeno také otevírání tohoto otvoru, které se provádí otočným kolečkem ve spodní části dvířek. Chvályhodné je pak ještě také to, že tento vnitřní prostor je k dispozici jak u karbonových, tak i hliníkových rámů bez rozdílu.
Seznam kapitol článku
- 02. 12. 2022
- zobrazeno: 11830x
- Tech news
- Foto: Giant
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Vložit komentář