TEST: Trek Procaliber 8
Moderní hliníkový hardtail na Shimanu XT a s teleskopkou - co víc si přát na takové to "normální" ježdění...
- 08. 12. 2023
- Petr Bureš
- Testy - Recenze
- Foto: Petr Bureš & Tereza Nusková
V dnešním testu se podíváme na to, co všechno umí takový "normální" hliníkový hardtail, který využívá haldu zkušeností, které má Trek se závodními hardtaily a některé z nich se snaží nabídnout i normálním smrtelníkům.
Jméno Procaliber patří u Treku k těm, které jsou spojovány se závodním X-Country. Ostatně karbonové modely Procaliber patřily poměrně dlouhou dobu k naprosté závodní špičce v rámci nabídky Treku. Jenže pak jednoho dne přišel Supercaliber a rázem se všechno změnilo.
S příchodem první generace Supercaliberu přešla většina závodníků právě na tento bike a Procaliber to částečně odsunulo do vedlejší role z pohledu kovaných závodníků, ačkoli tenhle hardtail rozhodně ještě neřekl poslední slovo a v nabídce se stále drží i po představení druhé generace Supercaliberu.
My se však dnes zaměříme na trošku jinou kategorii, byť nesoucí stejné jméno - Procaliber. Jeho hliníková verze sice nemá vysloveně superzávodní ambice, ale její hlavní role spočívá v tom, nabídnout za rozumnou cenu rámovou platformu vycházející geometrií ze závodních modelů, ale díky dostupnějšímu hliníkovému rámu a také zvoleným komponentům nabízí výrazně přijatelnější cenu než závodní karbonové modely.
Procaliber je přitom navržený tak, že si na něm i méně zdatný jezdec dokáže užít jízdu v terénu, a to i s mírně trailovým charakterem.
Samotný rám je svařený z hliníkových trubek trekovského označení Alpha Platinum. Jelikož jde o moderně pojatý bike, dostanete zde adekvátně progresivní geometrii, závitové BSA středové složení a kromě boostových patek také zadní UDH úchyt přehazovačky a někoho potěší také možnost snadné montáže stojánku díky připravenému úchytu u levé patky.
Trubky jsou precizně hydroformované a vytvářejí velice kompaktní celek, kombinující robustní dolní rámovku, prohnutou sedlovou trubku a plochou horní rámovku, která navazuje na subtilní horní vzpěry zadní stavby.
Řetězová vzpěra je zde příkladně ochráněna proti kontaktu s řetězem jednak oboustrannou gumovou bandáží a jednak i tím, že je celkově podsazena pod středové složení, což napomáhá výrazně zvýšit vzdálenost řetězu od ní.
Jedinou cenovou úlitbou v rámci konstrukce rámu je zachování klasicky pojatého vnitřního vedení kabeláže, které ponechává samostatné vstupy na bocích dolní rámové trubky a kromě nich i oblouky bovdenů a hadic před řídítky. Hlavovka díky tomu ale mohla zůstat subtilnějšího tapered průřezu, což minimálně opticky odlehčuje celou hlavovou pasáž.
Seznam kapitol článku
- 08. 12. 2023
- zobrazeno: 30583x
- Testy - Recenze
- Foto: Petr Bureš & Tereza Nusková
Petr Bureš
6114 článkůZakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.
Vložit komentář