Giant 2017 - nové Maestro i elektrika

Nedávno slibovaný velký přehled novinek značky Giant na příští sezonu je tu. Giant představil opravdu spoustu zcela nových modelů, které se budou ucházet v blízké budoucnosti o vaš

Karbon29GiantTech201727.5 650b650b+

Anthem + Trance = více zdvihu

Pokud jste byli doteď zvyklí, že X-Country model Anthem pracuje výhradně se 100 mm zdvihy a populární allmountain Trance pro změnu se 140 mm zdvihem, tak byste měli vědět, že toto "dogma" s příchodem modelové řady 2017 končí.

Anthem více do trailova

Pilíř rychlého XC ježdění má u Giantu označení Anthem. Firma ho nabízí ve dvou verzích 29" a 27,5" a na tom se nic nemění ani pro nadcházející sezonu. Zatímco 29" provedení pokračuje na nezměněné rámové platformě z letoška, tak 27,5" provedení bylo od základu předěláno.

Hlavní změnou je integrece nové generace zadního odpružení Maestro, díky kterému se celkově zmenšil trojúhelník zadní stavby a snížilo těžiště. Ovšem to není vše. Upravena byla také geometrie rámu a došlo i k navýšení zdvihů jak na předním, tak zadním kole.

Nově tedy Anthem 27,5" disponuje zadním zdvihem 110 mm, který je doplněný o 120 mm vidlice. V podstatě jde tedy o podobnou kombinaci, která byla doteď nabízena v rámci SX modelů, které tedy logicky pro rok 2017 končí. Spolu se změnou zdvihů jde ovšem také úprava geometrie, pro kterou je charakteristický delší rozvor kola, o 1,5° položenější vidlice (68°) a v neposlední řadě také o 5 mm kratší zadní stavba (428 mm) a o 10 mm delší horní rámová trubka.

Co se týká výbavy a cenovek, tak Giant klade větší důraz na 1x11 řazení s tím, že na rám je možné instalovat přesmykače, a to jak na hliníkovou, tak i karbonovou variantu, nicméně kromě základních modelů Anthem 2 a 3 postavených na sadách Shimano SLX 2x11 resp. Deore 2x10 jsou všechny ostatní modely jednopřevodníkové.

Cenovky začínají na 50 999,- Kč za Anthem 3 a končí na 185 999,- Kč za topmodel Anthem Advanced 0 postavený na Sramu XX1 Eagle 1x12.

Trance útočí na enduro

Druhá velká novinka od Giantu nese jméno Trance. Ačkoliv inovace se i u ní nesou v duchu Anthemu, nedochází zde k výraznějšímu posunu do jiné kategorie, nicméně ani zde nezůstává vše v zaběhnutých kolejích. S novým Maestrem totiž přichází nový rám, který se decentně, ale přeci jenom přizpůsobil svou geometrií novým skutečnostem.

Zadní zdvih u něj zůstává 140 mm, nicméně nově jsou zde použity na všech modelech 150 mm zdvihy u vidlic s tím, že hlavový úhel 67° zůstává zachován stejně tak jako úhel sedlový 73,5°. Decentně o 5 mm byla i zde zkrácena zadní stavba a o cca 10 mm pro změnu prodloužena horní rámová trubka, což bude vyhovovat přesně těm, kteří umí kroutit zatáčky rychle, nikoliv zběsile :-).

Nové pojetí Trance pravděpodobně přiměje přemýšlet současné majitele Reignů nad tím, zdali by jim nestačil o něco nižší zdvih a hravější geometrie spolu s citlivějším odpružením, protože právě modelová řada Reign je jednou z těch, které pokračují na stávající rámové platformě a inovace odpružení je teprve čeká.

Stejně jako Anthemy jsou i nové modely Trance rozděleny na karbonové a hliníkové s tím, že kromě nejvyšší u nás prodávané specifikace Trance Advanced 1 osazené Shimanem XT 1x11 jsou všechny ostatní modely vybaveny dvoupřevodníkem. Ceny zde pak začínají na velice příznivých 48 999,- Kč za Trance 4 a končí na karbonovém Trance Advanced 1 za 113 999,- Kč.

  • 23. 08. 2016
  • zobrazeno: 45201x
  • Tech news
  • Foto: Petr Bureš, Giant

Petr Bureš

6114 článků

Zakladatel MTBS.cz a KOLO.cz. Vášnivý biker a v posledních letech i elektrobiker, a gravelista. Třicet let sleduje technické novinky a inovace, jezdí po jejich prezentacích a odborných veletrzích po celém světě a sleduje také nejdůležitější události cyklobyznysu. Kromě nejnovějších technologií a bikových novinek je vášnivým příznivcem Retro MTB komunity.

Diskuze k článku

  • #1 Bedřich Průcha18. 09. 2016, 09:49

    Poměr cena/výkon je u Giantů dlouhodobě výrazně lepší než u Spešlu, Treku, nebo Cannondale.

  • #2 aladin20. 09. 2016, 07:11

    BikerX — #1 Jestliže se v životě řídíš vždy podle poměru ceny a výkonu, tak tě upřímně lituji. Pořídit si kolo je také o tom, jestli se mi kolo líbí, jestli jeho jízdní vlastnosti mi vyhovují, protože každý chce něco jiného (což ale málokdo zjistí). Svou roli tu sehrají mé sympatie k podejci. V hospodě si také nedám pokaždý guláš za šedesát, ale třeba steak za dvěstěpade a přitom se dobře nažeru obojího. Ale ten stejk si rozhodně nedám v hospodě, kde se necítím příjemně. To si raději zajdu do čtyřky na ten guláš. Už to chápeš? :-)

  • #3 Giro20. 09. 2016, 10:04

    aladin — #2 Aladine, já tedy vůbec nechápu tvoji reakci na BikeraX. Mě se zdá, že spíše ty! nechápeš psaný text. :-). Nepodsouvej nikomu nic, co neřekl!

  • #4 aladin20. 09. 2016, 15:42

    Giro — #3 "Poměr cena/výkon je u Giantů dlouhodobě výrazně lepší než u Spešlu, Treku, nebo Cannondale." ... toto napsal BikeX. Myslel tím samozřejmě to, že je lepší kvůli poměru ceny/výkon pořídit jím uvedené značky. Nebo proč to jinak napsal? Já mu odpověděl, že lidé si nekupují kola jen kvůli poměru cena/výkon, ale pro to, že k některé značce cítí více než k jiné, byť je třeba ten poměr lepší. A že lidé si kupoují kolo někde, kde jim nezáleží na tom poměru, ale že se tam cítí dobře a pro ně je třeba ten poměr cena/výkon důležitý v obsluze, přístupu, sympatiích než v té věci, co si kupují. Pokud toto nechápeš tak nechápu zase já, proč vůbec reaguješ.

  • #5 Giro20. 09. 2016, 17:19

    aladin — #4 Je to sice trochu směšný, ale nedá mi to.

    Řekni m, jak ty víš, co kdo myslel, když to nenapsal ani neřekl? Jsi jasnovidec, čtenář myšlenek…?

    Je ho jedna jediná věta je oznamovací, ne podmiňovací, a tak i když je úplná pravda to, co říká, neznamená to, že je to jediné a rozhodující kritérium pro nákup kola a vůbec čehokoliv. To je čtení s porozuměním, víš?

  • #6 voska21. 09. 2016, 02:38

    Nesmysl sem především napsal ten BikerX. Tohle je článek výhradně o Giantu a on začal zdůrazňovat jejich lepší cenu oproti jiným značkám. Asi to bude nějaký dealer od Giantu :-) Nebo byl pod vlivem:-)

  • #7 Bedřich Průcha21. 09. 2016, 05:41

    Nejsem žádnej dealer od žádný značky, měl jsem kdysi starší model Reigna, jezdil jsem i na Jekyllovi a pučil jsem si i dost dalších kol na různých testovačkách. Né vždycky se mi líbily designy Giantu, ale dneska jsou podle mě hezký, kola maj funkční a cenově přijatelný. Nikoho nenutím do koupě, ale Maestro je vychytanej systém, rozhodně daleko víc než guláš ve čtyřce. Je jasný, že někomu se může víc líbit jiná značka, to nikomu neberu.

  • #8 aladin23. 09. 2016, 06:58

    Srovnávat Spešla s Giantem je opravdu mimo mísu. Giant je proti němu zaostalý. To je jako srovnávat traktor s BMW. Samozřejmě si musíš za kvalitu a funkčnost připlatit, takže Giant je samozřejmě levnější, když je o několiv levlů níž.

  • #9 Tommy_2523. 09. 2016, 11:10

    aladin — #8 O několik levelů níže ? Můžeš být konkrétní v čem ?

  • #10 Bedřich Průcha25. 09. 2016, 20:11

    aladin — #8 Tak k tomuto tvému komentáři není asi co dodat. Giant má minimálně o 10 let mladší technologii odpružení než Specialized, a pokud Maestro někomu nemusí svým charakterem vyhovovat, tak jiní to mají přesně naopak. Rozhodně si ale nemyslím, že je jeden systém vůči druhému systému zaostalý. Jsou jiné, ale kvalitou zcela rovnocenné podle mě. To je něco podobného jako kdybys tvrdil, že má Merida výrazně horší karbonové technologie než Specialized jenom proto že stojí polovinu.

Vložit komentář

Před přidáním komentáře se musíte Přihlásit nebo Registrovat