Nedávno slibovaný velký přehled novinek značky Giant na příští sezonu je tu. Giant představil opravdu spoustu zcela nových modelů, které se budou ucházet v blízké budoucnosti o vaš
Když se řekne Maestro, vybaví si každý alespoň trochu znalý biker virtuální systém odpružení, který má Giant na svých kolech již dvanáctým rokem. Během této doby došlo několikrát k různým modifikacím systému i přesunům tlumičů a jejich uložení, nicméně nikdy nebyl zásah do kinematiky tak zásadní jako nyní.
Neustálé zvyšování zdvihů a snižování rámů (standoveru) spolu s téměř nutností používat teleskopické sedlovky přimělo Giant k poměrně zásadnímu kroku, kterým bylo vyvinutí nových tlumičů ve spolupráci hned s několika výrobci. Jejich společným jmenovatelem je jednak menší rozteč ok pro uchycení tlumičů, jednak celkově tužší spoj v horní části tlumiče, kterého je dosaženo díky širší osičce a bočním čepům ústícím do přepracovaného širokého vahadla. Tento způsob uchycení nazvaný Trunion by se v blízké budoucnosti měl stát novým standardem používaným více výrobci.
Nové Maestro stále spoléhá na dvojici vahadel, na kterých je zavěšena zadní stavba. To horní však může být v rámci stejného zdvihu o poznání níž, přitom funkce odpružení dostává dva obrovské benefity, kterými jsou níže položené těžiště a celkově vyšší tuhost systému a také výrazně citlivější chod odpružení, protože bylo dosaženo menšího poměru přepákování a tím logicky také snížení provozních tlaků v tlumiči, což má přímý vliv právě na citlivost odpružení.
Ke zlepšení tuhosti přispívá pak mimo jiné také nově tvarované horní vahadlo, které Giant na všechny modely, a to jak karbonové tak i hliníkové dodává v provedení jednodílného karbonového monokoku.
Nové Maestro se prozatím v rámci modelové řady 2017 bude objevovat na dvou modelech - Anthem a Trance, nicméně se dá očekávat, že se v budoucnu přesune i na ostatní celoodpružené modely, které tento systém využívají.
Diskuze k článku
Poměr cena/výkon je u Giantů dlouhodobě výrazně lepší než u Spešlu, Treku, nebo Cannondale.
BikerX — #1 Jestliže se v životě řídíš vždy podle poměru ceny a výkonu, tak tě upřímně lituji. Pořídit si kolo je také o tom, jestli se mi kolo líbí, jestli jeho jízdní vlastnosti mi vyhovují, protože každý chce něco jiného (což ale málokdo zjistí). Svou roli tu sehrají mé sympatie k podejci. V hospodě si také nedám pokaždý guláš za šedesát, ale třeba steak za dvěstěpade a přitom se dobře nažeru obojího. Ale ten stejk si rozhodně nedám v hospodě, kde se necítím příjemně. To si raději zajdu do čtyřky na ten guláš. Už to chápeš? :-)
aladin — #2 Aladine, já tedy vůbec nechápu tvoji reakci na BikeraX. Mě se zdá, že spíše ty! nechápeš psaný text. :-). Nepodsouvej nikomu nic, co neřekl!
Giro — #3 "Poměr cena/výkon je u Giantů dlouhodobě výrazně lepší než u Spešlu, Treku, nebo Cannondale." ... toto napsal BikeX. Myslel tím samozřejmě to, že je lepší kvůli poměru ceny/výkon pořídit jím uvedené značky. Nebo proč to jinak napsal? Já mu odpověděl, že lidé si nekupují kola jen kvůli poměru cena/výkon, ale pro to, že k některé značce cítí více než k jiné, byť je třeba ten poměr lepší. A že lidé si kupoují kolo někde, kde jim nezáleží na tom poměru, ale že se tam cítí dobře a pro ně je třeba ten poměr cena/výkon důležitý v obsluze, přístupu, sympatiích než v té věci, co si kupují. Pokud toto nechápeš tak nechápu zase já, proč vůbec reaguješ.
aladin — #4 Je to sice trochu směšný, ale nedá mi to.
Řekni m, jak ty víš, co kdo myslel, když to nenapsal ani neřekl? Jsi jasnovidec, čtenář myšlenek…?
Je ho jedna jediná věta je oznamovací, ne podmiňovací, a tak i když je úplná pravda to, co říká, neznamená to, že je to jediné a rozhodující kritérium pro nákup kola a vůbec čehokoliv. To je čtení s porozuměním, víš?
Nesmysl sem především napsal ten BikerX. Tohle je článek výhradně o Giantu a on začal zdůrazňovat jejich lepší cenu oproti jiným značkám. Asi to bude nějaký dealer od Giantu :-) Nebo byl pod vlivem:-)
Nejsem žádnej dealer od žádný značky, měl jsem kdysi starší model Reigna, jezdil jsem i na Jekyllovi a pučil jsem si i dost dalších kol na různých testovačkách. Né vždycky se mi líbily designy Giantu, ale dneska jsou podle mě hezký, kola maj funkční a cenově přijatelný. Nikoho nenutím do koupě, ale Maestro je vychytanej systém, rozhodně daleko víc než guláš ve čtyřce. Je jasný, že někomu se může víc líbit jiná značka, to nikomu neberu.
Srovnávat Spešla s Giantem je opravdu mimo mísu. Giant je proti němu zaostalý. To je jako srovnávat traktor s BMW. Samozřejmě si musíš za kvalitu a funkčnost připlatit, takže Giant je samozřejmě levnější, když je o několiv levlů níž.
aladin — #8 O několik levelů níže ? Můžeš být konkrétní v čem ?
aladin — #8 Tak k tomuto tvému komentáři není asi co dodat. Giant má minimálně o 10 let mladší technologii odpružení než Specialized, a pokud Maestro někomu nemusí svým charakterem vyhovovat, tak jiní to mají přesně naopak. Rozhodně si ale nemyslím, že je jeden systém vůči druhému systému zaostalý. Jsou jiné, ale kvalitou zcela rovnocenné podle mě. To je něco podobného jako kdybys tvrdil, že má Merida výrazně horší karbonové technologie než Specialized jenom proto že stojí polovinu.
Vložit komentář